gtatuninggsm

bonjour a toi et merci Citrogreg.

pour les sphères je me suis planter autent pour moi.

c'est celle de frein et l'accu

les 2 sont neuve plus les sphères de suspension.

je vais y regarder au beau jours.

pour la suspension.

mais les roulement de bras me semble bon.

merci encore et je te tient au courent.

par contre franchement je trouve le confort de la ds meilleurs

j'ai une cadillac depuis longtemps et je trouve son confort meilleurs également.

bonsoir a vous tous.

une question que je me pose a propos de ma citroen cx cmatic.

j'ai changer toutes les sphères et je trouve la suspension plus sèche que ma ds 23

j'ai changer une autre fois les sphères pas perdu car pour un ami et pareil.

je trouve sur les routes dégrader que ça remonte un peut alors que mes ds je ne sent rien?

j'ai changer sphères suspension et diravi frein et accu.

si vous avez une solution merci a vous.

bonne soirée a vous.

Je me suis lancé dans les gros travaux...

 

Changement des 8 sphères, n'en ayant reçu que 4 pour le moment j'ai voulu les monter

Les 2 arrières de suspension c'est fait, merdique mais fait

La sphère hydractive avant est faite également, très merdique de par son accès mais c'est fait

 

Arrivé à la sphère hydractive arrière rien ne va plus j'ai passé 4h dessus elle est bloquée !

Marteau burin, marteau pneumatique, clé à double chaînes rien n'y fait elle a pas bougé de 1cm mais j'ai fini par la percer je vous dit pas la douche que jai eu ça m'était arrivé sur une xantia déjà j'avais pas envie de renouveler l'opération ....

J'ai tenté avec une rallonge de 2m, j'ai fini par pèter ma clé à chaine ! J'ai réussi à la réparer mais le reste de mes essais ce sont soldés par des échecs

 

Quelqu'un pour me donner une idée ?

 

Je l'aime bien cette xm mais à chaque fois que je me lance dans un truc pour la rendre belle j'ai droit au retour de bâton

 

J'ai besoin d'un soutien pichologique les xmistes

attendre demain elle va devisser toute seul

je suis d'accord avec toi Citrogreg

merci encore pour tout et a très bientôt

j'ai 2 trait je présume mini maxi

le niveau est en haut a froid ou a chaud pas de grande différence.

Tiens moi au courant!!!

 

 

Greg.

bonjour et merci a toi Citrogreg

je vient juste d'y regarder je démarre le moteur et refait le niveau qui est deja au maxi comme ça a froid.

merci bien encore

merci a toi Citrogreg.

je comprend mieux maintenant.

je vais y regarder dans l'après midi de demain.

merci bien a toi pour m'avoir consacré du temps.

alexandre

bonjour et merci vraiment Citrogreg.

sincèrement pas de jauge je ne voie que des bouchon??

bien évidement roue secours enlever

étrange?

veillez m'excuser mais je ne voit pas de jauge??

je voit des bouchon 2 un plus en hauteur que l'autres en face a droite coté boite du moins l'élément qui contient l'huile

merci a vous

a vraiment super et merci beaucoup Citrogreg

donc j'ai enlever y'a une semaine de ça la roue et jeter un œil très rapide.

demain j'y regarde.

donc la vidange est si simple que ça.

j'ai trouver de la total fluide T donc c'est super.

merci encore

bonsoir a vous rem76270

je pense que l'un des 2 ou les 2 capteur commence a fatiguer.

bonsoir a vous tous.

j'ai fait l'acquisition d'une belle citroen cx 2400 c-matic

et souhaiterais savoir comment faire le niveau de la boite et ou se trouve la jauge?

et connaitre par la suite la procédure pour la vidange de celle ci?

je vous remercie infiniment et vous souhaite une bonne soirée.

alexandre

ça serait tellement mieux si tu disais la même chose, mais poliment ..

 

 

ps: j'aime bien les citroen au sang vert, et j'aime bien les 100% electriques, comme la zoe et nleaf (mais pas prius).

Ceci dit les voiture électrique sont d'un agrément extraordinaire j'ai eu l'occasion de conduire une prius et ancienne zoe faut essayer c'est sur.

Mais le coup de gueule c'est qu'on va nous obliger a rouler qu'avec ça et la ça devient inquiètent.

J'espère ne pas être obliger de rouler avec ça car ça coûte très cher et c'est pas beau.

Tout comme je ne veut obliger personnes a rouler en ancienne.

Mais qu'on nous laisse la liberté de choisir

Nous avons a faire a ce qu'on appel des merdes et des sous merdes.

Des gros con.

C'est simple.

Je met pas tous le monde dans le même sac mais plus de 70% voir un peut plus.

Quand vous voyer un type dans un costard cravate c'est les 3 quart du temps un marchand de tapis ou marchand de rêve.

Et malheureusement dans la société actuel nous faisons partie d'une génération dite génération mange merde.

Nos anciens on créé révolutionner.

Nous nous somme en train de tout détruire.

L'automobile le bâtiments et tout le reste.

