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Messages posté(e)s par Cucusse
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des TB encore des TB
dans XM
Une option apparemment ^^
Ou alors c'est l'option Kinect en attente de livraison =))
A+++
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Est ce une clim manuelle ou boutons sans clim ? Année de la voiture ?
Faudrait aussi regarder les fusibles et les contacts des commandes, tu démontes et tu nettoies, ça ira ptete mieux ^^
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Cool ça a l'air facile à faire pour décrasser le penouille, le plus long est de démonter l'ev du support ^^
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J'ai la même chose un poil avant 60 km/h en accélération douce, mais je peux pas débrayer avec la bva ^^ Ca broute puis ça s'arrête...
Les bougies ont presque 80000 km, ce sont des 4 éléctrodes, je ne sais plus la marque, ngk ou autre bonne marque (pas de changement par rapport aux anciennes à une éléctrodes) Je regarderai un jour leur état...
Comment contrôler le potard à volet ? ^^
A+++
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J'ai trouvé une TCT
dans XM
Oué j'avais payé la mienne 2700 € avec 86000 km =) -
Combien payez vous
dans XM
90 € de franchise avec bdg chez axa ^^ -
Boaf faut le laver plus souvent... La crasse se voit beaucoup moins avec l'intérieur gris =)
Je parle en connaissance de cause ^^
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Po de chance pour toué, mon cher Pier =)
En espérant que tout ça ne soit pas trop de ta poche... bonne nuitée =)
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Autoroute bien pluvieuse, moi à droite à 100, des idiots sur la voie de gauche en train de se coller au cul à 130, d'un coup une 206 qui dérape et se mange le rail de gauche puis fait un tout droit dans le fossé de droite, y'avait plein de voitures autour mais personne n'a été touché, tout ça à 50 mètres de moi qui freinait peinard mais pas trop ^^
Y'avait une jolie nana à l'intérieur de la voiture qui ne pensait qu'à téléphoner à chaipaki au lieu de sortir... Elle n'avait rien, airbag et tout... Et le cousin en tant que passager qui pionçait a eu un réveil assez mouvementé, vu la décéleration ^^
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J'avais eu ça sur un td12 de 91, j'ai débranché les trois connecteurs du bloc abs et j'ai limé tous les contacts, terminé. Je sais pas si ce sont les mêmes connecteurs sur les abs de 98 mais y'a forcément un truc de branché dessus à nettoyer =) Xm rime avec faux contacts, même après 94, mais bcp moins ^^
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Et en même temps, ne pas avoir de phares qui s'allument ou des balais essuie glace qui balaient automatiquement c'est inconcevable =)
Le plus chiant est d'appuyer sur ce d'embrayage mais y'en a qui n'ont pas saisi...
Au fait, y'a un sujet il me semble... =)
J'ai donc une TCT bva et hormis le confort de cette dernière, on s'amusera plus avec une TCT bvm, mais seulement en mode ultra bourrin dans les montagnes par ex. 10 L/ 100 km mixte.
A toi de voir si tu choisis pépère et bourrin en même temps (ça tape des accelération bien cool) et un poil de lag ou de passage trop bas des vitesses; ou l'envie d'appuyer sur une pédale en plus, sympa dans les bouchons =)
J'ai appris à freiner du pied gauche, j'ai donc une pédale sous chaque pied et un temps de réaction pour freiner méchamment réduit ^^
T'es dans le pas de calais non ? Je t'aurais bien proposé d'essayer ma caisse =)
A+++
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a votre avis
dans XM
Une de 91, bof... -
Je connaissais un garagiste qui a une pince facom du style de la photo 4, ça faisait une pince avec la partie qui se pose sur la sphère crantée, cet objet faisait penser au vaisseau enterprise de star trek ^^ Pareil, les sphères ne résistent pas avec ça =)
Merci pour ces photos, ça va m'être utile, surtout la version sphère de cj/dj
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J'avais la facture de ma première TD12 de 91 ambiance (VE, pas de clim, toit ouvrant) à 184000 francs ^^
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Ardèche, Tarbes, Hendaye ^^
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Oué pareil, je me souviens meme pas de la dernière crevaison... ^^
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A mon humble avis, un kit anti crevaison (quoiqu'il n'évite pas de cravaison puisqu'on en met un fois que la roue est crevée) dépanne pour rentrer chez soi, puis permet d''amener la caisse avec le pneu à changer ou réparer =)
Pareil pour une rendonnée à vélo, tu balances le produit dans le pneu et hop tu rentres chez toi et t'achetes une nouvelle chambre à air ou un pneu complet si besoin =)
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Besoin d´aide
dans Hydraulique
Yo, ce post devrait t'aider si tu dois tripoter tout ça...
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=63169&highlight=conjoncteur
A+++
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Contnt que t'aies réussi, chais pas comment c'est foutu mais ça doit être super dur... Tu as pu y accéder sans démonter la moitié du moteur ?
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T'as coincé un doigt dans le turbo mon Ryalex ? ^^
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Il faut aussi vérifier les connexions sur le bloc abs, il est situé à l'avant gauche, près du phare mais en dessous, un boitier bronze avec les tuyaux dessus. Tu as deux prises vertes et une noire (de mémoire) il faut nettoyer les cosses et ca devrait le faire =)
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Dans du lhm tout simplement ? ^^
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Argh j'ai confondu en effet, ça fait un moment que j'ai plus la td12 de 90...
Regarde par là :
http://www.planete-citroen.com/forum/search.php?searchid=1223564
J'ai fait une recherche avec "compte-tours"
A+++
les différents motorisations
dans XM
Posté(e)
Pour le diesel tu as le 2.2 D (atmo) et le 2.1 TD12 (je ne sais plus si le atmo a 12 soupapes aussi)
Ensuite tu peux mater ce sujet :
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=26
Il y'a une piote liste des moteurs disséminée =)
Je te laisse concaténer tout ça ^^
A+++