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Jeffcxm

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Messages posté(e)s par Jeffcxm

    Quotation XM V6 GPL

    dans XM

    Posté(e)

    Ce qui m'étonne (mais à peine,certains seraient capables de demander un chéque en plus) comment les "passionnés" de la XM la dévalorise.Bien sûr tout dépend de l'entretien et des travaux à effectuer. Oui les piéces des XM V6 côutent chéres.Mais comme tous les hauts de gammes.Oui elle est kilométrée, mais combien ici sur le forum de messages sur l'extrême fiabilité,que ce moteur V6PRV est indestructible.Elle a une installation GPL même si pour un usage collection ça n'a pas beaucoup d'intérêts.Alors l'estimer à 300euros est pour moi insultant pour la XM et il vaut mieux la vendre en pièces détachés pour faire le bonheur de vrais amoureux de ce vaisseaux.Mais ce n'est aussi que mon avis;)

     

    loi de l'offre et de la demande

     

    peu de gens investissent encore dans ce type de véhicule !!!

     

    dans 10 ans, peut être même avant, elle vaudra bien plus.

     

    Une traction se donnait dans les années 70.

     

    Une DS se donnait dans les années 80. Aujourd'hui une ruine pourrie et fossilisée dans un champ se vend presque 1 000 euros.

     

    Une CX se donnait dans les années 95-2005.

     

    Une XM se donne aujourd'hui. Il n'y a qu'à voir le nombre de post "XM que l'on m'a donnée, ou donné à tel ou tel Club "

    Quotation XM V6 GPL

    dans XM

    Posté(e)

    Salut

     

    ptete 550 euros aller si vraiment elle fonctionne bien mais guère plus, en tenant compte d'une CG gratuite et avec un CT valable.

     

    Sans CT, 250 euros ou 300.

     

    Moi aussi ce n'est que mon avis.

    plus de d.a et de suspension .

    dans Hydraulique

    Posté(e)

    Salut

     

    Tous ont donné de très bons conseils.

     

    Cependant, essaie toujours de passer sous la voiture, tu tends le bras, et tu accèdes à la vis de détente du cj/dj. Tu dévisses d'un demi tour, tu attends un peu et 8 fois sur 10 ça se réamorce.

     

    Mais, sais tu seulement où est ce fameux boulon de 12 ?

    La spéculation

    dans CX

    Posté(e)

    Voici une petite comparaison d'annonces, photos à l'appuie, c'est la même mais la second vendeur vient de l'acheter au premier. Voyez plutôt :

     

    Publiée le 29/10/2010

    http://www.leboncoin.fr/voitures/148936669.htm

    Prix : 500 €

    Code postal : 77400

    Année-modèle : 1978 Kilométrage : 215 000 KM Carburant : Essence

    Boîte de vitesse : Manuelle

    CITROEN CX 2000 SUPER BON ETAT GENERAL,ENTRETIEN REGULIER,PEINTURE METALLISEE,PNEUMATIQUE BON ETAT,TELEPHONE UNIQUEMENT MERCI

    Contacter l'annonceur

    Envoyer un email Envoyer un email

    Telephoner

    bernard : 016402....

     

    http://193.164.197.30/images/105/1054259943.jpg

    http://193.164.197.50/images/109/1098525311.jpg

     

    Elle a été vendue la semaine dernière, on s'imagine en dessous de 500 euros.

    ___________________________________________________________

     

    Voilà aujourd'hui où on la retrouve :

    http://www.leboncoin.fr/voitures/151766581.htm?ca=12_s

    Prix : 2 300 €

    Ville : 72560 Changé

    Année-modèle : 1978 Kilométrage : 116 000 KM Carburant : Essence

    Boîte de vitesse : Manuelle

    cx super moteur citroen année 1978 premier main boite 4 vitesses véhicule en bonne état pneu ok mécanique super état

    Contacter l'annonceur

    Envoyer un email Envoyer un email

    Telephoner

    berny : 024385....

     

    http://193.164.197.50/images/210/2104502471.jpg

    http://193.164.196.40/images/211/2114431213.jpg

    http://193.164.197.30/images/214/2144565975.jpg

     

     

     

    Conclusion : 1800 euros de plus et 100 000 km de moins .....

     

     

    Belle plus value de la part de l'acheteur/revendeur.

     

    La spéculation ne touche plus seulement les véhicules antérieures à 1975 mais bel et bien la CX désormais .....

    Le GS Club de France dans la tourmente!

    dans GS

    Posté(e)

    Je ne sais pas ce qu'en penseront les modos, mais je crois que ça vaut le coup d'être diffusé, non ?

    Jeffcxm

     

    __________________________

    Citroën - GS Club de France

    Le GS Club de France dans la tourmente!

