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eviltwin

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Messages posté(e)s par eviltwin

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    Bonjour a les amateurs des C6,

     

    je doit récompenser toutes les remarques d’appréciation par quelques photos additionnelles.

     

    Ce ressemble quasiment une photoshop, mais c’est la réalité:

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/c6pointlomafront.jpg

     

    (La photo est fait ici: http://www.nps.gov/cabr/view.html )

     

    Au fond San Diego Bay:

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/c6pointloma.jpg

     

    Oceanside port yachting:

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6oceansidefrontfull.jpg

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6oceansidefront.jpg

     

    D’apres Ploué l’arrière de la C6 est inspirée par des catamarans:

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6oceansidecatamaranrear.jpg

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6oceansiderear.jpg

     

    je pense que l'avant aussi:

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6oceansidecatamaran.jpg

     

    a la station de lavage

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6Carwash.jpg

     

    et finalement sur l'autoroute I-15:

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/15Nthkmh.jpg

     

    pour votre plaisir :xan11:

    Ma C6.

    dans C6

    Posté(e)

    Salut

    J'ai compris que C6 n'a pas le SC/CAR de la Xantia Activa et comme tu en as eu 2, peux tu faire un comparatif ?

    Sais tu si le chassis est asservi à l'horizontale de la route par un autre système Citroen?

     

    T'as une idée du nombre de soucoupes installées?

     

    Merci

    :)

     

    Pour la C6, le Hydractive 3+ est augmentée par la système AMVAR.

     

    En fonction les deux combinent pour une comportement routière exceptionnelle en deux logiques: Skyhook et Roadhook:

     

    voir:

    http://citroen.cricou.net/C6/C6PRES.pdf

    page 7-12

     

    Roadhook donne seulement l'impression de virage a plat, mais ne fonctionne pas la même que SC/CAR. Avec amortissement et raideur variable on peut contrôler les mouvements de la caisse, mais avec SC/CAR (vérins additionnelles pour actionner les barres anti-roulis) on peut activement contrer les mouvements.

     

    Techniquement, le Hydractive 3+ (raideur variable) de la C6 est comme laquelle de la C5 Exclusive, mais avec 4 sphères a l’arriéré, accommodent le suspension multi-bras.

    La système AMVAR (amortissement variable) est dérivée de la système AMVAR p607&p407, mais intégrée dans la base des sphères. Chaque amortisseur est variable en 16 incréments. (9 sur les peugs, est les peugs n'ont pas du raideur variable)

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    et pourrais-tu faire d'autres photos stp de ta C6 aux USA ? :love:

     

    A votre service :)

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/PIC_02901600x1200.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca02911600x1200.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca03781440x.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca03782100x1500.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca03771600x1200.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca03771440x.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca03791440x.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6ca0382x.jpg

    Fap

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    Ben moi... j'suis embêté, j'ai plus de FAP sur ma C5 !

    En effet, lors du lancement en 2004 de la C5 2.0 HDi 138cv, ils n'ont pas proposé tout de suite le FAP sur ce moteur, même en option !

    J'ai pu constater, un ou deux mois après, la disponibilité de cette option...

    Snif, d'autant plus que même ma 307 de 2001 l'avait :em:

     

    Ca n'est pas possible: un FaP sur une 307 de 2001?! :tourne:

     

    Le FaP est introducé sur la 2.2HDi16v en 2000 (p607) ensuite sur la C5. Seulement disponible sur la 2.2 de 2000 a mi.2004.

     

    Les 2.0HDiF16v et 1.6HDiF16v sont introducees en 2004. Sur rapport d'une production limitée des FaPs, les prémieres mois quelques versions sont livrees sans FaP. Car la demande était trop grande (Focus,s40/v50,307,c4,c5,407...)

    Fap

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    500euro:tourne:

     

    J'ai replis la Eolys moi-même = 80EUR pour 5L de Eolys, les conduits sont incluses dans le 'pack remplis'.

     

    C'est possible de 'nettoyer' la FaP avec une Lexia, ils s'agit de une programme de régénération spéciale de la BMI; ca marche environ 5min, la FaP (et les autres parts d'échappement) est allumée rouge, comme du feu :buzz:

     

    D'ailleurs, une FaP coute 179E ex.

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    Sinon, je serais a San Fransisco la premiere semaine de Juillet, ton pere ne ferait pas de visite guidee de la ville en C6 ???:PP

     

    Malheureusement, c'est 800km de San Diego à San Fransisco...:tourne:

    Pneus

    dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

    Posté(e)

    4x Michelin Primacy en 215/55/R16 93Y (5x quand on compte le roue de secours)

     

    ~170EUR/pneu ~ 60.000km/pneu

    > 680/60.000 = 0,011 €/km

     

    vs.

    entretien = 0.02 €/km (400 €/ 20.000km)

    Gazole = 0,065 €/km (65 €/1000km)

    depréciation = 0,13 €/km (!) (16.000 €/ 120.000km)

     

    alors 30% du moins sur les pneus n'est pas important.-xan21-

     

    Pas d'autre choix pour moi, une Citroën doit etre equippée de Michelins ou rien!

