bpz

Dans la série les délais raccouricissent, j'ai commandé un 5 places fin juin, livraison prévue le 10 Octobre (ça c'est de la précision), et hier un joli mail pour m'informer que le véhicule venait de sortir de Vigo, donc dispo d'ici 2 semaines.

Sujet déjà abordé, avec plein d'infos et des photos mais que font les modos http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=60853&highlight=attelage Pour résumer et compléter les réponses qui viennent d'ëtre données: Non il n'y a pas un faisceau à tirer depuis l'avant du véhicule, il y a juste à brancher 1 fusible dans le compartiment moteur et 1 dans l'habitacle. Les 4 heures de main d'oeuvre sont justifiées par le démontage presque complet des garnitures du coffre pour brancher le Boitier de Servitude Remorque. il est impératif de faire reconnaitre le montage de l'attelage dans la BSI, sinon ça ne marche pas et ça met le bazar (capteur frein en défaut, donc démarrage difficile et mise en sécurité de la boite pour les BMP6). Pour ma part j'ai pris un attelage non RDSO, en raison de l'écart de prix et de la rapidité de démontage du col de cygne (2 vis). Pour les radars de recul, un col de cygne démonté ne peut pas interféré plus qu'un RDSO (voir les photos dans le précédent mail).

Sur le mien, l'usure avant et arrière est presque identique, j'avais regardé à 10 000 kms, et à priori je devrais pouvoir faire au moins 50 000 kms avec.

C'est le mécanisme qui permet de monter/descendre/maintenir sous le plancher AR la roue de secours. Il ne faut pas oublier de prendre les écrous de fixation en plus.

Je peux t'affirmer qu'à 300 euros, soit c'est que l'attelage sans le faisceau électrique (fort probable vu les contraintes liées au faisceau) soit ils vont te faire sauter la garantie véhicule en faisant un branchement électrique sauvage. Le faisceau électrique avec le BSR coute dejà 120 euros. Et les 4 heures de main d'oeuvre pour la pose de l'attelage et du faisceau plus config de la BSI c'est pas du vol, tout la garniture du coffre doit être démontée pour l'installation du faisceau. J'ai fait l'installation moi même et j'ai largement mis ce temps, incomparable par rapport à mon xsara pic de 2001.

1 pack ambiance de plus

Oui c'est un inclus dans le pack lumière, le pack ambiance ne l'a pas d'origine.

De mémoire c'est un O-100 qu'ils ont fait, pour les champions des départs au feu rouge (enfin vert pour le coup ). Il ferait mieux de comparer les couts d'entretien.

Ah auto moto qui essaie des monospaces diesel 110 ch sur circuit en comparant un C4 boite robotisée à un scénic boite manuelle, grâce à eux je sais que je ne dois pas essayer de me taper une bourre sur les petites routes de montagne face à un scénic. La perf qui aurai été la plus intéressante c'est un 80-120 pour représenter le potentiel de dépassement sur route.

Moi pas de problème, elle marche (le froid reste tout de même relatif) et j'ai bien la commande ON OFF. Les chocolats de paques n'ont pas fondu en les ramenant .

Je viens d'atteindre mon maxi réalisé jusque là, 758 kms pour 52,78 l soit 6,96 l au 100 (limite 7 ), la cause de ma forte conso un trajet en vendée stabilisé à 135 sur l'autoroute, et le C4 rempli avec une remorque derrière.

Ca y est j'ai mon nouveau record de conso 955 kms avec 52,78 l soit 5,5 l/100, et l'odb indique 6,2l sur presque 8000 kms.

Pour ma part 7510 kms ce matin, 1ere mise en circu le 29/11

Pour moi ca reste dans les mêmes eaux, 922 kms 58,5 litres soit 6,3l de moyenne, l'odb sur 7000 kms indique 6,2.

Pour la buée dans les phares, j'en avais quand je lavais la voiture, mais le week end dernier ce coup ci il n'y en a pas eu du tout. avec un peu de chance, ça ne reviendra pas

Pour le couic couic, je vais voir avec un collègue dont le boulot c'est de traquer, noter et résoudre ces bruits parasites. en plus ce bruit apparait sur une route à coté du boulot. Pour la condensation, la voiture dort dehors et ça ne le fait pas, c'est vraiment le lavage qui pose problème (alors je ne lave plus la voiture ), mais ça semble se résoudre tout seul petit à petit, sinon je ferai changer à la révision des 20 000. Pour les pneus par contre...

Punaise avec 80% de satisfaction, c'est moi qui ai le plus noté mon pic. Dans mon cas pour atteindre 100%, il faudrait que la voiture coute 3-4000 euros de moins, que la direction soit moins sensible à l'inclinaison de la route, qu'elle pèse 100 voir 200 kgs de moins, que je n'ai pas un petit couic couic qui chante à coté de mon oreille sur mauvaise route, que les pneus fasse au moins 70 000 kms comme sur toutes mes précédentes voitures (au rythme de l'usure le cap des 40 000 semble plus réaliste) et que je n'ai pas de condensation dans les feux quand je la lave. A mon goût cela reste la meilleure voiture que j'ai eu/utilisée jusque là. Si je dois changer je reprends le même mais en or anodisé et avec les vitres surteintées.

Aucun parfum à la livraison dans le mien, peut être parce que je suis collab.

Ma conso ne change pas, plein ce matin, 49.5 l pour 801 kms soit 6.2l/100, l'odb indique 6.3l sur 5200 kms.

A priori non, il n'y a rien de marqué à ce sujet sur la notice.

Je peux pas répondre pour la suspension, la mienne est classique.

Pour bertaga, non la prise ne pivote pas. Pour pca92, je fais pas de concours, je voudrais pas te vexer . Le RDSO j'ai connu sur ma 406, c'est rapide, pratique mais quand il se bloque c'est moins marrant pour l'enlever. Et pour moi les presque 200 euros supplémentaires pour gagner 2 minutes à chaque montage/démontage que je fais à peine 1 fois par mois c'est abusé.

Voila les photos de l'attelage col de cygne simple le col démonté http://img174.imageshack.us/img174/8233/pict0035oj7.jpg le col monté http://img126.imageshack.us/img126/6806/pict0037lh3.jpg le col http://img126.imageshack.us/img126/8160/pict0039gt9.jpg Pour moi, les 200 euros supplémentaires demandés par le RDSO ne sont pas justifiés, (j'en ai eu un sur ma 406). Le montage avec les 2 vis est très rapide.

Moi j'ai monté un col de cygne simple, avec le faisceau il y en a pour moins de 300 euros mais assez galère pour le montage et il faut faire paramétrer la BSI, un sujet avait déjà été créé sur les attelages. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=51905&highlight=attelage Je peux faire une photo du mien si besoin.

Plein de ce matin 50,5 litres pour 812 kms, soit 6,2 l/100, trajet 1/3 autouroute le reste voie rapide et ville de RP l'odb annonce toujours 6,4l pour maintenant 4400 kms.