Phebus0328

Tu peux essayer, perso j'avais une éraflure de ce type en bas, j'ai préféré le stylo à peinture car tu as le verni pour protéger après.. Essaye tu verras bien.

30 mars, un peu plus de 1000km avec le véhicule et premier soucis détecté... Mes feux stops s'allument avec un léger décalage quand j'appuie sur la pédale (enfin pas à chaque fois, 1 à 2 fois sur 10.. Un peu dangereux tout de même..) Le contacteur donne des signes de faiblesse à mon avis, ça sent le mauvais contact ça... Le 3ème feu stop "grésille" (je sais pas si je me fais bien comprendre), la barre de LED ne s'allume pas correctement. Demain je prends RDV chez le concessionnaire qui me l'a vendue. On va faire marcher la garantie. J'aurais pu changer le contacteur moi-même, mais étant donné que mademoiselle est sous garantie et que j'ai déjà galéré pour accéder au contacteur, je vais laisser au mécano le soin de s'amuser à faire de la gym sous le pédalier héhé ! Faut pas pousser Et après avoir regardé le contacteur, lorsque j'ai pris la route, j'ai essayé d'utiliser mon régulateur. Le voyant "Service" s'est allumé et l'ODB m'a dit "Défaut de fonctionnement régulateur de vitesse".. J'ai commencé à pester comme un cochon malade, car s'était pas ma journée.. (En général, quand je choppe une merde quelque part, elles arrivent par paquet de 10...) Je m'arrête chez un pote. Je coupe le contact, 1h plus tard je repars, je remets le régulateur pensant que ça allait refaire la même, ce coup-ci plus rien... Vraiment y'a des mystères ! Je vais tout de même faire regarder ça par le mécano.

Bienvenue chez nous

C'est vrai qu'on est du même coin, faudrait qu'on organise un truc tout les deux avec les autres membres de la communauté ^^ parce que seul c'est facile mais c'est mieux d'être plusieurs. Attention, il est probable que pour ceux qui viennent de loin lors de cette sortie, on se refasse un truc dimanche !

Certains décident, d'autres exécutent ! Le jour ou les deux camps s'entendront...... Pour revenir à l'assurance, (oui, je sais ce que vous allez me dire : "Phébus, tu nous em******** !" ), Batgas, où as-tu fais ta simulation ? A la MAIF ? Effectivement dans ce cas de figure, la MAIF applique ces tarifs. (Je ne reviendrai pas sur le manque de respect que la MAIF a eu envers moi et qui était totalement contraire à leur charte et à leurs principes ! Si ça intéresse quelqu'un, je lui raconterai ) Bref, je disais que tout dépend de la compagnie, la MAIF n'est pas si compétitive qu'on pourrait le croire. Je vais encore me répéter mais faut comparer, après simulation, à l'AGPM pour une HDI 92ch 550€ par an, soit divisé par 12 : 45,83 € par mois. Pour une essence, 90ch on est à (après simulation) 548€ par an, soit : 45,66 € par mois. Avec des contrats complets : Tous risques, dépannage 0km, véhicule de remplacement, 300 € de franchise, 0€ de franchise bris de glace, assurance vol, assurance incendie, assurance des objets à l'intérieur du véhicule... (Ces prix sont calculés sur la base d'un véhicule dormant à l'abri dans un garage, et faisant environ 20000km par an.) Après évidement ce que disait lol est justifié, un Diesel pour faire de la ville, c'est pas forcément logique. Mais si tu fais de la route et de la ville ça peut se justifier. Et sebb disait également que c'est choisir entre la peste et le choléra, c'est vrai, car tout dépend du point de vue duquel on se penche. Ecologie, économie, équipement, prix, kilométrage annuel, coût de l'entretien et le plus important : préférence personnel. Beaucoup d'entre-nous préfèrerons le Diesel, car ça a plus de répondant, ça cale moins facilement, on peut avoir des reprises à bas régimes plus facilement que l'essence, ça consomme parfois moins etc... D'autres préfèrerons l'essence, car c'est un autre confort, les moteurs sont plus puissant, ça peut coûter moins cher à l'entretien. Puis pour acheter un véhicule, faut le voir, se sentir à l'aise avec et dedans, mais il faut surtout avoir le coup de cœur pour ce véhicule, vous trouvez pas ?

Jolie voiture ! Bienvenue chez nous ! Le 180 "poneys" doit être gourmand, je ne connais pas sa conso mais ça doit être sympa En espérant que tu ajoutes des photos intérieures !

