bpz

Tiens moi c'est le contraire, je trouve le 2.0 beaucoup moins volontaire dans sa montée en régime que le 1.6, et plus poussif en reprise à 90 bloqué en 6 (impression personnelle, pas chiffrée).

A la maison, aucun soucis quand on prend la 206 ou la fiesta on n'oublie pas l'embrayage, et quand on prend le picasso on n'essaye pas d'embrayer. Mais vive la BMP6, on devient fainéant du bras droit et de la jambe gauche.

Plein fait hier pour préparer le départ en we, 38,89 litres pour 639 kms -> 6,1 l/100kms pour des trajets peu chargé sur routes avec peu de bouchons. L' odb indique 6,4l sur 3600 kms

Ta petite famille sera encore plus en insécurité à vélo ou à pied, elle passera bien inaperçue auprès des automobilistes habitués visuellement aux phares. Et ça c'est ce qui m'agace réellement avec cette mesure, ca devrait être interdit en ville. Ma précédente intervention ne défendait que l'utilité pour les motards d'allumer leurs feux à la différence des voitures, je ne pense pas que l'allumage des phares pour tous mette plus en danger les motards. Et les motos sont trop représentées sur la route pour créer un danger pour les usagers les moins visibles. ET ARRETER CES CLICHES SUR LES MOTARDS

Le voyant est toujours aussi genant, je vais le masquer avec un scotch teinté pour diminuer la luminosité. Tel quel je n'arrive pas à rouler en plein phare, je suis trop ébloui.

100% auto, et très exceptionnellement (moins d'une dizaine de fois en 3500 bornes) un coup de palette (entre autres pour retrograder avant de doubler).

+1 itou pareil idem RAS

+1, j'adore ces commentaires sur les motards... Pour moi la nécessité des feux sur les motos, c'est à cause de tous ceux qui dorment dans leur voiture, qui se remaquillent, qui ne savent pas regarder dans leur rétro pour regarder ce qui se passe autour d'eux, qui n'imaginent pas 1 seconde que dans les ronds points leur montant de baie empêche de nous voir... Désolé, mais les feux de ma moto ne me servent qu'à pallier ces comportements, à moto ou à voiture je roule pareil, la seule différence c'est les remontées de file dans les bouchons ou j'ai le pied sur le frein, la main sur l'embrayage et un faible delta de vitesse qui me permet de ne pas cartonner quand quelqu'un deboite sans clignotant et sans regarder dans les retros. Des blaireaux en moto, il y en a, mais ils sont également en voiture. Et quand tout le monde aura allumer ses feux de jour pour pallier la présence sur la route des déficients visuels et des têtes en l'air, on fait quoi pour les piétons/vélos on leur met un gyrophare sur la tête.

Sur le C4 ce ne sont pas que des prises à clipser, les fils dédiés sont là mais sans prise (qui elle est fournie avec le faisceau d'attelage), et pour les atteindre c'est la galère (les 2 heures facturées pour le cablage ne sont pas volées + 1 heure pour la pose de l'attelage). Et il est IMPERATIF de déclarer le Boitier de Servitude Remorque à BSI AVANT de rouler avec le montage (fusibles en place). Si il y a des questions, je peux répondre, j'ai assez galéré pour monter le mien.

Ben j'en sais rien, pendant ce temps, j'ai été faire des courses au supermarché qui est à coté. Par contre, ce dont je suis sur c'est qu'il ne l'ont pas lavé, je m' y étais habitué chez peugeot.

c'est bien traduit, mais pour ceux qui prennent au 1er degrè c'était juste pour répondre aux pros essence. Par contre mon père a eu une Fiat Tipo TD et à partir de 100 km/h, on entendait réellement plus l'autoradio.

Visite de garantie faite à 1600 kms entre noêl et 1er de l'an avant un trajet de 1100 kms, mais rien à en dire, aucun problème de constaté.

Sur ses 3000 premiers kms, l'odb indique 6,5 litres (qui semble exact) Les 2 derniers pleins donnent 882 kms 58,13l 300 kms d'autoroute à 3 dedans, le reste en nationale et voie rapide 601 kms 41,5l 300 kms d'autoroute chargé (enfants, chien, vélos), le reste en nationale et voie rapide

Aucun bruit au niveau du rétro pour moi, mais c'est un mazout à partir de 80, je coupe la radio....

J'ai passé les 3000 kms et j'en suis toujours content, malgré un très très léger tirage à droite (qui semble assez fréquent) et un petit bruit sur route défoncée au niveau de mon oreille gauche.

AUTO Plus j'ai arrêté de le lire, je trouve que c'est tout le temps la même chose (il est vrai que sortir un canard toutes les semaines...), avec pour commentaire renault c'est la meilleure marque française et vw c'est le top. Pour moi, les magazines les plus sérieux c'est le moniteur auto et l'automobile mag. Et pour les scoops l'auto journal semble le mieux renseigné sur toutes les marques.

J'en ai vu 2 sur l'autoroute en allant en Vendée, 1 gris fer qui m'a doublé et 1 burlat de croisé.

Pour ceux qui disent que leur C4P tire à droite, c'est fort ou pas? Le mien a une légère tendance, et est beaucoup plus sensible à l'inclinaison de la route (quand je roule à gauche sur une départementale, il tire à gauche) et au vent.

J'avais peur de ne pas pouvoir doser facilement pour me garer (il n'y a pas de rampage comme sur une boite auto), mais il n'en est rien. Par contre j'ai pas encore essayé de me garer dans une rue en forte pente.

j'suis le premier à répondre au sondage. Extension de garantie simple, le plus économique et pour me couvrir des risques de problèmes.

Pour moi 547 euros à la MAAF avec 50% de bonus + 2% de "bon conducteur" dans les Yvelines. Y a moins cher, mais j'ai aucun problème chez eux (testé en habitation, 1 cambriolage et 1 dégât des eaux, et en voiture 1 pare brise)

Pour le limiteur, j'ai constaté qu'il accorde souvent 1 ou 2 km/h de plus (sur route plate bien sur).

Pour moi je pense maxi 4 ans et mini les 6 mois (si je craque pour avoir un or anodisé)

Dans notre pic, il y a un garcon de 6 ans et une fille de 4 ans, la fille n'est pas muette mais le gars il bat des records (même les grands parents arrivent à saturer)

C'est un croisé berger de beauce/berger allemand (normalement, car origine inconnue à la SPA), il fait la même taille que le tiens (un peu près 1m de haut avec la tête) et 50kg, mais le problème est qu'à priori il a été battu quand il était petit (quand on l'a eu il y a 2 ans on ne pouvait pas le caresser, il avait peur dés que l'on bougeait la main près de lui), et il y a des situations où il panique, et rentrer dans une boite dans le coffre d'une voiture, je vois d'avance la scène.