xantia hdi110 année 2000

ça va bcp me servir,j'ai bien fait d'y adhéré,il y-avait pas mal de question que je me posait ,la j'ai de quoi faire et j'en suis content

bjr info trouvé je n'avais jamais fait attention à cette riche documentation,un grand merci

bsr je ne sais pas ou trouvé cette info ,sur Citroën service ou sur planète Citroën ?

 

pouvez vous me donné le lien svp

Bonjour je cherche les mesures de hauteur sous caisse et celle du rayon de la roue pour c6 v6 3 litres hdi 240 afin de reprogrammé mes capteurs de hauteur car je doit les remplacé et j'ai besoin des mesures à entrée ,si une personnes pourrais me les communiqué cela m’arrangerais bcp car j'ai 4 capteur à remplacé ,et donc à reprogrammé !

 

je ne peut pas passé sous la voiture pour effectué la mesure sous caisse

 

aussi cette mesure ce fait moteur coupé ou moteur tournant ?

 

merci d'avance :pouce:

bjr Greg, alors d’après les infos que j'ai pu obtenir le fait de remplacé l'huile de boite auto, sans en remettre le compteur d'usure d'huile à zéro, a pour conséquence de ne pas informé le calculateur de la boite du changement d'huile et donc de ça texture compte tenu que celle ci change au fur et a mesure du temps d'utilisation et ça température,a ce sujet il existe une méthode de calcule pour le mode automatique simple ,le mode sport et le mode neige,dont le calculateur effectue ce calcule par la température quel subit et les kilomètres effectué .

 

J'ai effectué la remise a zéro du compteur d'usure d'huile de boite après la vidange ,celle ci fonctionne bcp mieux, par ailleurs j'ai parlé avec un agent Citroën qualifié sur ce sujet, qu'il m'a informé qu'il faut effectué effectivement ça remise a zéro lors de chaque remplacement mes aussi appliqué les mises à jours du calculateur de boite automatique en l’apportant chez Citroën ,cela permet une meilleur gestion des éléctrovanne des pistons de la boite hydraulique mes aussi de meilleur passage de vitesse et d'une diminution de la conso,évidement cela n'est pas gratuit car il faut l'apporter chez Citroën il faut compter environ 100 à 150€ pour en effectué ça mise à jours et il y-a d'autre calculateur dans la c6 à mettre a jours !

 

il existe bien des mises jours dispos uniquement chez Citroën pour les calculateurs suivant

 

LE BSI

LE BSM

LE calculateur CSS d'amortisseur variable ( Pour : CONTRÔLE SYSTÈME SUSPENSION )

le calculateur d'injection

LE calculateur de la boite automatique

LE calculateur de la pompe hydraulique

 

voila bon tout ça ces a faire au fur et a mesure,car cela coute cher,si votre voiture a des erreur dialogue sur le réseaux CAN ou d'autre irrégularité de fonctionnement peut importe sont pb, cela veut dire qu'il faut effectué la mise à jours des calculo,budget a prévoir en conséquence.

 

voila l'information dans l’outil de diag ce que ca dit:

 

Cette procédure permet de remettre à zéro le compteur d'huile et l'auto-apprentissage de la pression d'huile !

 

donc voila pourquoi il et important de remettre à zéro le compteur d'usure d'huile de boite auto

Bonjour voila j'ai vidangé ma boîte automatique de ma c6 v6 3 litres hdi 240 et je voulais savoir comment remettre à zéro le compteur d'usure d'huile si oui comment je dois procéder je remet tout les chiffres à zéro ou je dois retirer 2400 sur le chiffres qui et très long j'ai retiré 2,7 litres d'huile

 

J'ai 2962292 qui sont enregistré dans le compteur d'usure d'huile,comment je fait pour diminuer ce chiffres svp par décrémentation ?

combien je doit retiré sur les chiffres indiqué après 5 vidanges ?

 

D’après ce que j'ai lu sur un forum quant ont retire 3 litres à 3.5 litres d'huile de boite il faut retiré dans les 2300 de décrémentation dans le calculateur de boite.

Bonsoir, merci pour l'information, je ne savais pas qu'l fallait attacher les triangles.

Je le ferai, merci.

 

J'ai le silentbloc inférieur du bras oscillant qui est très usé. Comment dois-je m'y prendre pour le retirer et le remplacer ?

Bonjour, j'aimerais savoir si il y-a une procédure particulière pour reposer les triangles de direction, pour leur angle, leur pose et le serrage ?

merci de votre aide, :pouce: car je dois les remplacer.

bsr il parait quel peut dépanner temporairement mes ces à évité,pour la 3 litres hdi ces de la jws3324 voila celle que j'ai trouvé :

 

LIQUI MOLY Huile pour boîte automatique Top Tec ATF 1800 ( CELLE CI ET AUSSI DE LA JWS3324 moins cher au prix du litres ! )

 

ou celle d'origine Citroën ,ref :9734R7 en JWS3324

 

https://www.accessoires-citroen.com/pieces-detachees-citroen/124785-huile.html?search_query=9734R7&results=1

 

Moi je me suis servie de la 3309 pour netoyé tout l’intérieur de la boite,j'y ai fait 5 vidanges,la je vais en refaire une autre prochainement.

bsr , j'ai appris que les Michelin ont des pb , il ce déjante facilement j'ai lu ça sur un forum.

et il ne dure pas très longtemps.

Bonjour, Uniroyal rainsport 3.......:pouce: le pneu pluie

 

Merci, mes sont t'il équipé de rebord de protection de jante ?

combien de temps dure t'il en moyenne sur c6 ?

