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blanate92

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Tout ce qui a été posté par blanate92

  1. Franchement j ai essayé de t aider du mieux que je pouvais au pire essaye de souder un ecrou dessus sans fumer ta jante bien sur c est une solution aussi ou sinon essaye de trouver une mini plaque en metal qui fait juste le diametre du trou que tu plaque entre les deux bouts qui ressorte et tu prend une cle plate et tu fais tourner la plaque en metal t inquiete tu vas reussir mon pote
  2. Ah oue kan meme 700 balles kan meme dommage t es pas sur paris jt aurai facilement divisé ta facture par deux mais vraiment facilement
  3. Si la voiture est garantie pas de pitié dis lui tiens recupere ta merde et repare moi le bordel lol
  4. Et t es pas obligé de passer par citroen trouve toi un mecano ou un pote a toi maxi 150€ la main d oeuvre ne depasse pas ce prix apres l embrayage essaye de le trouvé sur le bon coin Ca se trouve c est meme pas la butee mais d apres les symptomes que tu me decris jpense que c est la butee j ai eu le meme soucis sur une fiat 500 et c etait la butee j ai changer le kit embrayage complet mon mecano m as sorti la butée toute eclaté en morceau imagine les degat si un morceaux se coince je ne sais ou au pire passe voir un mecano et fais lui ecouté le bruit ou attend l avis d une personne confirmé
  5. Ecoute je ne suis pas un pro mais jte conseille de changer ca au plus vite si tu veux juste changer la butee c est ton choix mais quitte a tout demonter j aurai tout changer et surtout j aurai pas tardé parce que si a la fin tu te retrouve a changer une boite a vitesse complete tu vas regretter surtout si tu veux la garder longtemps alors change ca au plus vite
  6. ton cui cui est un cui cui de feraille nan ? si c est ca jpense aussi a la buté d embrayage et tant qu a faire changer le kit d embrayage complet
  7. blanate92

    avis au pro lexia

    et voici les valeurs courantes
  8. bonjour j aurai aimé avoir votre avis pourquoi je ne suis pas dans les tolerances pour certains parametres merci
  9. Ok merci donc dans ce cas c est de droite a gauche de face ca fait 4,3,2,1
  10. regarde si t as pas du jeu au niveau du croisillon ca ressemble a ca c est ce qui relit la colonne de direction et la cremaillere
  11. salut jpense que la meilleur solution pour toi c est de mettre du degripant sur ton ecrou antivol en dosant au max et de resserrer les trois autres (attention a pas foirer les filetages) histoire de bien replaquer la jantes contre le disque et la tu essaye de la desserrer avec une pince ou un outil reglable ou une douille universelle pour ecrous antivols qui puisse rentré dans les petits trous de ton ecrou ca va etre dure je sais surtout que tu dois faire ca sur les 4 roues bon courage en tous cas
  12. bah voila enfaite en cherchant sur les forums j ai pas bien fait mon test car j ai pas enlever la durite de retour gasoil donc j ai acheté 4 injecteurs sur le bon coin a 150€ pour rien mais ca va il fonctionne parfaitement comme les miens quoi au moins j aurai un jeu d injecteur en plus donc j ai monter les nouveaux et j ai mis les miens de coté j irai les tarer pour les remonter et je retarerai les nouveaux apres pour les stocké voila l histoire faite bien votre test pour eviter les depenses inutiles
  13. Merci Dom et Erwan donc Bah j ai pas d esp effectivement donc ske tu dis c est d aller voir dans le calculateur airbag et voir le parametrage parce que moi j ai ce defaut que dans deux calculateurs bsi et climatisation et dans les deux ca reste toujours un defaut distant bizarre quand meme et pourtant dans les deux ca reste des defauts fugitifs
  14. blanate92

