gtatuninggsm

dernier message date du 28/04/2014.

bonsoir a vous tous.

voila le temps est passer sous les pont et depuis deja 6 xm modifier

sans soucis (électrovanne hydractive)

oui mais sauf que la j'ai une xm 2.5 td

qui a eu le droit au même sort.

du mieux mais malheureusement suspension très sèche.

j'ai donc vider complétement l'électrovanne de devant de sont contenu pour la première fois.

et je peut vous dire que c'est incroyable extrement souple. mais ça fait clac clac clac toute les 2 seconde coté conjoncteur. je soupçonne un manque de retenu.

par-contre si je la vide complétement a l'arierre la voiture ne lève plus du tout.

donc j'ai remis en places les pièces de l'EV arierre.

donc conclusion avant extrêmement souple.

arrière encore dur pour cette xm.

voila pour aujourd'hui

j'ai conduit une fois dans ma vie une 2.1 td exclusive car je voulait voir si defois ça pouvait m'intéresser.

c'est une horreur c'est creux poussif et la commande de boite berk.

magnifique mais c'est triste j'ai vu q'une fois dans ma vie une xm multimedia avec tout ces équipement.

pourquoi la plupart on leur a retirer??

c'est dommage?

c'est une belle voiture

bonsoir.

perso le DK5 changement de tout les calorstat et de toutes les sondes.

on s'emmerde pas et déjà tu doit y voir une amélioration.

merci xmparis74

pour le liens

je deterre un peut tout ça.

mais connaissez vous la rareter ou le nombre de xm break v6 prv 12S serie 2?

et break 2.5 td?

merci a vous

de la connerie tout ca qui nous pénalise plutôt q'autre chose?

car un voleur si vraiment il veut ton auto radio ou voler le vehicule y arrivera toujours.

stupide tout cela

j'ai bien lu, et répondu. Mon point de vue est qu'il faut se méfier autant d'un apprenti que d'un autre, et qu'il faut être aussi tolérant envers un conducteur expérimenté qu'envers un apprenti; parce que je pense réellement que l'un n'est pas plus dangereux que l'autre, que de toute façon le danger n'est jamais là ou on l'attend.

 

Voilà, mon avis est basé sur ma modeste expérience, et ce n'est pas un avis intéressé car je ne suis pas jeune permis.

 

Je crois qu'on tourne en rond, on a fait le tour des idées

 

Les smileys ne sont pas disponibles dans la réponse rapide mais il suffit de connaître les raccourcis clavier

je suis de ton avis Colteur.

https://www.leboncoin.fr/voitures/908308060.htm?ca=20_s

2cv 6cylindres

bonjour a vous tous.

et a l'arret passer la 5eme puis si tôt marche arrière cela ne fonctionne pas?

bonjour a vous.

même serrer a la main dans quelques années elle seront difficile a enlever.

penser simplement a les deviser et revisser de temps en temps voitures sur le pont quand par exemple vous faite votre vidange.

Bonjour à vous.

Perso je met position basse si tôt moteur couper et j'appuie et relâche la pedal de frein jusqu'à ce que ça ne face plus pchit et cela marche.

Non je blague pour les radars c'est à fuir.

Par contre le v6 24 prv celui que javait était très coupleux à bas régime et en haut grâce à l'acav.

Une mécanique extra mais un peut trop roque typé voiture course au bruit.

Je préfère les auto au injection très silencieuse comme les v6 ou v8 us.

2 litres carbu pour ne pas donner d'argent à sarko à chaque passages devant Luis.

La v6 surtout la 24s prv 200 est à fuir

je cherche ces feux la pour ma xm j'aimerais changer les 2 mais a ce prix la ça laisse a réfléchir?

pour 1853,98 peut être vont me faire une remise?

http://www.ebay.fr/itm/CITROEN-XM-89-93-FEU-DE-POSITION-ORIGIN-DROIT-R-NEUF-/180493626406?hash=item2a06422c26:m:my4X-uQXqT3l6qbgorMOmNw

http://www.leboncoin.fr/voitures/925494818.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/922443454.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/926468173.htm?ca=20_s