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olivier92

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  1. olivier92
    Je viens de lire un article sur la production électrique à l'avenir et il était évoqué le cas des voitures électriques. En charge normal une voiture électrique consomme 3 kW, en charge rapide elle en consomme 50 kW. Que va t'il se passer lorsque les habitants d'un lotissement vont tous en même temps branché leur voiture (en rapide bien sur) le soir en rentrant chez eux? Bien sur nous seront à une époque ou la production d'énergie est en grande partie renouvelable (majoritairement solaire et éolien) dépendant donc des conditions climatiques (et de la CGT).
  2. olivier92
    Tout pareil pour la clé de ta voiture ou celle de ton appartement...
  3. olivier92
    Cela fait maintenant une bonne trentaine d'années que j'ai des voitures avec clim. Sur les modèles avec clim manuelle j'étais dans l'obligation de faire une recharge tous les deux ans (plus de froid et jamais de fuite détectée) et cela me coûtait dans les 80€. Avec les modèles avec clim auto huit à dix ans sans rien avoir à faire. Cela me fait penser qu'il faut que je test la clim de ma 107 car elle a deux ans et demi mais en ce moment la météo ne me donne pas beaucoup l'occasion de l'enclencher.
  4. olivier92
    Pourquoi toujours associer "révolutionnaire" à "complexe" et "chère" alors qu'au contraire toute la beauté du geste consiste à aboutir à un produit simple et bon marché? Les seules "complications" dans lesquelles je vois de l'art sont horlogères.
  5. olivier92
    Il y a une légère différence entre une C5 et une DS5 et pas que de deux lettres...
  6. olivier92
    L'usine de Madrid est la plus petite du groupe et actuellement elle doit être à 50% de sa capacité max avec le cactus. Donc si c'est le seul site de production retenu se sera pour un modèle avec des objectifs de vente au mieux équivalents à ceux du cactus.
  7. olivier92
    Je ne pense pas que "Recyclage" soir vraiment le terme approprié, la 208 n'a nullement besoin de l'être! Elle en reprend la plateforme (d'ici deux ans la quasi totalité des modèles PSA ne vont reposé que sur deux plateformes) et comme dit l'article:"Vu les prestations dynamiques et le niveau de confort de cette dernière (la 208), Citroën aurait eu tort de s’en priver."
  8. olivier92
    Quelques recherches sur ce forum dans cette section et tu vas trouver les réponses à toutes tes question...
  9. olivier92
    Maintenant que tu as validé ta méthode il serait peut être bon de la publier qu'en penses tu?
  10. olivier92
    Les Chinois sont comme tout le monde, lorsqu'ils veulent du luxe ils achètent Dior Chanel Vuiton....En matière d'automobile la seule marque de luxe française survivante est Bugatti toutes les autres ont disparus dans les années 50-60 et Citroën n'a jamais été et ne sera jamais, tout comme les autres marques du groupe, une marque de luxe. PS: Pour ce qui est du tableau de bord tout digital visiblement tu n'as jamais vu celui de la C6 original.
  11. olivier92
    A mon avis ton RT6 n'est pas celui d'origine. Il provient d'un autre type de véhicule mais il n'a pas été télécodé pour une DS4 et c'est pour ça que les commandes ne correspondent pas. Tu devrais demandé à ton CC de faire ce télécodage.
  12. olivier92
    Effectivement erreur de ma part, je pensais que les FW 2.7x étaient en CAN 2004 alors que ce sont les 2.6.
  13. olivier92
    Qui parlait d'intérieur digne d'une DACIA? Si DACIA c'est ça j'en achète une demain!
  14. olivier92
    Tu viens d'acheter quoi, ton RT6? Si c'est ça il faut que tu passes en CC pour le faire télécoder.
  15. olivier92
    Pas tout a fait vrai, il y a des DS4 avec RT6 CAN2004 et d'autres avec CAN2010 et pourtant aucun de ces RT6 n'ont de façade.
  16. olivier92
    Par contre la C5 de SGTB doit être en CAN2004 et le RT6 qu'il a acheté ne serait-il pas en CAN2010? Au fait il provient de qu'elle voiture car il décrit des écrans dont je n'ai jamais entendu parlé (Climatisation???)
  17. olivier92
    C'est une question que je me posais, le RT6 a été monté d'origine sur le C5 tourer?
  18. olivier92
    Bienvenue à toi, Tu n'as pas de chance, j'ai le même modèle de la même année (acheté neuf) et je vais atteindre les 95000 Km sans aucun problème à déplorer. PS: Le THP 200 de la DS4 et de la DS5 n'est pas le même moteur que celui de la DS3 qui a connu les problèmes que l'on sait surtout en version 150 cv.
  19. olivier92
    Ça pour réinitialiser le calculateur ça va le réinitialiser mais définitivement et pas que lui... Fait ce que te conseil abcabc, va voir ton garagiste, toi et la sécu vous économisez de l'argent!
  20. olivier92
    Pour l'affichage déporté et la molette il faut déjà que tu passe par le télécodage afin que ces périphériques puissent être reconnus correctement ce que MIRASCRIPTS ne peut pas faire.
  21. olivier92
    Je ne vois pas en quoi partir d'une coque existante (et plutôt réussie de mon point de vue) serait "honteux"? De même je n'ai jamais vu qu'il y avait eu un problème avec "le coup Saxo / 106", j'ai même acheté les deux...
  22. olivier92
    C'était la 106 phase 2 et la SAXO. En différence il y avait également le capot ainsi que le tableau de bord. Les versions sportives VTR et VTS de la SAXO avaient des extensions de carrosserie que n'ont jamais eu les 106 et qui les différenciaient vraiment. J'ai eu une VTR et une 106 "de base" (j'ai toujours cette dernière), toutes les deux de la même couleur extérieurement ou intérieurement. A l'intérieur le seul point commun était le plafonnier qui était identique à celui que j'avais dans ma 205 GTI 10 ans avant...
  23. olivier92
    Il va répondre que des DS5 ne sont pas des CITROËN, il faut plutôt l'envoyer à Mulhouse pour voir des C4 tout en fermant les yeux devant les DS4.
  24. olivier92
    De plus même sans faire de conjoncture sur les gammes futures des trois constructeurs et en ne regardant que les gammes actuelles je ne vois pas en quoi PEUGEOT et CITROËN respecteraient les normes US et pas DS? Il faut que le nom du constructeur comporte plus de deux lettres? Spécial cet article.
  25. olivier92
    Deux photos de cette fameuse DS4 http://www.ds4passion.com/t2043-nouvelle-ds-4-chinoise#51600
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