volcum

Sur mon ancienne 307CC, il fallait huiler les joints de toit. Soit a la graisse blanche PSA qui coutait une petite fortune, soit a l'huile de paraffine que tu trouve en pharmacie pour une somme modique. Et bein l'huile de paraffine faisait tres bien le job :-)

J'en suis a ma deuxieme C5. Les deux a chaque fois on eu le feu anti brouillard gauche mal reglé..... A croire que c'est de serie cette remarque au CT

J'ai demonté mon parchoc l'annee derniere pour justement mettre un attelage. Si je me souvient bien, il faut un peu soulever le parchoc et tirer. Par contre effectivement c'est dur. J'ai eu peur de casser les clips mais non.

Je pense que ce qui te manque c'est l'ecrou qui se trouve dans le bac de la roue de secours (5) comme indiqué dans le fichier depose/repose pare-chocs arriere

Bonjour, P1320 : Synchronisation entre vilebrequin et arbre a came. peut etre un decalage d'une dent au niveau de la distrib ? ou un capteur en default

bonjour, Est ce celui ci ? https://fr.aliexpress.com/item/32903606325.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2d2d5fe6YjHxGN&algo_pvid=7e99f853-ec06-4daf-b6be-828761857972&algo_exp_id=7e99f853-ec06-4daf-b6be-828761857972-26 Sur mes anciennes Peugeot ( 207 et 307cc ) au bout de X année l'afficheur bavait sous forte chaleur. Vu le prix de la piece sur Ali, je les avais changé.

Petit remontage de post ^^ J'aimerais bien passer mon THP au E85 ( modele 2014 avec 10000km ). RipPlay as tu encore ta C5 au E85 et si oui apres tout ce temps, peux tu nous faire un retour sur ce passage, les soucis rencontrés si il y en a eu etc... Merci

Bonjour, La voiture est equipée de quelle boite de vitesse ? Si c'est une boite mecanique, je pense que l'on peut oublier direct la reprog. Quand on voit les soucis qu'il y a eu avec "juste" 140cv...

Bonjour, Comme je viens monter mon faisceau d'attelage, j'ai du enlever ma roue de secours. De base je suis en 245/45/18 pour mes jantes. Ma roue de secours est en 225/55/17 avec un beau autocollant 80max alors que c'est du Michelin Primacy HP... Une jante en 18 vu la place ne rentre pas je pense

Petite question, il y a beaucoup de differences avec celle du THP ?, car la mienne est en full metal.

Je l'aurait bien fait sur la mienne. mais comme j'ai un porte velo sur une boule d'attelage, je ne peux pas avoir une sortie droite au niveau de l'echappement, sinon le porte velo fond.... donc je dois garder obligatoirement la sortie coudée vers le bas..

Bonjour, Je viens de tester mes nouveaux pneus neige. J'ai fait 5 saisons avec des Michelin Alpin4 en 225/60/16. Je suis passé à des Nokian WR D4 en 215/60/16. Direction les Alpes du Sud avec beaucoup de neige sur la route ( damée, non damée, avec de la glace en dessous, pluie..) A l'aller sur autoroute, je les ai trouvé beaucoup plus bruyant que les Michelin. Mais j'ai trouvé aussi que la voiture " flottait ". Une impression que la voiture n'etait pas bien assise sur la route. Impression qui a été completement annulée au retour ( a l'aller les pneus avaient 10km ). Apres 300km dans la neige, dont quelques montées du col du Lautaret pour les connaisseurs : vache, ils accrochent !!! Aucune apprehension ^^. des reactions extrement saine que ce soit en acceleration ou en freinage. J'accelerais meme de plus en plus dans les virages ( 5cm de neige tassée). je sentais bien le moment ou la voiture aller decrocher, et reprendre de l'adherence se faisait sans soucis. Pareil en montée, coincé dans une cote avec beaucoup de neige fraiche, pleins de #%¨£à arretés sur la voie pour mettre des chaines etc, aucun soucis pour lancer la voiture et monter la cote. Je precise que la voiture est en BVA en mode neige. Bref tres content des Nokian, meme plus que les Michelin en terme d'adherence.

