Phebus0328

Comme je te l'ai dit en MP, je ne sais pas si la valise Feu Vert lis vraiment tout... Je pense qu'un coup de Lexia serait le bienvenu !

Etonnant que les assurances prennent une franchise sur un bris de glace, c'est bien la première fois que j'entends ça. Perso, que ce soit MAIF ou AGPM, pour nous c'est 0€ de Franchise et pas de Malus ! Et quand j'ai eu un pépin avec la DS4, (pare-brise éclaté par un pavé, merci Paris !) je n'avais rien payé chez C*rgla*s ! Tu es chez qui et tu as quel contrat ?

Salut ! Et bienvenue sur le forum et dans notre section !

Salut, Déjà, une petite lecture via Diagbox, peut permettre de voir ce qu'il y a de beau là dedans et voir s'il n'y aurait pas des erreurs à corriger. Ça m'étonne quand même que le BSI soit à l'origine de ce sapin de Noël ! Mais on ne sait jamais. Un faux contact ? Je suis sceptique aussi, que je sache quand on coupe le contact on coupe tout en théorie. Etrange comme problème ! Ce qui est d'autant plus étrange, c'est que la voiture ne se mette pas en mode économie d'énergie au bout d'un moment !

Salut ! Ta distrib ? Ton véhicule à 240 000 km ou 10 ans ? Sur ce moteur les préconisations de Citroen sont de 240 000km ou 10 ans ! Donc si aucun des deux termes n'est atteint, tu as le temps ! Sinon bienvenue sur le forum !

Ah, donc aucun problème du côté de l'électronique alors ? Ca me parait quand même étrange ! A voir si tu n'as pas un problème au niveau du contacteur de feu de recul ou alors des faisceaux dans ce cas...

Pour le prix sur Amazon, j'ai voulu voir, mais je préfère mes Philips

Petit UP : J'ai acheté sur Am***n des ampoules LED de deux références : C5W pour ma Renault et W5W pour ma C4. Arrivées ce matin de Chine. Bon, je monte les C5W sur mon Scenic, pas de lumière résiduelle, c'est très bien. En revanche, pour les W5W en veilleuses sur la C4, on a ce fameux problème de lumière résiduelle. Alors bon pour ma C4 je reste sur mes philips WhiteVision, mais pour le Scenic je passe en intérieur sur la C5W LED voilà ! EDIT : Pour le courant résiduel : http://www.ledperf.com/astuces/stop_courant_residuel_led.pdf LEDperf donne une astuce

Oui, si tu passes en RD45 ou RD43. J'ai croisé une C3 qui dispose du Bluetooth, une ancienne. A peu près la même année que ta C4, je vais regarder si je croise la route du micro quelque part !

D'accord, merci Vais peut-être investir je pense ! Bref, fin du HS, le truc que t'as trouvé est pas mal. Mais ton USB box ne sera plus utilisable si ?

Ah, oui effectivement. Par ailleurs petit HS : J'ai mis des prises auxiliaires, mais le son est dégueu (pas de basses enfin bref c'est pas terrible), si je mets l'USB box tu penses que ça va y changer quelque chose ? Sinon, Parrot fait des kits que tu intègres directement à l'autoradio je crois ? même si tu n'en veux pas, c'est surement plus simple à installer et moins cher

Salut, ça n'a rien à voir mais il y a des kits à brancher sur la prise auxiliaire que tu peux trouver sur internet, c'est peut-être une autre solution autre que les kits parrots

Salut, Oui, bah passage de la valise et je me suis rendu compte que ma jauge physique indiquait réservoir plein alors que la jauge électronique indiquait 51,64 L Voilà voilà ! Donc je reste sceptique pour la procédure de réinitialisation via le débranchement de la batterie. Je suis du même avis que Petit Suisse. La valise permettra d'avoir une idée plus précise du problème s'il est électronique

Salut, Tu peux aussi tenter un diag avec la valise, car la procédure de réinitialisation ne marche pas terriblement... (J'ai essayé lorsque j'avais mon problème de jauge et ça n'avait pas fonctionner...) Je pense que si passe Diagbox, il y a peut-être un moyen de détecter une erreur. Sinon, on peut faire une télécodage

Bienvenue !