Elle est belle notre société actuel conduite par tout ces plouc dans leur bouze de prius Zoé etc.

Ça ce dit écologique en plus avec tout la merde qu'il faut pour les fabriqué et détruire.

Regarder comme les état unis sont tomber si bas.

La génération prius hybride machin truc a tout détruit.

Souvenez vous de la belle époque les belle voiture en disait gros sur la personnalité.

Maintenant c'est l'air iPhone ça fait bien d'avoir tous la même poubelle.

Quand vous voyer le prix a déboursé pour rouler mouton tout le monde dans la même rue a la même bétaillère.

Pour beaucoup moins cher a l'achat et entretien on peut

rouler différament.

bonsoir heureusement que le prix est négociable

https://www.leboncoin.fr/voitures/1119966352.htm?ca=20_s

de même vidange d'es que je sent cela nécessaire couple agrément ou et couleur huile.

max 10000km

voir moins pour la cadillac 6000km

NON ça c'est une tondeuse

bonsoir une jauge sur la boite?

pour l'huile en avez vous?

car c'est de la ATF LT 71141

beaux break (notamment le V6) et belles américaines aussi !

 

pour répondre à ta question, ce n'est effectivement pas évident pour les pièces.

 

Il y a quand même quelques clubs Xm qui peuvent avoir des pièces et quelques passionnés qui ont un savoir supérieur aux professionnels...

merci.

tout cela je sait bien moi même j'ai toujours eu la possibilité et on a encore la possibilité pour le moment de trouver a peut près toute les pièces

soit des ancien stock neuf ou a la casse automobile.

mais hélas faisant beaucoup de route c'est quasiment plus envisageable de rouler couramment avec surtout quand on dépasse les 300000 miles.

par-contre pour faire des parcours de moins de 25000 km a l'année cela restera assez simple.

ces derniers temps je roulait beaucoup avec des xm 2.5td

avantage tout ce trouve très facilement.

xantia excellente déjà 4500 km parcouru que ça passe vite

J'ai essayé une mercedes classe s il y a peu, le top!, pour les memes années elle surclasse la xm.

la bete avait 15 ans et 240 000. La voiture d'un commercial du concessionnaire a qui j'ai acheté un utilitaire....

Pour 3/4000 on en trouve des belles.

classe S mais la quel?

en suspension pneumatique?

j'ai conduit une w140 5.0L V8

et une 600sel un v12 de 39 chevaux si mes souvenirs sont bon mais bon vraiment je préfère une xm même si cela n'a pas le même niveau.

j'ai vendu ma w116 une bas de gamme 280s de 1974

mercedes n'est pas mon enthousiasme pour moi la meilleurs mercedes sera uniquement 560sel

Que c'est beau ! :pouce::pouce:

 

Il y a la bx sinon que l'on trouve pour pas chère et encore peu kilomètré mais se pose le soucis des pièces détachés quand même

Bx est vraiment léger tout de même.

J'ai bien une bx 14 leader de 1986 j'ai effectué la remise en état mais je ne roule couramment

Jamais avec

bonsoir a vous tous.

juste pour vous raconter un petit bout de mon parcours a bord de citroen xm.

j'ai eu un bon petit paquet de xm sur une certaine période

ma première voiture a était une oldsmobile delta royal 88 de 1979.

casse moteur du a la pompe a huile au alentours des 785000km uniquement de la belle route et toujours V8 de 7.5 diesel. ensuite ça fut une cadillac seville de 1985

v8 4.1 injection cette voiture doit avoir presque 400000 km 390000 et quelques choses je l'ait donc arrêter et la possède encore.

oui mais voila le problème c'est quoi trouver en équivalence confort?

car je ne trouvait plus de véhicule general motors et ça était très difficile

car j'ai toujours eu des voitures du groupe gm dans mes début.

je me suis tourner chez ford mais assez déçu mais bon grasse a cette voiture j'ai pue apprécier les boite mécanique.

puis un jours mon oncle qui a toujours des citroen ma fait essayer une citroen xm

2.5 turbo diesel de 1994 j'ai vraiment adorer.

et depuis je roule uniquement en citroen xm sauf depuis peut

j'ai eu beaucoup d'xm que je remit en route pour differente raison et de ce fait revendu en très bonne état mais assez kilométré pour la plupart.

donc je changer de temps en temps de modèle. des 2.5 Et des v6. que des phase 2 jamais eu de première version.

voila mais aujourd'hui je me retrouve dans la même situation que pour les véhicule gm qui sot introuvable désormais ou alors hors de prix et en état moyen.

donc trouver une xm avec un faible kilométrage et en très bonne état et trouver les pièces en neuf pour les réparer devient compliquer.

ma solution actuel c'est la xantia.

j'ai trouver une 1.8 de 2001 petit moteur mais assez surpris de ce que cela offre coté motorisation.

elle a 6000 km peut kilométré et j'espère faire un peut de route avec.

e plus elle sont assez pressente donc facilité d'entretien et trouver les pièces détaché.

je vous met quelques photos de mes dernière xm

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