blanate92

J ai jamais fait ca mais tkt demonter une boite ca me fait pas peur de toute facon j ai acheté une boite qui va servir de cobaye lol Et maintenant j entend un bruit sur la pedale d embrayage j entend un petit clac quand j appuie dessus c est grave docteur

J ai eu un soucis aussi perte de puissance avec fumee noir kan j accellerai et c etait le boitier papillon qui avait un soucis je les demonté nettoyé et remonté mais le probleme etait toujours la je les donc redemonté et kan je le secouai j entendai un bruit de ferraille qui se baladai j ai donc demonté le boitier papillon en forcant un peu avec un tourne vis et quand je l ai ouvert je suis tomber sur un ressort cassé en deux enfaite ce ressort servait a remettre le papillon a sa place j ai donc mesurer la taille du ressort et j ai pris la moitié du ressort cassé que j ai tiré dessus pour qu il s allonge pour qu il puisse atteindre la taille de ressort entier et j ai tout remonté et depuis plus de soucis j ai meme l impression que la voiture a retrouvé toute sa peche Exemple: le ressort d origine fait 4 centimetres mais vu qu il est cassé en deux ca te fait donc deux minis ressorts de 2 centimetres donc la tu prend le ressort cassé et tu tire dessus pour l agrandir jusqu a ce qu il fasse 4 centimetres donc le ressort d origine et la tu remonte tout et le deuxieme morceau je les accroché au papillon histoire d avoir un ressort de rechange au cas ou celui trafiqué et remonté casse a son tour mais bon la ca fait deux mois que je roule comme ca et tout est nickel

ca fait ca quand un embrayage est neuf et vu que ta jambe etait habitué a appuyer sur un embrayage lourd tu vois le delire c est tout a fait normal

Salut, Désole les amis, mais je vais vous détailler exactement le problème. Premièrement ça tremble au point de patinage en 1ère vitesse et marche arrière après plus de vibration ça roule bien,la boite n accroche pas. Deuxièmement quand je roule un bruit de roulement se fait entendre mais beaucoup plus en 3eme vitesse et qui disparait quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, Troisièmement quand j essaye de faire caler le moteur avec l embrayage j entends un gros bruit de cognement. Quatrièmement quand j éteins la voiture j'entends un bruit de ferraille dans la boite on irait que ça bouge dedans. Cinquièmement a l'arrêt quand la voiture est démarré au point mort il y a un bruit qui se fait entendre et qui disparait quand j'appuie sur la pédale d'embrayage. Voila a peu pres les symptomes Pour essayer de comprendre d ou venais mon probleme j ai acheté une boite de vitesse de xsara hdi 90 20dl42 mais moi ma boite c est 20dm10 il doit y avoir une difference de taille des pignons en tous cas ca doit etre toujours le meme systeme vu que c est une boite BE4 et je compte la demonter pour voir et essayer de la remonter et si j y arrive et bah je vais refaire ma boite de vitesse avec le kit de reparation avec tout les roulements et des ptits accessoires qui vont avec je sais que ca va etre un peu galere mais ca va je me sens capable d ouvrir la boite cobaye alors j ai appeler citroen le kit coute environ 246 euros et des poussieres donc j ai fait une petite recherche sur internet pour m aider bah bof y a pas trop de tuto sur cette boite et je compte en faire un mais j ai besoin d un max d info deux kits de reparation trouvé sur internet: http://www.ebay.fr/itm/Peugeot-Citroen-BE4-Kit-Reparation-Roulement-Boite-De-Vitesse-/111257696340 http://www.tricompetition.com/fr/roulements/roulements-boite/kit-reparation-bv-be4.html document trouvé jusqu ici: http://webfacil.tinet.org/usuaris/acar/05a_20130620205422.pdf (boite pour essence je pense) http://freezest.free.fr/forum_206ccnet/RTA_206/05a.pdf http://spiral.univ-lyon1.fr/files_m/M7078/WEB/revue-tech.pdf http://dydy77370.free.fr/mavoiture/306/RTA-Xantia/05a.pdf video:

Bon moi je soupconne soit le guide de butee,la butee,roulement de boite ou un cardan J ai pas verifié l huile de boite mais je le ferai jpense que la boite aurait deja eclaté si y avait pas d huile Vous pensez que c est facile de changer les roulements de boite pas d appereil special koi

Bonjour une question car moi ca me parait bizarre en tous cas sur un hdi on est d accord que l on met d abord le contact que tout s allume au tableau de bord et apres on met le coup de clé pour demarrer le moteur OK LORSQU ON MET LE COUP DE CLE POUR LANCER LE MOTEUR, EST CE QUE A CE MOMENT LA PRECIS LE TABLEAU DE BORD S ETEINT OU IL DOIT RESTER ALLUMER car moi toute les lumieres du tableau de bord complet s eteigne pourtant ca demarre sans difficulté et batterie neuve car ce matin j ai entendu mais j ai l impression que ca perd du jus pourtant batterie neuve Merci