@espace2001 De rien ! J'aime beaucoup la comparaison ! J'ai hâte de l'essayer !

Salut ! J'avais vu deux trois articles sur ce nouveau Aircross. Je suis pas forcément fan du design, même s'il m'attire. En revanche, ce que le premier prototype promet en terme d'équipement à bord est juste démentiel ! Je me permets de poster le lien de la vidéo que j'ai vu :

Salut, Le problème du contacteur est récurrent sur certains modèles. La C4 est impactée, je ne sais pas si c'est le cas de la C3... Les feux de recul ne sont pas présents des deux côtés sur ta C3 ? Vérifie les faisceaux ainsi que les connecteurs, vérifie que les câbles etc... On ne sait jamais. Question con, mais ça vaut le coup de vérifier les ampoules sont-elles les bonnes et sont-elles bien branchées ? Problème étrange ! Il n'y a pas de gestion par l'électronique de ce genre de circuit ? A moins que je ne me trompe, mais je ne vois pas l'intérêt....

Salut Gregneogeo, Je n'avais pas vu qu'il avait une essence :p J'ai lu C4 1,6l je me suis arrêté là x) Tant pis !

Salut, Sur ma C4, après un passage valise, j'ai trouvé que mon relais de préchauffage commençait à donner des signes de faiblesse. Ne serait-ce pas là d'où vient le soucis ?

Je suis dans le même cas sur la 206 et le Scenic I chez moi. Pas facile d'accès et difficile de démonter correctement ! Dans le froid, je ne l'aurais pas fait ! Heureusement que le garage t'a fait un prix ! Ca rend pas mal ! C'est pas une mauvaise idée !

Les W5W sont faciles à monter. Les feux de route ça va. Mais j'ai un peu galéré pour les feux de croisement

C'est pas mal !

Super ! Merci ! Les ampoules doivent arriver dans la matinée. Avec plaisir, j'y suis assez régulièrement depuis quelques temps ! EDIT : Voilà, elles viennent d'être livrées et elles sont montées. D'abord : voici une photo d'avant (avec une white vision W5W en feux de position) http://img11.hostingpics.net/pics/974860IMG20150813201332.jpg Et voici les X-trem vision et les white vision montées : http://img11.hostingpics.net/pics/523550IMG20150814132725.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/420638IMG20150814132731.jpg Pas besoin de toucher aux réglages des phares. J'ai monté correctement les ampoules a priori. Le faisceau n'a pas bougé. Si je récapitule mon équipement : Feux de position, éclaireurs de plaque et intérieurs : Philips White Vision W5W Feux de croisement : Philips XTREME Vision + 130% H7 Feux de route : Philips XTREME Vision + 130% H1 Clignotants : Philips Vision PY21W Répétiteur : Philips Vision WY5W Feux Stop : Philips VisionPlus P21/5W Feux de recul et antibrouillard arrière : Philips Longlife Ecovision P21W J'ai commandé des LED sur Amazon pour voir ce que cela donne. Je posterai une photo quand elles seront à la maison.

Salut, salut ! Comment fais-tu pour les régler correctement ? Voici des photos : http://img15.hostingpics.net/pics/528375IMG20150813201217.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/447879IMG20150813201229.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/853502IMG20150813201243.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/228823IMG20150813201301.jpg (Oui, je peux vivre dans ma voiture ! J'ai une boite à outils, des lampes partout et de la bouffe... Mais moi c'est toujours bien rangé !) Je n'ai pas fait de photos des éclaireurs de plaques, ni de l'avant, je dois recevoir demain mes Philips X-trem Vision + 130%, je ferais une photo après changement ! Les WhiteVision n'éclairent pas aussi blanc que des LED, mais elles éclairent mieux, sur les photos, cela ne rend pas terrible. Mais je les préfère largement aux anciennes ! C'est pas trop blanc hôpital comme les LED, la lumière reste un peu chaude, tout en étant un peu plus blanche. Ca rend mieux en vrai. C'est dommage Lol, j'étais sur Lyon la semaine dernière, j'aurais pu te montrer tout ça en vrai