Jeffcxm

salut les gens, ça va ?

 

juste une question, est-ce qu'un alternateur en fin de vie pourrait avoir une influence sur l'injection electronique : un court circuit de tps en tps est il possible dans un alterno et faisant brouter le moteur de tps en tps ?

 

aussi un alternateur usagé pourrait il un peu donner de contrainte de fonctionnement à l'injection ? par exmple comme si la ten,sion variat sans arrêt ..

 

 

merci

il parlait pas en francs ? il avait quel âge le monsieur ?

milles excuses d'avoir mal répondu, j'avais compri que tu parlais de la sphère de freins et non du conjonc/disjonc .. au moins tu auras un topo sur les deux désormais

salut bertrand

si ça glisse,la prochaine fois, je mettrais un point de colle

a+

 

surtout pas, ça fait travail pas propre !!

reserve de frein et de direction

même sphère que celle d'un conjoncteur / disjoncteur , donc même prix que cette dernière

des fois, ce peut être les joints de pompes qui sont morts ... c'est ce qui est en train de m'arriver avec ma pompe gasole qui commence à pisser un peu de partout ...

demontage garniture de portiere

debranchage faisceau electrique de portiere

demontage moteur de leve vitre

demontage leche vitre interieur et exterieur

deboulonnement des guides de vitre

enlevement de la vitre par le haut, en biais

remonter le joint latéral (afin que ça se réenclenche bien dans le coin)

 

ensuite tu remets la vitre, le moteur, les leches vitre, rebranche le faisceau, regle la vitre (deux boulons), remontage garniture de porte

 

voilà c'est fini

très joilie Tuture qui vaut très reellement le détour ; et très sympathique conducteur.

 

@@ très bientôt je l'espère

 

@@pplluuss

 

Jeff

Moi je dirais que je n'ai jamais vu un 2,0 L de la FM aussi propre... pas une trace de graisse apparente et pas un point de corrosion sur le couvre culasse... Superbe !!!

 

Félicitations...

Essayons de se rencarder à plusieurs...

 

Bertrand

 

tu vas vexer ma ptite Athena !!! elle est pas propre mon Athena ?? dire qu'elle t'a fait un clin d'oeil pas plus tard qu'hier au soir, elle qui est si tendre et si romantique ..

va falloir que je la vois cette CX :o)))

de mon côté, à force de mettre tout mon budget loisir là dedans et à force de passer quelques heures au garage par semaine pour refaire tel ou tel chose calmement et proprement .. ben c'était dans son cahier de doléances lors de son départ !!! lol

la Athena (2L, 110 CV) : 9L/100 en mixte

la Turbo D 1 (2.5L, 95 CV) : 7L/100 en mixte

la 25 automatique (2.5L, 138 CV) : 12L/100 en mixte

ben renseignes toi et tu seras bien etonné !!! il y a certes les maisons de regonflages MAIS aussi les maisons sérieuses de remises en état .....

A ce prix là, autant prendre des echanges-standart où tu auras une membrane neuve, un corps de sphère repeint, un joint neuf, un amortisseur vérifié et neuf .. et une garantie de 1 à 2 ans.

ad : 101 euros pour cx arriere

norauto : 69 euros pour cx arriere

vdsa : 71 euros pour cx arriere

citroen : très cher !!

 

voilou

sinon pour continuer dans la deconne tu enleve ton ciel de toit et tu peinds .... au rouleau ou a la serpillere ...

 

 

ou à la queue de vache ...

hoooo disons que ça tombe bien .. le tps se rafraîchit

t'es gentil garçon, mais j'en ai assez du pourrissage des petites annonces. Pour ma part, 95% de mon post cité est fait d'indications pour aider Fab. Maintenant si tu n'aimes pas ceux qui crachent sur le pourrissage, insulte moi en MP...

 

et rebelotte ....

je recommande très très vivement le garage citroën "Garage de la gare" à Sannois dans le Val d'Oise (95) !!!! Sérieux, professionnalisme, compétence, et pas arnaqueur pour un sous !!! Une perle de garagiste !! Je m'en porte garant

 

 

 

 

rajouté à la liste .Supplete

voyant de t° d'eau et du niveau d'eau ?

c'est koi le voyant de ton tableau de bord tout à gauche ?

distrib par pignons = changmt periodique ?! reglages et controles periodiques ?

je vais dire un truc con mais arriver à ce kilometrage et voir toujours des trappes de tableau de bord fonctionnelles ... encore chapeau à l'utilisateur qui a dû être bien soigneux