Max

et il y a quand même vachement plus simple : les fois o ùtu ne veux pas que tes feux s'allument quand tu rentres dans ton garage, il suffit de mettre les veilleuses.

salut, je ne sais pas si ta voiture est concernée, mais il y a une note technique sur le remplacement du panneau de clim. Vois peut-être avec un garagiste ?

la vitesse maxi autorisée (et vérifiée par GPS) en reco est de 80 km/h, donc ça ne change pas grand chose. La seule différence pourrait éventuellement venir de la perception de la route, des bosses, etc...

merci pour tes photos !! J'ai pu règler un peu, je suis tout de même passé chez le garagiste pour vérifier la hauteur. Bah, j'ai à peine dépassé la hauteur, rien de grave ;-)

est-ce que l'un de vous aurait une photo de ces vis pour mieux les situer ?

ça va, par moments c'est limite, mais si tu trouves qu'ils éclairent vraiment trop bas, passe dans un garage les faire régler.

salut, bizarre que tu n'ais pas les lave-phares !!? Sinon, pour te répondre, non, c'est à toi, comme d'habitude, de passer en croisement/route comme sur n'importe quelle voiture.

salut, sur phase 1, ils ne sont pas directionnels, uniquement sur phase 2.

il suffit de faire un vernis sur la porte, et ça tient.

au p'tit bonheur la chance :-)

salut quelques nouvelles de ma titine. Ca fait maintenant 2 mois et demi que je l'ai (j'en suis vraiment très content). la garantie contractuelle 2 ans Citroën s'est terminée fin juillet. Avant ça j'ai fait faire une MAJ BSI, et changer le panneau de commande clim (pas de problèmes, mais il y a une note technique), ainsi qu'un micromoteur d'ouverture des volets de ventilation. Et enfin, les disques avant, car j'avais une légère vibration sur certains freinages. Côté conso, j'en suis à 6.4/6.5 L de moyenne. Sinon, j'ai passé 2 mois à trouver une solution idéale pour protéger mon fils du soleil. Les rideaux ne sont pas de série, et Citroën n'en propose même pas en accessoires pour le break. Du coup, j'ai essayé les ventouses, c'est nul, ça tient pas et c'est moche. J'ai aussi essayé les films thermostatiques vendus chez Norauto, c'est moche, ça fait plein de bulles. Bref, après avoir réfléchi et discuté avec pas mal de monde (et aussi sur ce super forum), je me suis décidé à faire poser un film par Glastint. Pour que ce soit efficace, j'ai fait mettre du carbone super (le plus foncé des trois). Je dois dire que je suis hyper satisfait du résultat, car même en plein soleil, fiston n'est plus gêné par le soleil. Voilà quelques photos : http://img519.imageshack.us/img519/4679/glastintsm1.jpg http://img20.imageshack.us/img20/3554/glastint1kg1.jpg http://img519.imageshack.us/img519/8949/glastint2xv1.jpg http://img20.imageshack.us/img20/7024/glastint3xy5.jpg http://img329.imageshack.us/img329/1367/glastint4jx2.jpg

allez, c'est encore moi qui vais t'embêter avec une question.... dans ton premier post, tu disais, le jour de la pose, que tu y retournerais 3 semaines après pour la finition sur la sérigraphie des vitres arrières. As-tu eu besoin d'y retourner ? ça n'a pas séché tout seul ? (je te pose la question, parce que ça y est, je l'ai fait, en carbone super, et j'ai également quelques traces par endroit sur la sérigraphie du hayon. Je mets des photos demain de ma tuture.)

si, passage par la BSI

le problème ne venait pas du directionnel, mais du changement de faisceau des xénons : passage du mode croisement (faisceau large et bas) au mode route (faisceau légèrement rétréci et plus haut, voire également + puissant).

non je ne pense pas, car il reste allumé + longtemps que les autres

salut, j'ai eu le même problème que EDE. Suite à une MAJ BSI, les xénons ne passaient plus en position route et restaient en position croisement, même si je me mettais en plein phare. Petit tout par le garage, et remise en fonction via le Lexia de la fonction "bifonction". En fait, dans les equipements, il a fallu reselectionner "lampe à décharge" à la place de "éclairage standard" qui avait dû se formater par erreur.

c'est marrant, j'en suis à mon 3ème HDI, mais à froid j'ai toujours eu un léger temps de préchauffage, quelle que soit la température extérieure. Sur un 2.0 HDI 90 (306), un 2.2 HDI 136 (406), et sur le 2.0 HDI 138 actuel.

ben en fait je pensais pas faire l'avant. Mais si je prends carbone super pour l'arrière, si je mets rien devant, ça fera moche. Alors je pense faire carbone light à l'avant et carbone super sur le reste. Tu crois que comme ça mon bout'chou sera bien protégé ? :-) et au fait, la lunette arrière, foncée beaucoup ou pas

merci pour ta réponse. Donc tu me conseilles carbone super partout. Je pense aussi que pour le soleil ce sera mieux. Mais à l'inverse, d'un point de vue esthétique, ça ne risque pas de faire trop corbillard ou utilitaire ? car je trouve que ton carbone fait déjà assez foncé ?

salut ! je déterre ce topic car j'ai bien envie de faire pareil sur la mienne, mais je me pose qqes questions. Seb21, peux tu me dire ce que tu as mis exactement sur chaque vitre ? carbone light, carbone, carbone super ? Et surtout, je veux le faire pour protéger mon fils du soleil, et j'en ai marre des stores dégueux. Bref, ma question, est ce qu'en carbone ou carbone light ça protége bien ? les occupants ne sont plus gênés par le soleil ? en gros...y a t il encore besoin d'un store en plus ou pas ? et niveau chaleur dans la voiture, tu as senti un gain ? merci tout plein pour tes réponses, et désolé pour toutes ces questions...

merci de ton explication

bonsoir, est-ce que cela veut dire que tu as ce message tous les matins en reprenant ta voiture ? merci Zepilef, as-tu plus de détails à nous donner, car tu sembles être le premier et unique à avoir résolu ceci !?

merci pour tes explications. Et si j'ai bien suivi, cela m'explique également pourquoi ce matin, en démarrant la voiture, j'avais ce message : Mode économie d'énergie activé Bref, pour résumer : - arrêt et verrouilage voiture : 3ème stop reste allumé 5 min - arrêt sans verrouilage, puis + tard ouverture/fermeture d'un ouvrant puis verrouilage : 3ème stop s'allume 5 mins + message économie d'énergie. j'ai bien suivi ? Mais pourquoi ce message sur l'ODB ? merci !

merci, ça me rassure donc (bien que cela ne devrait pas être rassurant ce problème) enfin bref ça me rassure un peu que même sur la tienne qui est toute neuve tu ais la même chose. Ca doit bien être un faux contact, car j'ai fait ce test ce soir : rentré chez moi, dans le garage, je n'ai pas verrouillé la voiture. Plus tard, je vais voir, 3ème feu stop éteint. J'ouvre la lunette, je la referme, et le feu était allumé, et s'est éteint au bout de 5 min. C'est donc clair que c'est un problème de faux contact. Et c'est tout de même étonnant que Citron n'arrive pas à régler ce problème depuis le temps que le break est sorti !

c'est clair que c'est un message préformaté !