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marius68

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Tout ce qui a été posté par marius68

  1. salut à confirmer par les pros de la pièce (magasinier) merci a+
  2. salut si quelqu'un aurait la référence de ses biellettes pour ma xsara? je crois que ça commence par 5087... merci a+
  3. salut et qui qui l'a comme tuture (modèle,année.......) a+
  4. salut pour la télécommande penche toi sur la pile (si pile ok voir avec un réparateur de plip ,tu trouveras l'adresse sur le forum je crois que c'est télécommandier.com ,à confirmer par les personnes qui on déjà réparé ) pour l'essuie glace arrière penche toi vers les fils qui passent dans le "soufflet" entre le montant et la malle pour la soudure essaye avec un fer classique a+
  5. salut je pense que le tuyau passe dans la même gaine que les fils éléctriques a+
  6. salut entre 20 et 50€ a+
  7. salut déjà il serait bien que tu nous dise ce que tu as comme voiture (modèle,année,finition .....) mais dans ta situation c'est un problème connue chez citron ,il s'agit de reprogrammer la bête (la jauge) et ça devrait rentrer dans l'ordre. a+
  8. salut ton problème arrive avec la clim ou sans? j'avais le même problème et c'était un ventilo qui fatiguait mais commence par le moins cher (la sonde) il me semble qu'il n'y a pas de boitier mais ça va direct vers le boitier qui centralise toutes les infos chez moi il est fixé sur le support batterie lit ça =>http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=58729&highlight=voyant+stop a+
  9. salut pas trop bien compris ta question explique le problème que tu as a+
  10. salut avant le moteur contrôle le faisseau entre la portière et le montant(risque qu'un fil soit sectionné) a+
  11. marius68

    Entretien courant

    salut bienvenue sur le forum voici les reposes à tes question filtre à air => 60 000 km filtre à G.O=>60 000km (purge du filtre tous les 20 000 km min) tu peux changer toi même le filtre à G.O (pas de pression) vidange tous les 20 000 km (1 x/an) moi je met pero de la total 5/30 (30 à 35€ en hyper) a+
  12. marius68

    Pb airbag Xsara

    salut peut-être une micro coupure sur le circuit impimé de ton combiné a+
  13. salut et avec tous ça ,on ne sait même pas ce que tu as comme zaza a+
  14. marius68

    Tarage injecteurs

    salut a ce km'age il serait bien de faire un tarrage et règlage de la pompe a+
  15. salut content pour toi @oufesse faut pas lire entre les lignes a+
  16. salut oui tu as un voyant qui doit s'allumer (si il ne s'allume pas c'est pas normal) chapeau pour ta batterie de 7 ans (moi j'en suis déjà à deux remplacement) a+
  17. salut @ludo si ton calorstat est fatigué c'est la température moteur qui monte le calorstat est bien sur la culasse a+
  18. re en lisant tes autres postes je m'apperçois que tu as une auto climatisé et de plus est (presque) auto ( la clim) voici les soucis qui peuvent te provoquer ton malheur 1.sonde 2.mauvais contact sur la sonde (nettoyage du connecteur) 3.le ventilo du GMV (refroidissement moteur HS) 4.le relais de commande du ventilo 5.le fusible du GMV 6.si tu n'a qu'un seul ventilo il y a aussi les resistances de commande 1ère et 2nde vitesse (je sais pas si c'est équipé sur tous les modèle ,j'ai pas de schéma ,donc attendre avis des connaisseur et posseceur du dit schéma) voilà je pense avoir fait le tour sinon il y aura encore quelqu'un pour me corriger a+
  19. salut excuse pour cette réponse tardive alors pour ton problème il y a une multitude de raisons ,d'abord il faudrait que tu soit plus précis sur ton modèle et la finition (renseigne le cadre VOITURE) 1.sonde (la plus rapide et la moins cher env 30€) et pour le reste il faut présiser si clim ou pas et il faut lire ceci=>http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=48165 a+
  20. salut le prix d'une sonde est d'environ 30€ ,pour la remplacer et purger le circuit (+liquide de refroidissement)je pense qu'il y en a pour 1/2 heure de M.O (env.30€),je tablerais pour une facture max.chez citroen de 100€ (et oui la vie est cher)(encore un coup de LEXIA,pour la lecture du ou des deffauts) a+
  21. salut en juillet dernier j'ai payé 20€ ttc a+
  22. salut a chauffer l'habitacle (grande voiture => chauffage augmanté ),car le chauffage du circuit de refroidissement n'est pas suffisant. a+
  23. salut si qu'un seul ventilo = frais de réparation (au cas où) divisé par deux, (quel vénard,moi perso j'ai payé 130€ un seul ventilo) a+
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