     

    Écrit par Pierre MESTRES | 18 Août 2010

     

    Toute l'équipe de notre club se joint à moi pour vous remercier de l'accueil chaleureux que vous nous avez témoigné pour la préparation et la réalisation des 40 ans de la GS et de la SM sur les Circuits de Val de Loire de THENAY (41400). Nous y avons mis tout notre cœur et toute notre âme Citroëniste depuis bientôt 2 ans!

    La volonté des hommes n'est rien devant les événements climatiques exceptionnels et, le samedi 14 août 2010 à 18h30, la foudre est tombé sur THENAY!!

    Nous vous avions préparé une soirée dansante avec l'excellent orchestre de Laurent COMTAT, les sosies de Céline Dion (NAYAH) et de Laurent Gerra (Olivier VIETTI).

    Nous attendions entre 7000 et 15000 visiteurs payant ce soir là!

    Une dizaine de personnes s'est quand même présentée à l'accueil pour confirmation de l'annulation de la soirée dansante.

    Le GS Club de France se trouve aujourd'hui dans la tourmente financière et ce bien malgré nous!

     

    Nous avons besoin de vous!

    Le GS Club de France subit aujourd'hui des pertes financières considérables : environ 65000€. Je vais donc en tant que Président responsable de l'association devoir vendre mes biens personnels (voitures, maison...).

    Tout un chacun peut, et ce à son niveau, nous aider financièrement en faisant un don au club. Même 10€, multiplié par un maximum de personnes peut sauver le club mais surtout, me permettre d'éduquer mes 4 enfants (dont 3 en bas âge...) dignement en conservant peut-être notre maison.

     

    Vous pouvez envoyer vos dons à :

     

    GS Club de France

    Chemin de Chantegrillet

    30126 LIRAC

     

    ou directement via Paypal sur le site http://www.gsclubdefrance.com, à l'ordre du compte : pierre.mestres@orange.frCette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

     

    Je vous remercie infiniment pour votre précieuse aide.

     

    Sincèrement,

    Pierre MESTRES

    Problème sur C3 1.4i Exclusive

    dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)

    Posté(e)

    bonjour

     

    j'ai résolu mon problème qui venait bien d'un dysfonctionnement du moto-ventilateur !!

     

    d'origine il n'y a pas de relais mais des lames de contact intégrées dans le moto-ventilateur et qui font offices de relais.

    peu de temps après la commercialisation, citroen a remis un relais extérieur, en clair a fait marche arrière et a repris un montage conventionnel.

     

    J'ai donc posé un moto ventilateur avec relais exterieur.

     

    en espérant que ça vous aidera

     

    @@++

    ralentie tct

    dans XM

    Posté(e)

    Salut

     

    Commence par changer la pièce principale : le regulateur de ralenti !!

     

    Aussi tu as une sonde de type electrovanne sur le circuit d'air, tuyau petit diametre, prise male à deux fiches. Il arrive que cette sonde ait un des deux embouts, où se fichent les petites durites d'air, qui casse et ça fait une prise d'air qui aura pour effet de mettre HS le ralenti.

     

    Sur XM V6 BVA Exclusive, cette sonde se trouve derrière le phare AVD, sur TCT je ne sait pas mais suis les petites durites d'air et tu devrais la trouver.

     

    salut

    Mon V6 ne démarre du premier coup qu'en dessous de 0°C...

    dans XM

    Posté(e)

    Salut

     

    as tu changé ton module d'allumage ?

     

    si non, fais le c'est une pièce importante. J'ai vu sur une video de ton post une xm qui démarre mal à chaud, on voit que l'aiguille du compte tour qui grimpe et redescend, lors de l'action du démarreur, progressivement sur le zero. C'est signe en général d'une mauvaise alimentation de l'allumage. Si le compte tour reste à zero, c'est qu'il n'y a pas ou pas assez d'allumage.

     

     

    salut

    incompetence

    dans Evasion

    Posté(e)

    Salut Camlo.

     

    Un forum est un lieu d'entraide et non pas une Entreprise avec obligation d'entraide.

     

    Des forumers posent des questions. Ceux qui pensent pouvoir y apporter une réponse ou un début de réponse le font.

     

    Maintenant si tu attends des réponses rapides et efficaces dans l'immédiateté, je te conseille de passer ton chemin et d'aller voir ton garagiste.

     

    Je ne te dis pas à bientôt ; je pense que tu vas nous quitter de fait que tu es insatisfait.

     

    Salut.

    Pb Faisceaux

    dans Electricité

    Posté(e)

    Salut

     

    Moi je commencerais par verifier le module d'allumage, la bobine ect

     

    puis aussi les relais derrière le phare avant droit ; il y traine notament le relais d'injection, chauffe catalyseur ... ect

     

    Prend une RTA et il faut verifier les continuités !!

     

    @@++

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