Bonjour, j'aimerais avoir un avis sur des paires de pneus qui dure assez longtemps et qui ne s'use pas trop vite mes surtout qui évacue bien l'eau et protège les jantes alu ?

a ok merci je ne connaissait pas ce détail,mes la je ne sais pas comment ont la démonte ni ce qu'il faut netoyé .

bsr j'ai effectué ce soir un contrôle et je n'ai trouvé aucun message d'erreur sur l'obd , j'ai contrôlé les maxi fusibles le maxi de 40ahp à fondu il et hs ,j'ai remplacé tout les maxi fusibles par des neuf,la voiture ne démarre plus !

 

J'ai retiré la batterie afin de la mettre en charge,je verrais demain si ça fait pareil avec la batterie plaine.

Bonjour voila j'ai une question,quant la voiture ne ce lève plus et ne corrige plus la hauteur,cela provient des capteurs de hauteur ?

 

Pour info j'ai vérifier les fusibles ,aucun n'est grillé, la pompe hydraulique elle fonctionne,j'ai vérifier le niveaux du lds le bocal et plain.

 

Ma question et la suivante,si ont remplace les capteurs de hauteurs sur chaque roue par des neufs avec la petite biellette en métal,il y-a pas de mesure de hauteur à refaire ?

 

Bonne fête de fin d'année.

bsr Greg,alors je conduit tranquille bien entendu,pour le régime moteur je n'ai pas vu le compte tour dépassé les 4500 tour en position neutre,sinon elle pousse nickel.

 

Pour l'affaissement avant et arrière j'ai du acheter un bloc hydractive neuf, tout ça à cause des sphères du bloc hydractive qui ne sortez pas et encor ces pas encor monter pour le bloc hydractive arrière et les 2 sphères du bloc, et pour la sphere hydractive avant droite ,ces mort j'ai forcé j'ai mème mis un puissant dégrippant ça sort pas,je crois que je vais être obligé de remplacé le bloc hydractive avant.

bjr Greg ,alors j'ai refait un essais en position neutre,elle monte bien a 4500 tours ,mes je n'est pas vu le compte tour approché les 5000 ces normal ?

 

Une question qui n'a rien à voir,si tu pourrais y répondre cela m’éviterais d'ouvrir un nouveaux sujet:

 

voila je voulais savoir si il c'est normal de retrouvé la voiture en position basse après 24 ou 48h ?

Ça serez lié a quoi ?

bjr j'ai un petit soucis le compte tour ne dépasse pas 4000 voir 4100 tour par minutes sur ma c6 quant je suis au ralentie en mode sport,et le bruit du moteur et instable a ce régime la !

 

J'ai vérifier sur celle de mon voisin qui à la mème que mois en 3 litres v6 hdi 240 de la mème année que moi de 2009 la sienne atteint correctement les 4500 tours et le bruit moteur et stable et le régime et correct sur la sienne.

 

Ma question et la suivante cela provient t'il de l'embrayage de la boite automatique ou du convertisseur de couple ou de l'huile de boite déjà vidangé 5 fois de suite ?

 

je sais pas quoi faire !

Bonjour,

 

Pour ma part je pratique toujours ainsi suspension haute un coup avec un burin pour débloquer la sphère puis position base et on dépressurise et la cela vient.

Il est vrai que certaine un peut de W40 deux ou trois fois quelques jours avant aide bien.

 

bjr mes y-a pas un risque de frappé aux burin sur la sphères alors qu'elle sont en pression ?

je croie que je vais pas avoir le choix ,je vais prendre un marteaux de 1.5kg et je vais frappé sur la clé à chaine pour la débloqué,les plus chiante ce sont celle des vérins de suspension ou l’accès et vraiment restreins ont bute sur le berceaux arrière avec la clé a chaine et sont manche,du coup j’espère que avec celle qui et pliable ça passera.

sur xantia aucun pb ca vient nickel ,mes la, ces problématique je m'y sus repris à 2 reprise et ca vient pas je sais pas comment faire,j'ai mème mis du wd40 la ou l'ont visse la sphere ca n'a rien changer

bonjour

sur ma C6 je n'ai pas encore effectuer cette opération

mais sur la xm que je procédais, il fallait mettre en position haute et débloquer les sphères mais ne pas les dévisser

après en positon basse et depressurer le circuit hydraulique

et le remplacement se faisait sans problème

 

 

bjr le truc ces que ces différent sur c5 et c6 ont la mes en position basse puis ont dépressurise et normalement le circuit étant dépressurisé il devrais être facile de les débloqué et de les devissé ,il n'en ai rien.

Bonjour j'ai un soucis, j'ai essayé moi et un ami de dévissé les sphères de suspensions arrière des vérins ainsi que celle des régulateur d'hydractive impossible,préalablement ,j'ai dépressurisé le circuit hydraulique ,puis j'ai retiré du lds en plus du bocal avant que ça coule partout,puis j'ai attendu 1mn avant de débranché la batterie,une fois tout ceci fait,il m’était impossible de dévissé les sphères soucoupe avec la clé à chaine,mème le support du bloc hydractive bouger quant ont essayé de dévissé la sphere régulatrice arrière centre,ont à essayé de dévissé une sphere de suspensions sur le vérin celui ci tourné en partis je le voyais bougé sur ça partis inférieur au niveaux du silentbloc.

 

Si une ou des personnes a une solution miracle pour pouvoir les dévissé cela m'arrangerais bcp car mes sphères arrière sont usé et j'aimerais pouvoir les remplacé,j'ai acheté une clé à double chaine pliable j’espère pouvoir y arrivé avec celle ci.

bsr greg, ta eu bien de la chance ,car maintenant ceux actuellement vendu ont les broche des porte lampe trop grosse résultat impossible pour les brancher.

bsr , tu les avez acheté quant ?

car les mien sont très ressent, et je peut te dire que les broche sont grosse et épaisse résultat impossible de les connecter.