Pour aller plus loin, pour les voitures a partir de 2014, il y a un message qui demande si la voiture est européenne ou non pour pouvoir désactiver la surveillance de la pression. Donc répondre non 😉 Et pour les dimensions de pneus il y a même les 215/60/16. Je le sais car je me suis trompé quand j'ai changé mes 4 pneus neige. Et en cherchant, j'ai vu que certaines C5 étaient vendus avec cette dimension.

bonjour, Malheureusement tu n'as pas trop le choix. A moins de trouver un bloc complet d'occaz HS pour recuperer des pieces. Mais meme la il vas falloir le demonter proprement ( Coller etc ). Citroen ne vend que le bloc entier d'ou le prix. J'en sais quelque chose, j'ai du le changer sur mon ancienne C5

Tiens justement a quoi correspond le B ? car j'ai acheté un stylo pour le KTP et la couleur n'est pas la meme.... C'est bon j'ai trouvé : opaque vernis

Slt, Pour le KTP la 4eme lettre est B

Bonjour, Ou tu retires la surveillance via la valise, ( avec en plus le changement de dimension de pneus si besoin ) et remet tout en ordre lors de la permutation été.

Tournevis plat entouré d'une serviette microfibre ou autre pour pas abimer la peinture et je fais levier coté droit du clignotant. Ca vient assez facilement. Les outils de degarnissage je les ai tous pliés en essayant de demonter les repetiteurs....

Ca depend de la couleur de la voiture. j'en avais des noirs sur mon ancienne qui etait vert foncé degueu lol, et ca donnait bien je trouvais. Sur la nouvelle qui erst grise shark, j'ai mis des transparents et toujours a defilement. Maintenant j'aimerais bien en trouver pour les clignotants avant et arriere, mais la je reve un peu ;-)

Bonjour, Pour le maintien du parchoc non car de tete rien n'est fixé sur la barre. Et comme dis Xjstephane, la barre de l'attelage vient remplacer la barre d'origine. Elle reprend les fixations d'origine et au niveau largeur, je pense qu'elle doit etre pareil que l'origine. Enfin ca ne m'a pas choqué Edit: J'ai regardé le bosal. Ce n'est pas le meme system de fixation. J'ai la barre qui reprend les fixations d'origine, plus un renfort de chaque coté qui vient se visser sur le chassis ( trou d'origine aussi ). Alors que sur le BOSAL, j'ai l'impression qu'il vient se fixer que sur les cotés. Pour comparer tu as la notice en telechargement sur le lien du mien )

C'est celui la : https://www.attelage-remorque.com/attelage-pour-citroen-c-5-ii-depuis-03-2008.htm Tu peux voir une photo sur ma presentation avec et sans la boule.

Bonjour, Pour l'attelage, dsl, je peux pas te repondre car j'ai acheté un de la marque Autohak P35V (invisible, sans decoupe et moins cher). Par contre j'ai fait le choix de prendre le faisceau chez citroen, pour justement la facilité de montage. Pour les radars, si tu ne passes pas la valise, tu seras embeté, quelque soit le faisceau.

Bonjour, Ce n'est pas a cause du faisceau ?? Sur la mienne j'ai pris celui la : https://www.attelage-remorque.com/attelage-pour-citroen-c-5-ii-depuis-03-2008.htm Je n'ai pas un V6, mais le THP. Sur la notice, il ne precise pas que ce n'est pas montable pour un V6. Par contre je n'ai pas encore pris le faisceau. j'irais le prendre directement chez Citroen, car la il y a une reference pour les V6 et une pour les autres. Tres belle voiture, j'aime beaucoup la couleur et les jantes. Et l'interieur, le meme que le mien, beau mais salissant lol

Les baguettes en bas des portes ??? Sinon pour celles des vitres : https://fr.aliexpress.com/item/10000314620869.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.48985469XVfe1T&algo_pvid=b8f8feea-604c-4231-bf60-580439f7d56d&algo_expid=b8f8feea-604c-4231-bf60-580439f7d56d-46&btsid=2100bb4a16054658432065437ee239&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Slt, Regarde sur le site chinois ou tu trouves pleins de choses ;-) https://fr.aliexpress.com/item/4000011296692.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1c38a979ftlevq&algo_pvid=23cae48d-f1c0-4b03-a050-7205169002c8&algo_expid=23cae48d-f1c0-4b03-a050-7205169002c8-12&btsid=2100bddd16054247282862392eb915&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ edit : Gregmm a ete plus rapide lol