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marius68

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Tout ce qui a été posté par marius68

  1. salut pompe a eau je dirais OUI et les tarifs tu peux compter sur 500 à 600€ a+
  2. marius68

    [Avis] Fiabilité ?

    salut pour lamienne citron m'a propose 3 000€ alors j'ai dis "je la garde!!" a+
  3. et oui et en plus je l'ai tout de suite notifie http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=1841&page=3 a+
  4. salut et oui @gil moi j'ai souffert pendant un an avant de trouver le ventilo coupable le mien tournai un peut moin vite que son frere mais j'ai attendu la mort complete (le 07/07,je me rappel car a J-1 de mon anniversaire ,cadeau a 130€ ,le soir meme la pompe de gavage (160€) et le 08/07 jour J (anni) un train de pneu mais bon c'est la vie pour revenir aux ventilos ,si il y aurait un connaisseur qui pourrait m'indiquer si il y a un detecteur de conso de courant sur le circuit GMV (pour notre culture generale),car je ne voit pas comment et quoi detecte un moteur fatigue a+
  5. salut moyen d'avoir une photo de l'emplacement? merci a+
  6. salut est-il facile de remplacer les roulements du train arriere d'une xsara BREAK phase 1? (j'ai vu le tuto de zx ) a+
  7. salut lit ce sujet http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=48759 a+
  8. marius68

    [Accesoire] Attelage

    salut renseigne-toi chez un revendeur si c'est la meme ref.pour ces deux modeles a+
  9. salut essaye la casse si tu trouve le meme model tu coupes juste le morceau de faisseau qu'il te faut a+
  10. re c'est ca aucune purge(mais juste laisser la pompe de gavage tourner) a+
  11. salut facile (j'ai une 90cv comme toi) il faut une cle a douille de 21(je crois ,ca fait 2 ans de ca que je l'ai changer) _tu vidange le filtre par la vis sous le filtre _tu retires les tyaux de la coupelle(n'oubli pas de les proteger des salletes) _tu prends te cle a douille et tu dessere (parfois ca a du mal a venir) _tu sort la cartouche (attention a la position) _tu remplace cette derniere (attention au joint) _manip inverse pour remonter _une fois remonte tu met le contact et tu attends avant de demarrer (il faut remplir le filtre avant avec la pompe de gavage) c'est facile a+
  12. salut comment veux-tu obtenir des renseignements ou de l'aide si on ne sait meme pas ce que tu as comme voiture(model,annee,motorisation et couleur ,bon pour la couleur c'est pas trop important mais le reste OUI) alors renseigne le cadre VOITURE et ca sera fait pour toujours un petit rappel de la "direction" de cette section a lire: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=48165 merci a+
  13. salut pour les aerateur =demontage pour la protection enfant = demontage panneau de porte car si c'est deja use c'est que le dernier proprio avais force sans succes de la suprime,il faut demonter pour acceder a la serrure de l'interieur a+
  14. salut ton probleme est due a une sur-tension lors du demarrage il y a 2 solutions 1_ tu demontes le combine et tu remets en place(l'aiguille) 2_ tu enleves la cosse + de ta batterie et tu donnes des impulsions (contact tres bref sur la borne) et apres ca devrai se remettre en place(deconseille mais c'est comme ca que j'ai fais deja 2x apres mes 2 changements de batteries) a+
  15. salut courroie distri+pompe(preconise) = 600€ (j'en ai eu pour 700€ mais on m'a change les tyaux haute pression) remplacement courroie distri HDI 160 000 ou 10 ans courroie accessoir env 30e alors pas cher tu peux faire en meme temps polie dumper = poulie sortit vilbrequin qui entraine la courroie accessoir a+
  16. salut la courroie distri+pompe a eau+courroie accesoirs = env 600€ apres tu as tous les filtres (air,G-O,polen) =env60€ apres le freinage (si disque fatigue,je me suis renseigne chez citroen )205€ (disque+plaquette avant +voir arriere) et tous le reste pas loin de 1000€ a+
  17. salut hola la c'est dangereux pour la survie de ton moteur moi je pense qu'il y a encore de l'huile c'est pour ca que ton emballement persiste et tu "fume" bleu a+
  18. salut moi mon modele est de 99 et aussi avec bsi a mon avis le BSI existe depuis le debut sur les xsara a+
  19. salut moi aussi des que je m'arrete a un feux ou autre je passe la 1ere et j'atend probleme venant d'autre part car la pedale enfonce tu n'agis plus sur le disque(separation mecanique entre le volant moteur et le mecanisme ) a+
  20. salut vous faites quoi avec vos embayages??? moi 137 000 et ras a+
  21. re je ne pense pas que ce soit un relais ou autre sinon tes feux clignoterais avec mais tous simplememt le filament de ton ampoule de voyant moi je commencerais par remplacer ces foutues ampoules (j'en ai remplacer 3 ou4 sur le combine et depuis j'ai plus ce probleme un coup ca marchr l'autre quand ca veut bien)je te comprend avec ce probleme tres cyclique mais l'ampoule n'est pas a negliger (1€ piece) a+
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