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bidru51

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Messages posté(e)s par bidru51

  1. Bonjour

     

    Elle n'est vraiment pas chère compte tenu des réparation qu'il vient de faire dans un garage citroen:roll: étrange à mon avis, perso j'en chercherai une autre...

    Pourquoi refaire le haut du moteur et ne pas changer le radiateur de chauffage qui fuit peut être à cause d'une surpression dans le circuit (?joint de culasse ou plus??)

    Je viens d'en racheter une de 95 2.5 TD vsx de 95 dans un garage en décembre 2009 pour 2800 E avec 131000 Km

    La clim manuelle existe aussi en vsx, j'en avais une dans ma précédente xm de 95 (donneuse d'organes, JC HS à 300000 Km)

  2. Pour enlever la garniture de porte

     

    -Enlever la grille du haut-parleur, dévisser le haut-parleur, le débrancher.

    -Enlever le torx derrière le haut-parleur

    -Enlever la vis torx qui se trouve en haut de la poignée (par en dessous)

    -Soulever le loquet de la serrure, en appuyant sur le petit bitonio en plastique dans l'encoche en bas du loquet

    -Soulever les interrupteurs de vitres électriques, les déconnecter, et dévisser le torx qui se trouve derrière

    Pour enlever les clips, faire levier délicatement avec quelque chose de plat assez large

    Tirer la garniture en la soulevant

  3. Bonjour

    J'ai démonté le mirroir, puis vaporisé avec une bombe de nettoyant à contact, séché au sèche cheveux et c'est toujours pareil, le moteur est complètement fou!

    Une autre idée?

  4. Bonsoir

     

    Le mien de rétro de droite est complètement fou!!

    Des que je mets le contact il bouge dans tous les sens:eek:, avec ou sans marche arrière, et il n'arrête sa crise de bougeotte que lorsque je coupe le contact :mad:

    Pensez vous que cela vient du boitier de mémorisation qui est dans la portière? (je ne l'ai pas lavé au karcher)

  5. Bonjour

    Meilleurs voeux à tous pour l'année 2010

    Je roule en XM depuis 1997, un 2.1 TD12 que j'ai eu jusqu'en juin 2005 (vendu à 300000 km et roule toujours -xan22- ), de juin 2005 à décembre 2009 un 2.5 TD VSX bordeau avec TO elect. qui vient de me lacher (joint de culasse, CT OK en juillet et va finir à la casse...si quelqu'un recherche une donneuse d'organes, MP), plutôt que de la refaire j'ai trouvé pour 2800 € un autre 2.5 TD VSX avec 132000 Km (je mettrai bientôt quelques photos)

    ;)

  6. Bonjour

    Les symptomes sont

    Forts accoups en 2eme et 3eme vers 2000 tr sans accélération (surtout dans une cote ou en sortie de rond point)

    Parfois à l'arret le moteur s'emballe tout seul et passe de 900 tr à 2500 tr et redescend puis recommence (un bon coup de pied sur la pédale calme)

    Et quand ça devient vraiment tres sale à l'intérieur de la pompe ;)elle a beaucoup de mal à démarrer et cale pour un rien!!! Tout ça c'est du vécu, ma pompe a été nettoyée déjà deux fois (250000 km)

  7. Bonjour

    Je pense que vos cables commencent à s'effilocher, je ne veux pas etre pessimiste mais ça risque de se coincer complètement et meme casser, il vaudrait mieux les remplacer avant que ça casse au moment de fermer la voiture pour aller au boulot

    Il y des tutos qui sont en ligne pour les remplacer par des cables de frein de VTT, chez citroen ils vendent l'ensemble à plus de 500 € je crois et à la casse ils sont tous dejà dans un état critique

    Personnellement j'ai déjà remplacé les deux avants + arrière droit

  8. Bonjour

     

    J'ai cherché dans las tutos et discussions, mais j'ai pas trouvé comment l'allume cigare avant pouvait sortir de la console. Est ce que quelqu'un sait si il est vissé, boulonné ou simplement clipsé?

    j'ai sorti mon poste autoradio + demontage du panneau coté passagé hier pour debranché l'allume cigare qui est en court circuit :mad:mais j'ai pas réussi à le sortir (eu peur de casser du plastique)

    Ou bien quelqu'un a peut etre une photo de ce truc que je comprenne comment ça tient?

    à l'avance merci

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