tortu
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bon j'ai nettoyer la tète delco,demain je nettoie le retor ci sa fonctionne pas j'achete un module c'es le petit boier noire?
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OK,merci. je vais essayer de mettre un peu de dégrippant puis je vais forcer on verra bien.
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bonjour a tous hier j'ais tomber en panne a un kilomètre de chez moi. J'ai du laisser la voiture sur une place de stationnement.l'essence arrive bien au carburateur;j'ais mis une goute d'essence dans le carbu mais rien ne c'es passer;j'ais deja changer les fils de bougie les bougie et la bobine il y a 6 moi.j'ais demonter la tete delco , le charbon es corecte mais les plo est gris j'ais essayer de les nettoyer avec du w40 mais il reste gris.demain je vais changer la tete delco .par contre je n'arrive pas a sortir le rotor de l'allumeur c'es tres dure.quelqu'un pourrais me dire comment l'enlever ci je peut forcer?
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pour le voyant batterie c'etait la cosse branché sur l'alternateur j'ais tester avec un multimetre.pour cela j'ais j'ais enlever le fudible f2, j'ais mis le fil du multimetre a l'emplacement ou etais branher le fusible (celuis du bas) et j'ais relier l'autre fil du multimetre au connecteur du fil de l'alternateur,et la rien ne c'es passer. ensuite j'ais enlever le conecteur coter alternateur en coupant un bout de fil et je l'ai tester sans le connecteur et la le multimetre a fait bip.puis j'ais brancher le fil directement a l'alternateur et la le temoin s'allume donc c'etai la cosse.
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moi aussi je croyait 10E = phase 1 oui effectivement c'est un probleme de sonde apres avoir netoyer le contacte le voyant es reaparu.merci
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en faite ,c'es pas celuis de ma voiture juste une photo que j'ais touver sur le web.
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non il ny a pas de conecteur,mais des gaine qui von ver l'habitacle par contre il y a ca qui est placer plus bas un peut a gauche
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les deux connecteur venant sur le bocale?
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merci, je vais regardez sa des que possibe mais pour le voyant de temperature? il s'allume quand il veut.es que la sonde es le meme que celuis du voyant pression d'huile?
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bonjours ,depuis pres d'un mois le voyant batterie ne s'allume plus du tous,quand je tourne la clé.juste le voyant d'huile et de frein a main s'allume correctement le voyant de la temperature s'allume de temp en temps.j'ais verifier que le fil etais bien relier a l'alternateur mais il es bien connecter.
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possible, mais ci la pédale est a 13 pas de bruit. d’après la notice technique la pédale doit être a 13 au minimum. je vais refaire l'embrayage des que possible, car je dois faire le cardant coté paysagé en même temps .je pense d'ici 3 mois; j’espère qu'il tiendra le coût je fais a peu près 400 kilométrique par mois.
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j'ais contrôler la pédale d'embrayage, et elle fait a peu prés 13 cm, l'ai réglé le câble d'embrayage et maintenant il fait 14 cm ; mais le problème c'es que quand il es a 14 cm, il y a un bruit ( clac) arriver en fin de course de la pédale.
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je n'ais pas encore mesuré mais elle es de la même hauteur que la pédale de frein
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bonjour,mon frère viens d'acheter une citroene ax essence comme la mienne (zaza) le problème c'es que quand on passe la deuxième vitesse elle es un peut dure a passé même pour rétrograder de la troisième a la seconde vitesse.j'ais contrôlé l'huile de boite et il es plein . pourrait il venir de la commande?
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OK, merci je pense que c'etai bien le barbu car après avoir régler la voiture roule beaucoup mieux.
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bonjour,j'ais remarquer en changent de bougie que les électrode était blanc. et que le carburateur étais mal réglé plus d'aire qui arrive que d'essence.mais je me demandais comment réglé la richesse je crois avoir trouver la vis mais elle a une sorte de collier autour de la vis. es que c'es bien sa? comment faire il faut juste tourné ou il faut desserrer le collier,?
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bonjour,et merci pour toute c'es réponse j'ais un frère qui a un magasin de pièce auto et il ma proposé un démarreur neuf de 0,9 kw pour 54 euro il ne peut pas me faire de remise sur les model a 1,4 kw donc j'ais accepté.il me la expedier aujourd’hui .il ma donné aussi un antiretour de carburant ce qui facilitera le démarrage après avoir laisser la voiture dormir 2 jour.et j'ais pris une bobine d'allumage aussi pour 27 euro. sa devrais arriver dans une semaine.
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OK merci pour l'info.je vais essayer de trouver un,de pas très cher. neuf
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OK,je vais le changer mais quel demarreur choisir pour une ax 10E 954cm3 un 0,9 kw suffi? ou il faut un 1,4 kw .ci vous aurez la référence constructeur du model.
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tous fonctionne bien tans que je n'ai pas de raté au démarrage,et que j’insiste pas sur le démarreur. j'ais tester le démarreur comme suite: ,baisse de tenssion au niveau du contacte synusoide. puis j'ais donné un coup de marteau sur le sinusoïde et c'es reparti.pour l'instant c'es bon.mais es qu'il faut que je change de démarreur tout de suite ou sa peu attendre?
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aller voir cette video pour les diagnostique : https:
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merci pour ta réponse,mais pour sa il faut que je démonte le démarreur?ou je le laisse en place? car je crois qu'il faut enlever tout le bloc de filtre a aire.
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bonjour,hier en essayant de démarrer la voiture rien ne c'es passer pas de bruit de démarreur.puis en maintenant le contacte sur la position démarrage (5 seconde)le démarreur c'es lancer d'un seul coup.puis j'ais fais 3 démarrage sans problème,jusqu’à hier soire.ce matin j'ais du faire la même chose pour démarrer maintenir le contacte pendant 5 _10 seconde pour lancer le démarreur. . c'est une voiture essence.
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merci pour c'es information. car pour l'instant je n'ai pais les moyen de le changer.et je ne vais pas très loin avec je fait une quarantaine de kilomètre une fois pas semaine.
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merci pour ta réponse,et bien c'es bien dommage pour le cardant car j'ais fais changer les soufflet par un garagiste il y a 4 mois.