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    Petite traduction en français:

     

    "Des non-résidents sont autorisés à conduire un véhicule immatriculé à l'étranger aux US à condition que ce soit pour une durée ne dépassant pas une année, sans pour autant devoir importer officiellement ce véhicule. Le véhicule est bien entendu assuré mais il devra quitter le pays au bout d'un certain temps.

     

    La C6 n'est pas (encore) autorisée aux US (je suppose qu'il manque l'équivalent de l'agrément des mines). Je suis certain que des importateurs parallèles s'y appliquent déjà puisqu'il est déjà possible d'acheter par ces canaux des 607 ou des C5.

     

    Sur le site mentionné, la 607, C5 (Hdi) et le pluriel sont renseignés."

     

    Eviltwin, j'espère que je n'ai pas trop déformé tes mots.

     

    Albatros blanc.

     

    très bien, merci pour la traduction!

     

    mais quand j'avais dit: "It's legal, it's insured" j'ai voulu dire:

     

    Elle a les documents qui valident sa legalité

    et

    Elle est assurée (par une firme d'assurance americain, sans probleme, la C6 est dans sa "database" comme une voiture de "model year 2007" :eek: )

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    Salut Eviltwin,

     

    Est ce que tu pourrais me dire comment a fait ton pere pour importer une C6 au USA, car elle n'est pas vendue ici... Je m'etais renseigne il y a deux ans pour amener mon coupe 406 mais j'avais renonce devant les demarches a faire. Est ce qu'il y aurait des organismes ou des entrerpises qui font ca elles meme ?

     

    Salut, (trop difficile en francais :roll: ...)

     

    Non residents are allowed to drive their own, foreign registered car for a limited, one year period, without properly importing it. It's legal, it's insured, but it will have to leave after a while.

     

    The C6 doesn't have type approval (yet) in the USA. I'm sure grey importers are working on it, you could already buy a p607 or C5 through those channels.

     

    These guys, for instance have been doing so for a while:

    http://www.citroen-andre.com/showsale.htm

    note the 607, C5 (HDi!) and Pluriel on that list.

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    plusiers de bonnes remarques des americains, "la plus belle voiture jamais vue" etc.

     

    Mais elle reste dans la garage habituellement, car mon pere est fréquemment en voyage.

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    Pas tout compris la moi? Ton pere a faire venir la C6 des pays bas aux States?

     

    (..)

     

    Alors, la C6 est une vraie vaisseau amiral, elle a fait la journée avec plaisir :D

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    quelles merveilles de beauté et de sexualité que ces 2 déesses CITROEN ! la CX en a une plus longue que la C6. je parle de l'empattement bien sûr

     

    ? empattement:

     

    CX: 2845mm (prestige 3095mm)

    Xm: 2850mm

    C6: 2900mm !

    La C6 de mon père

    dans C6

    Posté(e)

    Encore quelques photos:

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6CXfront.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6CXnoses.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6CXrear.jpg

     

    http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/C6caliclose.jpg

     

    :xan11:

    [AVIS] Top et (...hmmm) flop???

    dans C6

    Posté(e)

    Je vous rappel qu'ils ont essayer la 207 HDI 92 et qu'ils ont rencontrer pas mal de bug électronique aussi (essuie glace qui marche plus, vitres electrique qui descendent au lieu de remonter...) idem avec la nouvelle Alfa 159 qui a du passer par le garage ;)

     

    Encore une fois: c'est ne pas une défaut, c'est l'antipincement! :tourne:

     

    Le moteur lève vitre sens le vent (sur vitesse grande) et ensuite ne monte pas, mais descente.

     

    Ils sont fous, les journalistes...:PP

    [TEMOIGNAGE] Ma C6 3.0i V6 Exclusive

    dans C6

    Posté(e)

    Salut,

     

    la couleur s'appelle "Ganache", ce qui est un mélange de chocolat... :)

     

    Selon Wikipedia, c'est "dans sa forme la plus simple, simple mélange de crème fraîche et de chocolat (en quantités égales généralement). Elle s'obtient en versant de la crème fraîche bouillie sur du chocolat et en remuant avec de petites oscillations au centre du récipient"

     

    (http://fr.wikipedia.org/wiki/Ganache)

     

    La couleur de l'intérieur s'appele "Wadibis".

     

    Salutations citroënistes! :)

     

    Marc

     

    Très, très belle!

     

    d'autrefois, la couleur Ganache est connue interne chez Citroën comme Bronze Lhasa, soit la couleur des statuettes de Buddha ;)

     

    http://en.wikipedia.org/wiki/Lhasa

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