titti

salut tu peus regarder le post suivant : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=31390 a+++

salut pa_xm pourquoi ne pas le faire toi même ??? pour ma part je dirais qu'il ny a pas de remplacement majeur a ce km hormis la distri si elle n'a pas etait faite a 120000km ou tous les six ans pour ce qui est de l'huile je met de la synthese 5w40 marque de magasin grande distribution par contre je fait les vidanges tout les dix mil km avec remplacement systematique des filtres a huile ,gas-oil et air pour la sonde voir en casse ou chez peugeot parfois produit identique avec même reference mais prix moins cher bonne chance a+++

salut les modos je vous remercie d'avoir mis mon post en tuto longue vie au site a+++

salut jeanmi effectivement j'ai homis l'angle c'est que moi j'ai triché j'avais reglé la clé dyanométrique entre 4 et 5 kg donc cela devrais donner du 4.5kg soit 4kg+angle de 60° jacques68 j'ai changé le galet fixe par contre je n'ai pas trouvé l'astuce pour deposé la partie du support moteur qui coiffe le tendeur de plus c'est chaud pour passer les mains entre le bloc et l'aile a+++

salut chapman pour le premier il me semble que oui car pour detendre la courroie plate je n'ai rien trouvé de mieux effectivement le deuxieme n'est pas obligatoire pour retirer la courroie trapezoidale par contre il gene l'extraction de la courroie de distri donc la la depose est justifiée a+++

salut a tous voir le tuto :http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=36314 et merci a ceux qui m'ont repondus a+++

salut a tous grace a vos conseil j'ais realisé l'operation suivante :le remplacement de la courroie de distribution et la pompe a eau sur XM 2.1l td 12 de 1995 moteur P8B voici le tuto : -vidanger le circuit de refroidissement -Deposer la plaque de protection sous le moteur -Lever l'avant du vehicule et le poser sur chandelles -Déposer la roue droite http://img114.imageshack.us/img114/488/p21300248jd.jpg -Deposer le pare boue plastique du passage de roue. http://img126.imageshack.us/img126/3540/p21300259nj.jpg -deposer les galets tendeurs http://img126.imageshack.us/img126/4733/p21300262hr.jpg http://img138.imageshack.us/img138/3465/p21300278ow.jpg http://img107.imageshack.us/img107/7929/p21300328ue.jpg -déposer la courroie de pompe d'assistance et courroie d'alternateur -Déposer la poulie du vilebrequin(douille 22 prevoir une bonne rallonge et une massette ou une cle a choc pour la repose prevoir du frein filet sur la vis et serrer a 4kg5) http://img107.imageshack.us/img107/8587/p21300339kl.jpg -Soulager le poids du moteur avec un cric -Déposer le support moteur supérieur (a la repose serrer a 4kg) http://img107.imageshack.us/img107/2188/p21300282yj.jpg http://img107.imageshack.us/img107/9404/p21300296vj.jpg http://img107.imageshack.us/img107/9906/p21300300te.jpg http://img107.imageshack.us/img107/6215/p21300318bc.jpg -Déposer les 3 couvercles de la courroie de distrib http://img107.imageshack.us/img107/6347/p21300347fi.jpg -Tourner le moteur dans le sens horloge coté distrib pour l'amener en position de calage http://img107.imageshack.us/img107/2452/calage5ba.jpg -Introduire la pige de point mort haut dans le volant moteur (M8x70mm) ou deposer le carter de protection de la roue dentée moteur et bloquer cette derniere avec un gros tournevis plat -Mettre en place dans la roue dentée d'arbre à came une vis (M8x70)rep1 -Mettre en place dans la roue dentée de pompe à injection une vis (M8x70)rep2 -Desserer l'écrou de blocage du galet denteur (Pipe 10) -Puis en passant par le percage prévu dans le support moteur,en utilisant conjointement une cléf de 10 pipe débouché et un clef 6 pans male. -Debloquer la vis 6 pans male puis tourner l'exantrique 10 à pipe dans le sens horloge j'usqu en butée. -Rébloquer la vis 6pans male pour immobilise le tendeur -Degager la courroie de distrib. http://img107.imageshack.us/img107/6923/p21300352ns.jpg -la depose de la pompe a eau est un jeu d’enfant ,six vis a deposer avec une cle de dix ,bien nettoyer le plan recevant le nouveau joint qu’il faut enduire de joint patte type loctite puis remettre la nouvelle pompe et serrer les vis en quinconce -Voila à ce moment la , la moitié du travail est fait -Le remontage se fait dans le sens inverse du démontage.Ne pas se formalise ,ne Pas s’enerve,c'est largement faisable pour quelqu'un de patient. -refaire le plein de liquide de refroidissement Perso en prenant quelques photos j’ai mis trois heures pour la depose et seulement deux pour tout remettre en place:good: a+++ pour les modo si vous pouviez mettre ce post en tuto (accessible a tous) cela servirais la communauté XMiste merci pour tout