Bienvenue ! On attend des photos

Oui je sais, c'est dommage... Mais j'ai de l'imagination et de l'énergie ! Je proposerai d'autres dates pour d'autres sortie

Oui effectivement. Perso je trouve le 92ch agréable au quotidien et pour la route. Contrairement au 120 VTi de la DS4 (toujours le même exemple) qui a certes, de la puissance, mais qui ne réagit pas très vite... EDIT : Je relisais le post de lol : Les 90ch sont des veaux et consomment ? Ah... Bah tu n'as pas testé de 120 VTi, je te le ferais essayé avec grand plaisir. Tu veux un veau ? Tu vas en avoir un ! Et niveau conso... C'est sympa aussi ! Je le trouve très très mou ! Certes un Diesel peut être plus cher à l'entretien pour certains points, mais l'essence revient aussi cher si tu as des emmerdes ! Après, va falloir être réaliste messieurs : UNE BAGNOLE C'EST UN LUXE, UNE BAGNOLE C'EST CHER ! Essence, Diesel, GPL, peu importe ! Ça coûte cher ! Alors les débats sur le coup global me font rire, une bagnole c'est pas donné. Et je reviens encore une fois sur l'assurance : ne regarder pas les comparateurs sur internet car ils sont biaisés, faites le tour des compagnies, et renseignez-vous bien ! Car pour les mêmes garanties, certaines compagnies sont aussi performantes et nettement moins chères ! Je prends l'AGPM contre la MAIF par exemple. J'économise 110€ à l'AGPM. AGPM contre MACIF : 150€ et le MUST : AGPM contre MATMUT : 250€ (Je parle par an). Faites plusieurs devis au lieu de dire : "Je vais chez GAN parce qu'ils ont une bonne pub et mes parents y sont !" Je suis à l'AGPM parce qu'ils ont de bonnes garanties et parce que je les connais depuis plusieurs années. Et si besoin est : faites jouer la concurrence ! "J'ai été voir chez X, ils me font ça et ça pour ce prix. Et vous ? Vous pourriez faire quoi ?" Votre débat sur le coût des assurances est stérile. Vraiment, les assurances, faut négocier et se renseigner. Et ne SURTOUT pas partir du principe qu'un Diesel est plus cher à l'assurance qu'une Essence, car pour le coup, à puissance équivalente et chez le même assureur, ça peut vite devenir de grosses conneries votre histoire.......... Aujourd'hui les compagnies d'assurances qui étaient réservées à certaines professions prennent tout le monde. La MAIF, ne prend pas que des profs, l'AGPM pas que des militaires, et la GMF pas que des fonctionnaires ! Donc faites le tour de toutes les compagnies ! Surtout que ces compagnies ont de l'expérience. Les Fonctionnaires, les profs et les militaires, ça fait quand même du monde. C'est des pros tout de même.

Coucou les petits loups ! Bon je sais que LeProvincial a mis une annonce en tête de tout les topics, mais je ne sais pas si vous avez vu. Petite pub vers le topic qui vous enverra vers la discussion. Une sortie Planète Chevrons le 3/4 mai ça vous tente ? http://www.planete-citroen.com/forum/announcement.php?f=42&a=155

D'accord d'accord ! Content de t'avoir parmi nous ! Un peu de pub pour ceux qui n'aurait pas vu : http://www.planete-citroen.com/forum/announcement.php?f=42&a=155 Une sortie ça vous tente ?

Salut salut coupains Benvenudo en section C4 ! En attendant les photos ! Quelle finition la bêbête ?

Précision : Les C4 1,6 HDi 92ch de 2008 par exemple, n'ont PAS DE FAP ! Alors l'argument du FAP ne tient pas pour cette motorisation, après pour le reste de l'entretien, certes ça revient parfois plus cher (Rail d'injecteurs complet naze pour mon ami avec sa C4 Essence... Par le même prix, même si ça doit pouvoir arriver sur un Diesel, j'ai l'impression que ça arrive plus souvent sur les Essences dans mon entourage.) Et pour l'assurance tout dépend de la compagnie très honnêtement. Je paye que 550€ par an pour ma C4 en Tous Risques Pullman (le plus gros contrat) à l'AGPM (c'est pas comme si c'était une petite compagnie d'assurance de campagne, l'air de rien...) et pour exemple : un collègue avec une C4 1.4 16V 90ch paye à peu près pareil (un peu moins de 600 car la sienne ne dort pas à l'abri...) Donc le coup du je paye plus cher l'assurance du Diesel, c'est du pipeau, ça dépend des compagnies.

