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gtatuninggsm

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Messages posté(e)s par gtatuninggsm

  1. Bonjour a vous, j'ai reçu cela concernant l'airbag de ma citroen c3, paraitrait qu'il est dangereux de rouler ainsi
    j'ai une question, est-il possible en attendent le remplacement, de débrancher le fusible pour le desactiver, et le remettre avant de leurs donner le véhicule? es ce que cela désactive vraiment l'airbag? 
    en vous remercient par avance
     
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    _MK7 - Airbag conducteur et passager (Takata)

     

    Bonjour à tous

    Serait t il judicieux d enlèver le fusible airbag,le temps d obtenir un rdv?

    Merci pour vos réponses

    1715782974417.jpg

  2. bonsoir a tout le monde.

    voila m'a préoccupation, m'a voiture est apriori équiper d'une résistance électrique en plus du chauffage, car d'es le démarrage ça chauffe en 30s.

    m'a question est que j'aimerais supprimer celle-ci pour n'utiliser uniquement la chaleur du moteur pour me chauffer.

    pourquoi? je fais de grand trajet j'ai pas besoin de rapidité de chauffe, et si je fais moins de 12km je ne l'utilise pas.

    on sent bien la sollicitation sur le moteur d'es l'actionnement du chauffage.

    excusez mon orthographe,

    en vous remercient par avance

  3. Bonjour.

    J'aurais voulu avoir quelques renseignements, confirmation.

    Quand je démarre la voiture, même par temps très froid.

    Le chauffage, fonctionne presque aussitôt 29 a 30 seconde, ça chauffe déjà.

     

    La question est es-ce que m'a voiture est équipé d'une résistance de chauffage ?

    Ou chauffage auxiliaire ?

    Je ne sais pas comment cela s'appelle avec certitude.

    En vous remerciant par avance

  4. bonjour a vous.

    les sphères,je sais plus des monroe,mais je sais pas pour le trous.

    j'ai essayer plusieurs et ça fait pareil.

    les sphères vont super bien sur les autres voitures.

    vidange,nettoyage filtres etc, bon.

    la sphères du conjoncteur est pas changer mais ne claque pas trop souvent?

    une importance sur le confort pour la sphères du conjoncteur?

    merci bien a vous tous

  5. bonjour.

     

    j'ai une xantia hdi sans hydractive,que je trouve un peut sèche,et dure sur route abîmer,quand on a parcouru quelques killometres.

     

    le changement de sphères,ne change rien.

    j'ai mis des sphères de ds 75 Et 40 bars, par contre le fait d'avoir mis du lhm plus de chez total,a déjà améliorer les choses.

    quelqu’un a une astuce pour rendre le comportement comme une ds? le soupire-ment,et l'affaissement a l’arrêt,la douceur de suspension,tout le charme quoi.

    car je la trouve trop aseptiser.

     

    je sais pas si l'on peut virer l'anti affaissement? ou les vannes securtité ou autres?

     

    petit r'appel,les 10 ou 15 premiers killometres, est un régal. très souple.

    en vous remercient par avance

  6. bonsoir.

    je voulais avoir quelques renseignement sur une ds que j'ai depuis déjà un bon moment.

    je me suis aperçu que la carte grise est en cabriolet.

    déjà je voulais savoir si pour le contrôle technique ça risque de ne pas passer?

     

    ensuite un amis ma dit de ne pas notifier la préfecture,car c’était rare et fallait laisser de même?

    que feriez vous?

    en vous remercient par avance.

  7. Bonjour.

    Je suis dans la réflexion de changer ma Xantia HDi pour une C3 1.4 HDi.

    On m'a dit que la consommation serait quasiment identique,du coup j'hésite.

    M'a conduite est assez anticipative,je fait 12000 km par mois,et je tourne a 800 km a peut près pour 50 euro.

     

    Des propriétaires de C3 1.4 HDi peuvent témoigner de leurs consommation ?

    Peut importe le modèle,ancien ou le nouveau de 2010.

    Merci.

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