    tenue de route

    et apparement pour mon bruit de toc quand je tourne sur place c est le croisillon as un peu de jeu on m as dit que c est changeable et que ca se trouve en piece detaché mais quand je regarde sur d autres forums on dit qu il faut changer la colonne de direction complete suspect nan ca c est la photo prise d une xsara picasso mais jpense que ca doit etre le meme procedé
  15. et encore un truc s il vous plait quand on dit l injecteur 1 ou 2 ou 3 ou 4 c est en partant de gauche a droite ou de droite a gauche et en tous cas si ca vous parait bizarre c est pas la photo de mon vehicule moi j ai une xsara hdi 110 avec 190000km environ si ca peut aider tout les filtres chnagés et nettoyage de la vanne egr au nettoyant egr bardahl juste hier encore merci
  16. bonjour les amis donc voila j ai fait un test de retour de gasoil aujourd hui juste avant de changer les joints d injecteur tout seul, ouffff j ai eu de la chance mes injecteurs sont sortit comme du beurre (est ce bon signe ?), je n ai pas trouvé de goudron sur le long des injecteurs mais que sur les buses que j ai nettoyé vite fait avec un chiffon sans produit et que j ai remonté aussi sans soucis. Donc premiere question est ce que j ai bien fait le test retour gasoil,j ai enlevé les deux tuyaux qui vont de l injecteur 1 à 2 et 3 à 4 (en orange) mais j ai pas enlevé le tuyaux qui va de l injecteur 2 à 3 (en bleu) et j ai mis 4 tuyaux sur les embouts des injecteurs (en rouge) dans des gobelets Dès que j ai demarré le gobelet de l injecteur 4 s est remplie d une vitesse comme si j avais ouvert un robinet j ai du eteindre le vehicule de suite car a la vitesse que ca se remplissait j allais tout foutre par terre et les injecteurs 1,2 et 3 avait la meme cadence y en avait un tout petit peu mais vraiment un ptit peu rien avoir avec l injecteur 4 en plus de ca j avais une sale odeur qui piquait le nez qui degagait de l echappement sans fumé apparente donc si je dis pas de betises j ai l injecteur 4 qui est foutu pourtant j entend pas de bruit suspect sur les injecteurs il refoule juste trop de gasoil donc est ce que c est dangereux pour mon vehicule ? (percage de piston ou autre) est ce reparable avec un kit de reparation du genre ca : http://french.alibaba.com/product-gs-img/bosch-fuel-injection-nozzle-fuel-injector-fittings-607966496.html ou est ce que je dois carrement le changer ou le tarer chez un dieseliste en gros que me reste t il a faire ? en tous cas merci a ce forum et a vous tous vous meritez un don franchement j y pense fortement
  17. blanate92

    tenue de route

    Merci Dom t es un brave type
  18. j ai pas besoin de ta reponse prophete j ai deja trouvé
  19. merci Dom je sais que je peux effacer les defauts fugitif mais moi c etait plutot ce truc d acceleration longitudinale qui me derangait car je savais pas c etait quoi et pourquoi c est commun a toutes les xsara et c est quoi enfaite et merci tu me rassure
  20. blanate92

    tenue de route

    Quels rotules Dom parce que quand je vais sur mister auto y as plusieurs rotules merci
  21. blanate92

    tenue de route

    Bon bah bilan de chez speedy je suis passé aussi sous la voiture bah les silent bloc des deux triangles bouffés donc faut seja ke je commence par les triangles apres on verra et un support moteur
  22. blanate92

    tenue de route

    Ah ca Dom je sais pas c est le gars de norauto qui m as dit que ca devait etre l inverse et ils etaient trois personne a affirmer ske jte dis la Pour le train arriere c est bon meme avec un niveau c est juste meme si des fois j ai l impression ke c est tordu a force de l avoir vu trop tordu ca joue des tours a ma vue lol Et ce ki est des pneus j ai mis ceux de devant derriere sur les jantes d occaz ke j ai acheté de toute facon j ai la rdv avec speedy a 18h pour k il l a monte sur un pont pour vour le soucis du train avant parce ke le gars ki fait les parallelisme le fait par terre je sais ke c est pourri mais le para c est 30€ chez lui Et apres avoir tout changé la je changerai les pneus Et sinon je viens d utilisé le nettoyant vanne egr a l instant et jcrois ke ca marche apres speedy jvais aller la decrasser sur autoroute mais maintenant j ai une fuite sur un injecteur j espere que c est juste les joints snifff lol
  23. blanate92

    tenue de route

    Bah bizzarement je suis repartit refaire mon parallelisme mais c est un autre technicien qui s en est occupé et il as trouvé que c etait mal reglé et quand je suis partit ce matin chez norauto quan il a vi le rapport et bah il m as dit que je devais pas avoir du positif que d un coté et ni de negatif d un cote en gros si t as du carrossage negatif tu dois avoir du positif en para et vice versa Et ce qui est du train arriere jl es changer en echange standard y as meme pas 1500 bornes et quand je regarde les valeurs de la rta je suis dans les tolerances alors qui croire les valeurs du logiciel du parallelisme ou la rta ???????
  24. blanate92

    tenue de route

    et on trouve ca sur internet bizarre y a rien de coherent
  25. alors toujours rien pour mon code defaut bizarre snif pour l incoherence eclairage c est reglé
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