Ah, me semblait que c'était 15000, j'ai farfouiné j'ai lu 20000 à un autre endroit, 25000 à un autre 30000 à un troisième. Je vais dire 20000 ça fait une bonne moyenne ^^' EDIT : Je viens de faire un petit tour des C4 essence sur La Centrale, pour 10000€ maxi j'ai trouvé 118 résultats (Uniquement chez les pros. 133 avec les particuliers.), et je me rends compte que les C4 présentées sont équipées de manières très médiocres, j'ai l'impression... Pas de clim auto, certaines pas d'antibrouillards avant... Je trouve ça dommage.

Le 92ch n'a pas de FAP lui ! Et d'après un journaliste spécialisé, 15000km c'est pile la limite pour hésiter entre Diesel et Essence, perso, étant fanatique du Diesel car je trouve que la souplesse de conduite est différente (J'ai testé le 2.0 143ch essence sur une C4, je préfère le Diesel, même si tu as de la puissance, ça coute plus cher à assurer ! :PP )

Bienvenue chez les dingues ! Superbe C4 ! En gris iceland surtout *bave* comme la mienne ! (les plus belles je crois ) En espérant que tu trouves ton bonheur chez nous ! Welcome en section C4 I !

Salut, Je suivrai l'avis de Diabolo, j'ai acheté la mienne 10000€ avec 46000km, entretien ultra suivi dans un garage. (Quasiment rien n'a été fait dessus à part l'entretien courant et le CT.) Safran : Le 110ch est plus fragile à cause de son turbo à géométrie variable. Et tout dépend de comment le moteur a été traité par le conducteur ! Personnellement si je devais choisir, je prendrai celle qui est à Aoste, car elle est sous garantie. Si tu achètes le véhicule à un particulier, si tu as un pépin, tu n'as que tes yeux pour pleurer. Avec un garage, tu as la garantie. Surtout que celle-ci est garantie 1 an. Donc le garagiste doit être sûre de la voiture. Le prix est bon, le véhicule à l'air en bon état. Après, il faut bien sûr voir sur place et ESSAYER le véhicule. Vas-y avec quelqu'un qui s'y connait un peu aussi. Ça fait toujours plus de poids en cas de soucis. Et comme c'est un garage, n'hésite pas à notifier tout les petits défauts pour qu'ils soient repris par le garage. (Pneus, peintures, etc....) Demande également à voir TOUTES les factures dispo. Enfin la totale quoi. Pour le 1.6 HDI 92 Citroën préconise la vidange tous les 20000 max ou 2 ans (J'ai un doute sur le nombre d'année au moment ou j'écris, je vais vérifier), (le premier des deux termes) et la courroie de distribution tous les 10 ans ou 240000 km (premier des deux termes encore une fois.) Bonne soirée

C'est bon à savoir !

Loud : C'est mon cas, le garage Peugeot m'a changé les deux pneus avant car ils étaient nazes quand j'ai acheté la voiture. Z'ont même pas 400 km, de beaux Uniroyal pluie en plus Fly : C'est de pire en pire, un pote s'est fait tirer son antenne d'origine sur sa C3 ^^

Bienvenue dans la secte des C4istes ! Jolie titine !

Merci de vos réponses, Effectivement Loud, j'avais vu cette référence, mais j'hésitais. Diabolo1, c'est vrai, mais bon, c'est juste pour être sûr d'être assuré Fly, oui faut être tordu pour tirer des jantes en tôle, mais, je ne citerai que mon film favori "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît !" Les Tontons Flingueurs

Salut les coupains C4istes , Ce soir m'est venu une question existentielle : Peut-on mettre des écrous de sécurité sur des jantes en tôle avec enjoliveurs ? J'ai relu mon contrat d'assurance, et (oui j'étais aux toilettes et je n'avais rien à faire pour relire mon contrat ) j'ai vu que le vol des roues (et il est bien écrit des ROUES et pas des jantes alliages) n'était assuré que si j'avais des écrous de sécurité sur ces dernières.. Donc peut-on en mettre et garder les enjoliveurs ou non ? Bonne soirée les loulous !

Bonjour, Je vais prendre le boulot de Max, mais tu peux te présenter et présenter ton véhicule ICI C'est toujours plus sympa pour avoir de l'aide !

Nan mon petit max, je dis ça parce qu'à chaque fois tu le dis C'était pour te taquiner !

Benvenudo en section C4, Maxgeo est un peu embêtant avec les présentations ^^ Mais bon... On va pas lui en vouloir !