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volcum

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Tout ce qui a été posté par volcum

  1. volcum

    Boulon de niveau

    La boite etant apparement commune avec d'autres marques, as tu essayé d'aller chez Volvo, Opel ou autres ?
  2. Bonjour à tous, En rentrant du boulot, d'un coup, plus de boite auto, en roue libre. Voyant esp defaillant, systeme antipolution defaillant, plus de jauge de temperature a gauche, boite auto defaillante.... Je m'arrete puis redemarre, boite auto bloquée en 3eme en position neige. Je coupe de nouveau la voiture. La boite auto refonctionne mais pas comme avant.... Je suspecte le BSM. Pourriez vous me confirmer ca ? 138cv BVA de 2008, 33000km. Elle sort de revision le mois dernier.
  3. Petit Suisse tu es sur de ça ? Perso j'ai l'option pour désactiver le frein à main électrique. Après c'est une voiture venant de Luxembourg, peut être qu'il y a des différences.
  4. volcum

    Mp3 et USB

    Ça y est j'ai réussis. Au bout de la 4eme clé USB Mira à bien voulu se lancer. J'ai pu activer l'USB pour les mp3. Et pourtant les autres clés fonctionnaient pour la mise à jour du GPS....
  5. volcum

    Mp3 et USB

    Ok donc même en version 8.31 il faut modifier le fichier pour lire les MP3 via Mira. C'était ça qui n'était pas clair. Par contre Mira ne se lance pas via ma clé USB. J'ai pourtant les mêmes fichiers dessus que dans le tuto ( et juste le config flag je crois dans le répertoire)
  6. Bonjour, Il y a truc que je comprends pas. J'ai un rt4 en 8.31 avec le câble USB. Pour les mise à jour de la carte ou des zones de dangers pas de soucis en passant via une clé USB. Pour les MP3 rien ne se passe. J'avais cru comprendre qu'il fallait utiliser mirascript pour modifier un paramètre. Je copy les fichiers et la rien ne se passe au niveau du rt4. Il y a quelque chose que j'ai pas ou mal fait ?
  7. Il n'a pas precisé si il avait une boite meca ou auto ^^
  8. Dites quelqu'un aurait essayé ca : http://fr.aliexpress.com/item/New-Arrival-Professional-CAR-Specific-led-Daytime-running-lights-For-Citroen-C5-led-drl/32438027221.html?spm=2114.06010108.3.42.2VIaPT&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80,searchweb201644_0,searchweb201560_9 Ca a l'air pas mal
  9. volcum

    C5 d'occasion

    En cherchant bien aussi on peut encore trouver encore des 140cv en boite auto http://www.leboncoin.fr/voitures/819975561.htm?ca=12_s
  10. volcum

    C5 d'occasion

    http://www.leboncoin.fr/voitures/850962377.htm C'est la ou j'ai acheté la mienne ( attention faut prendre aussi en compte la carte grise francaise vu que c'est une voiture luxembourgeoise )
  11. +1 Je suis dans le milieu de la cox, et j'entends le meme discours. Une cox de base fait environ 50cv. Combien gonfle leur moteur en changeant l'aac, chemise/piston etc. Apres oui la cox sort 80cv,120cv voir plus. Mais en terme de fiabilité, bah tu fait plus 100 000km sans probleme comme avant. Il faut toujours changer des pieces qui s'usent beaucoup plus vite, cassent etc. Et je ne parles que du moteur, car la pauvre boite, elle encaisse pas....sans oublier ceux qui restent avec 4 tambours.... A la fin cela te coute beaucoup plus cher en pieces / entretien / emmerde etc pour un agrement minime. Mais si l'on de l'argent, il y a des prepateurs qui te font une cox sur mesure / puissante fiable en partant d'une caisse / chassis nue.
  12. Oui premiere main avec le carnet. En plus le pro a qui j'ai acheté la voiture m'a emmené avec la voiture dans un garage Citroen en France pour verifier l'historique de la voiture et le kilometrage. Par contre il faut chercher un peu et des que l'on trouve la bonne affaire y aller direct.
  13. Pour ma part j'ai ete chercher la mienne au luxembourg il y a maintenant un peu plus d'un an et demi C5 140 HDI BVA exclusive de 2008. Elle avait 13500km pour 13600€ Pour la carte grise avec le malus cela m'a couté 758€ environ
  14. Ou vous faites comme mon gd pere. Il change sa C5 tout les 4ans. Et vu qu'il ne fait que 20 000km a tout cassé en 4ans, pas besoin de changer les pneus ;-)
  15. Pour moi ( enfin suis pas un exemple avec mes plaquettes a plus de 1200€), il faut enlever le cable
  16. http://imageshack.com/a/img661/563/6UQ7jM.jpg http://imageshack.com/a/img673/2623/JkKAQF.jpg Ca y est la voiture est revenu du cc. Le cable de frein est un peu mort ^^ J'ai pas encore reussi a ouvrir la boite, voir si il y a des degats
  17. Merci pour le lien. Je vais recuperer l'ancienne piece lors du changement et je vais tenter de faire la meme chose. J'en aurais d'avance comme ca
  18. C'est ca. Tu as le FSE avec les cables. Et rien n'est demontable... Si il y a le moindre soucis (fse , cables... ), et qu'il est impossible de le resoudre avec le lexia, c'est changement complet de la piece. Moi qui voulait faire une economie ... Plus de 1200€ les plaquettes outchhhh
  19. Bon la C5 est chez le CC. Donc le cable s'est enrayé dans le bloc. Resultat : changement complet du FSE pour 1200€ la piece.... Je dois pas etre le premier, ni le dernier a avoir fait cette boulette, mais etre obligé de changer toute la piece....vache... Pareil si l'on a un cable de freins a main abimé...
  20. volcum

    vidange bva

    En parlant de BVA, je viens de recevoir ce mail : http://crm-citroen-retail.com/E10062015144940.cfm?WL=3747&WS=712172_153708&WA=1663 Peugeot Citroen retail / centre de reperation de BVA.
  21. Et non malheureusement. C'est comme si le rattrapage automatique d'un coté reste bloqué. Comme un moulinet de peche bloqué J'ai beau tirer sur le cable, il ne bouge pas
  22. Merci bcp. Bon vu les defaults vais etre obligé de changer le FSE....je penses... Sauf si avec le lexia on peut faire tourner les moteurs dans l'autre sens
  23. Sur service Citroen j'ai vu qu'il etait possible de changer les cables de freins sans demonter le FSE. Par contre quelqu'un aurait la doc pour la depose / repose des cables ou celle ci : Dépose - repose : frein de stationnement à commande électrique citroen c5 ?
  24. Non, j'ai effectivement deverrouillé via l'anneau jaune dans l'accoudoir mais rien a faire.
  25. Bonjour, Je viens de changer mes plaquettes de freins a l'arriere. Aucun soucis pour le changement sauf que, comme un gros boulet, j'ai oublié de remettre le cable de freins electrique d'un coté.... J'avais demarré la voiture, pompé pour coller les plaquettes et j'ai enclenché le frein electrique..... Maintenant j'ai le cable completement rentré dans sa gaine mais que d'un coté. ( l'autre est ok et bien accroché a l'etrier ) Impossible a faire sortir. Ca se passe comment maintenant ??? pour le refaire sortir de la gaine ??
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