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Cucusse

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Messages posté(e)s par Cucusse

  1. J'ai la même chose un poil avant 60 km/h en accélération douce, mais je peux pas débrayer avec la bva ^^ Ca broute puis ça s'arrête...

     

    Les bougies ont presque 80000 km, ce sont des 4 éléctrodes, je ne sais plus la marque, ngk ou autre bonne marque (pas de changement par rapport aux anciennes à une éléctrodes) Je regarderai un jour leur état...

     

    Comment contrôler le potard à volet ? ^^

     

    A+++

  2. Autoroute bien pluvieuse, moi à droite à 100, des idiots sur la voie de gauche en train de se coller au cul à 130, d'un coup une 206 qui dérape et se mange le rail de gauche puis fait un tout droit dans le fossé de droite, y'avait plein de voitures autour mais personne n'a été touché, tout ça à 50 mètres de moi qui freinait peinard mais pas trop ^^

     

    Y'avait une jolie nana à l'intérieur de la voiture qui ne pensait qu'à téléphoner à chaipaki au lieu de sortir... Elle n'avait rien, airbag et tout... Et le cousin en tant que passager qui pionçait a eu un réveil assez mouvementé, vu la décéleration ^^

  3. J'avais eu ça sur un td12 de 91, j'ai débranché les trois connecteurs du bloc abs et j'ai limé tous les contacts, terminé. Je sais pas si ce sont les mêmes connecteurs sur les abs de 98 mais y'a forcément un truc de branché dessus à nettoyer =) Xm rime avec faux contacts, même après 94, mais bcp moins ^^
  4. Et en même temps, ne pas avoir de phares qui s'allument ou des balais essuie glace qui balaient automatiquement c'est inconcevable =)

     

    Le plus chiant est d'appuyer sur ce d'embrayage mais y'en a qui n'ont pas saisi...

     

    Au fait, y'a un sujet il me semble... =)

     

    J'ai donc une TCT bva et hormis le confort de cette dernière, on s'amusera plus avec une TCT bvm, mais seulement en mode ultra bourrin dans les montagnes par ex. 10 L/ 100 km mixte.

     

    A toi de voir si tu choisis pépère et bourrin en même temps (ça tape des accelération bien cool) et un poil de lag ou de passage trop bas des vitesses; ou l'envie d'appuyer sur une pédale en plus, sympa dans les bouchons =)

    J'ai appris à freiner du pied gauche, j'ai donc une pédale sous chaque pied et un temps de réaction pour freiner méchamment réduit ^^

     

    T'es dans le pas de calais non ? Je t'aurais bien proposé d'essayer ma caisse =)

     

    A+++

  5. Je connaissais un garagiste qui a une pince facom du style de la photo 4, ça faisait une pince avec la partie qui se pose sur la sphère crantée, cet objet faisait penser au vaisseau enterprise de star trek ^^ Pareil, les sphères ne résistent pas avec ça =)

     

    Merci pour ces photos, ça va m'être utile, surtout la version sphère de cj/dj

  6. A mon humble avis, un kit anti crevaison (quoiqu'il n'évite pas de cravaison puisqu'on en met un fois que la roue est crevée) dépanne pour rentrer chez soi, puis permet d''amener la caisse avec le pneu à changer ou réparer =)

     

    Pareil pour une rendonnée à vélo, tu balances le produit dans le pneu et hop tu rentres chez toi et t'achetes une nouvelle chambre à air ou un pneu complet si besoin =)

    Accident

    110000 km pour un diesel j'hésiterais pas à la réparer avec les sous de l'assurance et autres, si l'expert ne trouve pas de marbre ^^

     

    Même la mienne je la réparerais, bientôt 160000 ^^

  7. Il faut aussi vérifier les connexions sur le bloc abs, il est situé à l'avant gauche, près du phare mais en dessous, un boitier bronze avec les tuyaux dessus. Tu as deux prises vertes et une noire (de mémoire) il faut nettoyer les cosses et ca devrait le faire =)
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