salut xm93 perso j'ai commandé mes pieces chez oscaro.com ce sont des pieces d'origine de plus jusqu'au 15 fevrier il y 35% de remise sur les kit distri et pompe a eau la facture s'eleve a 170€27 frais de port inclus (pompe a eau ref:506291 valeo 86.51€ et le kit ref:KTB119 dayco 78.76€ plus 5€ de frais) a+++

salut hib pourquoi tu vend ta xm ???? ph1 ou ph2 quel année???? merci a+++

salut merci cirida,zenon et leratboy pour vos reponses j'ai de la pate loctite bleu pour joint donc comme vous dites, je vais bien nettoyer et degraisser a l'acetone la surface sur le bloc moteur avant d'apliquer la patte et positionner la pompe ,il y a six vis a serrer pour la fixer cela va de soi qu'il faut vidanger le ldr et en mettre du neuf apres je vais faire des photos des operations de remplacement de la courroie de distri plus la pompe afin de faire un tuto pour XM 2.1l turbo moteur xud11a p8b a+++

salut a tous et si on revenait a la question initiale a savoir pour le remplacement de la pompe a eau facile ou delicat car je la change lundi j'ai la nouvelle avec un espece de joint en carton mais sur le depliant qui est dans la boite le dessin montre qu'il faut mettre du joint en tube et ne parle pas du joint carton qui a deja pratiqué??? merci pour vos reponses a+++

salut citronico perso je viens de commander chez oscaro.com un kit distri+pompe a eau pour XM 2.1l turbo diesel en promo jusqu'au 15 fevrier a 170€27 port compri a+++

re salut christian67 tous les scanners actuel tourne avec xp le mien un artec ultima 2000 usb fonctionne nickel a+++

salut cristian67 pas de probleme pour les photos argentiques il te suffit de les scanners et ensuite tu les mets en ligne comme n'importe quel document a+++

salut christian67 que veux tu dire ??? a+++

salut je vous remerci pour vos reponses concernant la distri mais pour la pompe a eau facile ou prendre des precautions???? merci a+++

salut super les photos a+++

salut la mienne 2.1l turbo d 12 du 5/5/1995 6cv alain 26 la tienne tu l'a immatriculée a qu'elle date ??? avant 99 ou apres ??? a+++

salut il me semble qu'il y a eu une modification de la formule de calcul des chevaux fiscaux pour mieux prendre en compte le turbo qui faisais baisser la puissance administrative a+++

salut access denied a+++

salut kawel ça doit correspondre a une coupure des haut parleurs (genre muting) il est ou ce bouton???? pour inserer des photos voir:http://imageshack.us/ a+++

salut moi itou je tourne autour des 7 l mais en plus c'est un melange a 60% huile vegetale 10% de sp95 30% gas-oil et comme l'huile je la recycle ça reduit pas mal la note a la pompe a+++

bonjour la voiture vient de faire ces quatre ans et son premier control technique je ne connais pas le type de conduite du premier proprio car achete en concession citroen il y a a peine neuf mois donc je me pose la question suivante:citroen aurrait il du changer la piece avant de revendre la voiture et puis-je esperre avoir le remplacement gratuit a+++

salut theolo usure plus jeu important c'est ce qui est marque sur le rapport a+++

Bonjour, Pour vous est ce normal d'avoir une rotule de direction avd deffectueuse au point de ne pas passer le controle technique a 105000 km Merci pour vos reponses.