mikebzh44

Superbe !! Beautiful !!

Il suffit de jouer avec la molette en bas à gauche du volant : http://i.imgur.com/mCu4iUL.png

Exact, les ingénieurs n'ont pas prévus que l'on puisse supprimer une radio (par un appui long sur la station en question par exemple). Idem pour une adresse saisie dans le GPS. Il faut tout effacer et ré-enregistrer les stations / adresses.

Et oui, c'est au premier des 2 termes échus.

Oui, tu as aussi ce bouton sur le coffre à droite du bouton qui sert à ouvrir le coffre : http://i.imgur.com/irpnmRp.png

+1, j'ai fais près de 9.000 km (10 pleins) avec de l'Excellium (alors que d'habitude, je tourne au Total "normal") et je n'ai pas vu de différence de consommation. Voilà le graphique sur plus d'un an (ma période Excellium entourée en vert) et je ne vois pas de baisse significative : http://i.imgur.com/HUkbC34.png Après, c'est vrai que ce carburant est à peine plus cher que le normal (généralement +6 centimes) et qu'il a d'autres bénéfice pour le moteur. En tout cas, moi, je ne fais mon plein que dans des stations Total Access.

Moi, je jongle entre UTC+1 en hiver et UTC+2 en été. Le sujet a été abordé, peut-être dans la section propre au SMEG.

A mon avis, tu l'as pas, la Business, c'est la version "professionnel", tu n'as pas l'écran 12" couleur non plus, je suppose. Moi, sur mon Intensive, j'ai pas non plus d'indexation des rétro à la marche arrière.

Sur les caractéristiques techniques à fin 2013, les rétros extérieurs indexés à la marche arrière sont de série sur la finition Exclusive et en option sur la finition Intensive en prenant le pack Cuir ou Cuir Nappa. Ton C4PII est de fin 2014, il faudrait donc connaître ta finition et savoir si cela avait évolué depuis 2013.

Oui, j'ai déjà eu ce problème et c'était le cylindre émetteur qui déconnait : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=164123&p=2017686733

Effectivement, c'est bien plus proche de la réalité. Bon, mon C4PII ne fait pas partie des choix mais en prenant la motorisation approchante, je trouve 5.8 L/100 alors que ma conso réelle sur 3 ans et + de 84.000 km est de 5.21

Exact, C4PII Intensive avec sièges tissus mais venant d'Allemagne : sièges chauffants à l'AV.

J'ai eu ce soucis, de manière aléatoire, et c'était lié au capteur de la pédale de frein. Passe chez ton agent / concessionnaire et il fera un diagnostic à la valise.

Je pense qu'on va te demander de passer par la section Présentation pour nous parler de ton Picasso : http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=534 Mais saches que cette possibilité n'est pas possible sur tous les modèles, cela dépend de la garniture (pas sur les sièges en cuir) et/ou de l'option Siège électrique / repose mollet, il me semble. Ma doc date de 2013 mais regarde si tu peux télécharger la version à jour des Caractéristiques Techniques et Equipements : http://i.imgur.com/HxKO3SA.png Edit : C'est mort avec ton Business : http://i.imgur.com/3tgysF7.png Le PDF source (page 11) : http://www.citroen-albi-marlaud.com/files/caracteristiques/caracteristiques-c4-gd-picasso.pdf

Voilà, 3 ans de passé avec mon Picasso Toujours content de mon achat, globalement fiable, juste un ou deux grillons et un soucis de régulateur qui saute / ne veut plus s'activer selon son bon vouloir (je pense que c'est lié au changement du cylindre émetteur en fin d'année, elle repart au garage jeudi pour diagnostic). Donc le bilan de ces 3 ans en quelques chiffres : http://i.imgur.com/QVW8Q2O.png EDIT : j'ai récupéré ma voiture hier et c'était pas la pédale d'embrayage qui posait problème mais le contacteur de la pédale de frein. Il y avait une Info truc dessus et j'attends maintenant la facture. EDIT 7/2 63,24€ pour le diagnostic et le changement de contacteur : * Main d'oeuvre réparation : 19,60 € HT (49 € HT x 0,40) * Lecture calculateurs / test global : 18,60 € HT (62 € HT x 0,30) * Contacteur : 14,13 € HT * Recyclage : 0,37 € HT * TVA : 10,54 € J'ai fait une demande de prise en charge au SRC, on ne sait jamais. EDIT : Le SRC vient de m'appeler : remise de 35% vu l'âge et e kilométrage du véhicule. C'est toujours ça de pris

Si c'est pour la voiture que tu as en avatar, je dirais que c'est ancienne gamme. Mi-vie doit correspondre à la version restylée qui vient de sortir.

Aucun soucis pour moi, les radars n'ont jamais détecté la boule.

Oui, je constate ce problème aussi (système ADML). Je garde maintenant ma clé dans ma poche de jeans, toujours au chaud. Sinon, les clés ADML sont alimentées par une simple pile bouton CR2032 et l'ouverture du compartiment est très simple, il suffit d'une petite lame pour faire levier (je ferai une photo en rentrant de déjeuner).

Tu as fais comment pour changer les plaquettes AR ? Tu n'as pas été embêté avec le frein automatique ? Pas besoin de passage à la valise après ? Je pense qu'il faudrait continuer cette discussion sur le topic dédié aux freins ou créer un tuto sur le changement des plaquettes AR.

Bon, en fait, il s'agissait d'un clip qui était desserré et qui induisait une prise d'air (de ce que j'ai compris). Voiture immobilisée 3 jours car la pièce n'arrivait pas. Depuis, plus de soucis.

J'ai aussi eu un problème de cylindre émetteur d'embrayage : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=165835&page=3 La voiture avait pratiquement 3 ans mais Citroën a pris en charge 75% (normalement c'était 50% mais vu que l'entretien est rigoureusement suivi dans le réseau, ils ont fait un effort supplémentaire).

Je crois pas que le télécodage soit nécessaire, une simple mise à jour du DSGi suffit : http://i.imgur.com/bx5cqNV.png http://i.imgur.com/gLy1TMX.png Mais ceux qui font le changement de pneu à chaque saison te le confirmeront ou pas.

Tu peux donner la référence ? Merci.

Ca fait plus de 10 ans que je le fais sur mes voitures (C4PII, Laguna III, Laguna II) et j'ai jamais eu de soucis.

Moi, je dégivre mon pare-brise et mes vitres latérales avec une bouteille d'eau tiède et je roule direct.