mehariv

Salut je me demandais si c'etait le même attelage pour une 306 et une ZX ? Y'a t'il différents modèles d'attelage entre la ZX phase 1 et phase 2 (idem pour la 3-6) ? Si quelqu'un connait... thx

salut moi aussi au début je voulais changer la boite pour avoir un moteur un peu plus vif et ne pas utiliser la 2nde pour doubler sur nationale pasqu'après la 3 et la 4 elles servent à rien.... En fait sur le 1.8 y'a les memes rapports que sur la 2.0i mais sur la 2L la demultiplication finale est + courte... je me demandais si y'avait pas moyen de changer juste le couple réducteur mais aucune idée de où ca se trouve, j'ai rien vu de correspondant sur le shéma technique de la boite ! Du coup je me suis résolu à rouler tranquilou et rentrer 2 rapports quand y'a besoin !

salut Je suis nouveau sur ce forum que j'ai découvert après des recherches pour ma ZX, mais j'ai souhaité poster car cette discussion m'a rappelé beaucoup de souvenirs... Mon père a été l'heureux propriétaire de 4 CX: 2000, GTI turbo 1, encore 2000, et GTI turbo 1 phase 2 (ancien moteur mais nouvel interieur) entre 1985 et 2001. Du coup j'ai un peu grandi la dedans, et puis bien sur j'ai conduit des CX!! Raahh nostalgie, j'ai jamais trouvé de moteur aussi joussif que le gti turbo !! Je me rappelerai toujours la traversée de la france (1200km) à 5, avec des vélos sur le toit et une bonne remorque, moitié nationale moitié autoroute, à 125km/h de moyenne mais... 17L/100km de moyenne!! (sur l'odb!) Ca envoie la CX, mais on sait pourquoi ! Depuis que la bieille a traversé le dernier moteur, je pense encore régulièrement à ce vaisseau. Un jour peut-être j'aurai la place et les sous pour raviver mes souvenirs ! Salutations aux passionnés