titti

salut boubou64 sur mon break même fonctionnement que jmtwan sur lequel des deux bouton tu appuis pour que ça s'arrete car si c'est celui de l'intermittence c'est normal de re appuyer dessus par contre l'essuie glace doit revenir a sa position initial a+++

resalut neomorpheus pour l'acces a la vis de purge tu fait comme moi quatre parpaings plein et tu monte ta voiture dessus tu leve avec un cric et tu glisse le parpaing sous la roue ensuite lorsque ta voiture est perchée tu peus travailler dessous sans probleme et en plus elle n'est pas trop haute pour l'acces au reservoir lhm a+++

re salut romain64 ok il marche a+++

salut neomorpheus a tu fait la vidange du lhm et le nettoyage des filtre dans le reservoir lhm ??car perso ça m'a regle les problemes de duretée direction et pédale de frein ainsi que les soubressauts de cabri sur route déformée par contre pour le clac clac rapide j'ai fait changer le conjoncteur/disjoncteur ainsi que sa sphere et depuis je roule sur un nuage sinon pour info tu n'est pas obligé de payer pour des travaux non commandés tu regle juste ce qui est marqué sur le bon d'ordre de travaille et si le type t'appel pour grossir la facture tu vas sur place voir se qu'il en est et tu resigne un bon bon courage a+++

salut romain64 tes liens ne fonctionnent pas "no found the requested document was not found on this server" a+++

salut chapman je ne pense pas qu'il soit bon de surtarer les injecteurs car ça fait forcer la pompe a injection par contre il existe des produit non petrolier pour ameliorer la pulverisation de l'huile tel que le fluidi-oil ou le C99 a+++

salut freddy.danis va voir la: http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/elec/schema_regul_topeni_klimatizace.jpg a+++

salut pour le remplacement de la courroie de distri plus pompe a eau voir la: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=36314 a+++

salut ocun perso je viens de faire changer la pompe a injection car deuxieme fuite dessus en moins d'un an mais sans rapport avec l'huile par contre j'ai un injecteur qui suinte un peu mais rien de grave car en fait c'est une durite de retour qui est fissurée pour le pourcentage en se moment c'est 80% d'huile recyclée et 20% de gas-oil et 6ml de lavande pour masquer l'odeur pas de probleme au demarrage a+++

salut a tous tres bon garage qui ne pousse pas a la depense et ne change que le strict neccessaire regonfle toutes les spheres sauf celle avec membrane defectueuse passionné qui restaure les vielles hydraulique et autre GARAGE A RECOMMANDE a+++

salut jeanxm2 regarde la :http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/indexshemas.htm normalement tu trouveras ton bonheur a+++

re salut n1203 comme dit precedement va lire les posts sur olio l'usage d'huile requiere quelques modif en fonction du type de pompe a injection bosch ou delphy il y a un post qui s'intitule la cle de vim qui te renseignera parfaitement je prefaire ne pas t'en dire plus car si tu casse ta pompe tu dira que c'est ma faute mais pour ton info je suis a 80% d'huile que je melange dans un fut de 200 litres a+++

salut n1203 vas sur: http://www.oliomobile.org/forum/index.php?sid=45805efc3b2f810e18eeda2209e5e3f9 pour voir comment bien rouler ,acheter aupres d'agriculteur ou recuperer et filtrer toi même l'huile de friture que tu peus recuperer aupres de friterie et ou kebab bonne lecture a+++

salut a tous voici une photo de poulie damper:http://img142.imageshack.us/img142/7274/p21300262hr1co.jpg a+++

salut 750four le cordon de report des commandes dans le volant ph2 est a cinq contacts les shunts que tu cite sont sur un circuit imprime dans le volant donc aucun probleme a+++

salut stephenfumo je pense que ça devrais fonctionner si les fonctions sont les mêmes car le plus important dans ton cas de figure c'est de savoir si le contacteur rotatif est le même sur les deux versions sinon il te reste a faire un cordon adaptateur entre les commandes sur le volant et le faisceau qui va a l'autoradio chose que j'ai realise car j'ai monté un volant avec commande alors que je n'avais pas de contacteur rotatif d'origine de plus fait attention en changeant de volant tu risque de perdre la fonction de rappel des commodos clignotant a moins de changer aussi le contacteur rotatif a+++

salut waloo bonne partie de cache cache a+++

salut rogerr merci pour l'adresse j'y passerais prochainement a+++

salut waloo dans un vrais magasin d'electronique il n'y a pas besoin d'echantillon il suffit de decrire exactement les caracteristiques electriques de la piece recherchée et par hasard tu n'as pas retrouvé le cadre de façade ?? a+++

salut waloo j'ai monté ton poste ce matin avec le volant de wouldi93 avec commande au volant j'ai ete obligé de faire une bidouille car il manque le contacteur rotatif de commande au volant mais tout fonctionne pour le moment je touche du bois pour que ça dure jusqu'a ce que je trouve se conctacteur rotatif sinon avec un eclairage puissant devant l'ecran on arrive a lire les info merci pour le lien je vais faire le tour des magasin de pieces electronique pour trouver ces lampes subminiature a+++

salut rogerr et omer94 pourriez vous m'indiquer l'adresse de la casse dont vous parlez car moi aussi il faut que je fasse controller ma clim merci a+++

salut a tous qui a deja changé lui même les trois lampes subminiature sur le poste philips 3040 monté sur nos XM ????? c'est juste pour savoir ou les lampes ont etaient achetées et si la depose de l'afficheur a ete realisé car j'envisage de faire la manip seulement radiospares ne vend pas en dessous de 150€ a un particulier merci de vos reponse eclairées:PP :PP a+++

salut eric 72 XM pas de chance j'ai tout arreté il y a un an et depuis je me suis mis a l'huile plus ecolonomique donc comme passe temps je vais filtré 25 litres et je vire mon vieu volant a+++

salut a tous merci pour vos reponses je tenterais l'operation cette semaine a+++

salut v624 je te remerci pour la precision a+++