Bonjour Ma xsara vibre au point de patinage en 1 ere mais une fois en route plus de vibration,les vitesses passent tres bien sans accroche mais y a un bruit de roulement qui suit le regime moteur et qui disparait quand j appuie sur l embrayage. Pourtant j ai changé le kit d embrayage y a 5/6 mois et moins de 9500km environ,c est vrai quand j ai recuperé le vehicule chez le mecano (au maroc) il y avait un tout petit bruit il m a dit que ca allait disparaitre du genre le temps que ca se fasse jme suis dit bon on verra. J ai meme verifié les supports moteur en les demontant ceux d au dessus(3 fois) et celui d en bas verifié a mainte reprise, j ai meme donné 10 balles a un gars du controle technique pour verifié tout ca RAS. Pourtant si vous saviez je suis un maniaque la pauvre je vous dit pas le temps qu elle passe sur chandelle toujours le capot levé a voir je crois meme que a force j ai bousillé mes coupelles d amortisseur elle commence a claqué elles aussi vous en pensé quoi les amis ???? XSARA 2.0 HDI 110 berline 207500KM environ annee 2002 (acheté y a 14 mois environ) Pieces changées : (en moins de 14 mois et moins de 20000 km ARRIERE : train arriere echange standard avec ses silents blocs neufs et amortisseurs ,disques plaquettes avec les 2 cables de freins freins a mains avec purge des freins (je vous raconte pas cette galere vecu pour le train arriere) AVANT : seulement les roulements des butees d amortisseurs (aujourd hui ca claque meme en appuyant sur la voiture ),triangles aves leurs rotules ,amortisseurs ,rotules et biellette de direction, 4 supports moteurs et 1 n as pas tenu 4 mois encore changé, batteries, injecteurs etc...

Bonjour j aurai voulu l avis de personnes ayant installé des pieces de marque MEYLE merci d avance

Jte jure truc de con lol

salut les amis et bah voila jpense avoir reglé le probleme du bruit j ai juste changer les 4 silent bloc que j ai acheté chez webdealauto pour moins de 100€ les 4 de marque MEYLE j avais jamais entendu cette marque mais mtn plus de soucis merci encore http://www.webdealauto.com/fr/suspension-corps-de-l-essieu/citroen-xsara-n1-2-0-hdi-109.16246.1080/1.price.asc.html

Et non malheureusement ce n est pas ca j ai baisser mes banquettes et toujours la meme merde en tous cas merci beaucoup

La roue est bien fixé j ai meme enlever la roue mais rien a faire tout est bien fixé pourtant verifié par un macano ki trouve rien aussi lui il me dit ke c est dans le train alors ke c est un echange standard bizarre

Je sais pas jvais voir ca mais moi le bruit vient de vers la roue gauche tu pense ke les fixations du siege sont sous le chassis a voir merci

Ok merci je vais verifié ca et jte tiens au courant merci

Salut c est quoi ca la barre anti derive merci

Bonjour les amis j ai beau chercher mais sans succes alors j explique quand je passe sur des routes deformés ou sur des gros dos d ane, j entend un bruit du genre tac/clac mais qu une fois il ne se repete pas donc ca fait clac, J ai chercher partout au point ou ma xsara risque de vomir tellement que je la monte et la redescend avec le cric et des recherches sur plusieurs jours mais rien, tout a l air d etre bien fixé le bruit apparait aussi dans de fort virage et pour reperer le bruit j ai posé une cale en bois par terre et j ai roulé dessus avec chaque roue et verdict le bruit provient exactement de la roue arriere gauche. Le train a ete changé en echange standard les disques plaquettes amortisseurs sont neufs je suis perdu et ce bruit me soule c est un bruit metalique et pour vous dire j ai meme redemonter le gros silent bloc tout a l heure pour le verifié mais il m as l air bon si quelqu un a deja eu ce probleme qu il me fasse signe j ai bien dit que le bruit provient de la roue arriere droite merci

Felicitation lol

Et alors ca donne quoi c est bon plus de probleme ?

Personne ???

Alors je sais pas pour moi je ne suis pas expert mais t as aussi les bandes blanches de separation de voies sur autoroutes qui font du bruit

C est vrai mais personne t oblige a aller chez citroen trouve toi un mecano pas cher obligé vers chez toi tu dois avoir de bon mecano au pire si t en connais pas obligé y en a sur le bon coin car 700€ ca fait mais mal et ca va vite te souler pourquoi t habites ou toi

Attention des fois t as des portions de routes ou d autoroutes qui font du bruit suite a leurs goudrons

C est a paris ou ca se passe lol

Pas de soucis l ami j espere pour toi que tu trouvera ske tu cherche dommage que t es pas sur paname

Passe deja par la case presentation l ami et peut etre que tu trouvera de l aide bonne journee