blanate92

merci l ami

merci beaucoup les amis mais sur routes et autoroutes ma voiture a une consomation correct a mon avis cela est du au trop petit parcours que j effectue a froid en tous cas merci

voici le rapport

le voici le voila lol

bon je vais vous mettre le rapport du parallelisme de suite

T inquiete pas Dom j ai dis que j avais des notions en macanique et crois moi j y suis retourner pour recontroler et apparement pour lui c est bon j ai meme le rapport que j essayerai d imprimer ici je ferai ca en rentrant tout a l heure merci

en tous cas j avais fais un parallelisme et c est moi qui est verifié que le volant etait droit mais maintenant quand je roule le volant est legerement sur la gauche et la voiture ne va pas droit jvais essayer de prendre du temps pour passer sous la caisse c est pas evident je bosse de nuit

Comment ca du roulis du genre est ce que ca flotte oue un peu kan meme

Merci dom parce que enfaite j ai remarqué que quand je tourne le volant voiture demarrer a l arret a droite ou a gauche j entend un toc et quand je sors de la voiture j entend la pompe DA s actionner ( est ce normal ? ) quand je tourne le volant Et aussi en roulant quand je prend un virage et lorsque je veux remettre mon volant droit je sent un leger vider au contrebraquage je sais que ca doit etre un vieux truc a reparer mais la je sais pas a vrai dire j ai pas eu le temps de passer sous la voiture pour verifié mais c est peut etre un symptome connu merci merci en tous cas a tous

Si j ai bien compris donc y as amortisseurs avants, coupelles, pneus, triangles, rotules de directions mais c est quoi les tetes que tu stipule dans le messages precedents merci

Merci les amis mais dom est ce lui ki se rapproche le plus de ma question j ai kan meme des notions en mecanique je repete ma question QUELLES SONT LES PIECES MAITRES A CHANGER DANS LE TRAIN AVANT POUR RETROUVER UNE TENUE IRREPROCHABLE ? Merci merci

cherche pas ca m est arrivé y as deux semaines plus rien au tableau de bord quand tu leve le capot t entends tzzzzzz j ai juste remplacé la batterie et c est repartit tu peut avoir 12.8v environ au multimetre mais l amperage doit etre fatigué

je sent ma direction trop souple il devrait y avoir un minimun de force dans le volant malgré une direction assistée je sais pas jverrai kan j aurai le temps merci en tous cas si quelqu un a une idée en attendant je suis preneur merci

deja c est koi ton probleme avant de changer koi ke ce soit ca strouve jpeux te faire faire des economies en lisant ca et regarde a la fin les deux derniers messages suit le tuto ca se trouve tu sera benef http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=48759&page=3 en tous cas moi jvoulais le changer mais a la fin jl es juste reparer pour 0 euros et il fonctionne comme a son premier jour plus aucun defaut

Bon jm explique j ai ma xsara depuis environ 9 mois je l es jamais connu dans de bonne condition vu ke je l avais acheter avec un train arriere hs ceci dit j ai changer moi meme le train arriere en echange standard avec disques et plaques et amortisseurs arrieres a vrai dire tout le train arriere est neuf maintenant et juste avant j avais acheter des jantes vesuve avec des pneus d occasion que j ai installé apres le changement du train arriere. mon volant a toujours ete tordu un peu vers la gauche avec les anciens pneus et les nouveaux pneux d occasion j ai fait un parallelisme mais la voiture tirait toujours a droite avec un volant tordu a gauche donc j ai inverser les pneus avant droit et avant gauche mais la un coup ca tire a droite et un coup a gauche j ai pas l impression de le train avant est precis comme d origine kan jdis d origine ca veux dire comme une xsara neuve koi donc je sais pas si c est les pneus d occasions ki sont mort ou les bielettes ou les rotules ou les coupelles d amorto ou les amorto donc jvoulais savoir kelle sont les pieces maitre d une tenue de route irreprochable. et kan je suis a l arret ke je tourne a droite ou a gauche brievement j enten un ptit bruit qui fait toc uniquement a l arret et quand je suis suis a haute vitesse et je braque c est nikel mais je reramene un peu mon volant je sent que ca lache un ptit peu et ke ca reaccroche difficile a expliker par message faut vraiment le sentir pour comprendre et vu ke je suis maniaque jprefere changer une bonne partie du train avant et changer les4 pneus neufs pour etre au top

bonjour selon vous que faut t il changer comme element dans le train avant pour retrouver une tenue de route d origine merci

Bon jviens de tester et ca marche mais j ai rien souder j ai juste tordu le filament arrondi et bon courage c est une emmerde a remettre faut bien caler le filament arrondi et le tenir par derriere pour le remettre mais une fois k on as compris comment le remettre vous pouvez le remettre et l enlever autant de fois ke vous voulez et moi ki voulait racheter un com2000 lol bon courage

Bonjour j ai le meme probleme que vous ce satané voyant qui clignote mais moi jpense avoir trouve d ou ca vient faites comme moi essayé de bouger votre comodo de phare et voir si ca vient et ca repare laisser le en mode 0 et essaye de le bouger dans tout les sens apres jpense qu on peut le reparer en suivant ce tuto dont jvous met le lien j ai pas encore essayer mais jpense que c est de la d ou vient le probleme http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=847062&sid=4bb2521cb606c3971c032cae68d6a933

Bonjour les amis bah on as pas finit de le repeter que le train arriere de nos xsara est pourrit lol Je recherche a faire un petit dossier avec les couleurs d affectation des trains arrieres qui servira a tout le monde Il y as des trains noirs, des trains jaunes, et aussi des couleurs sur les barres stabilisatrices Est ce que vous pouvez regardez sous vos xsara et regarder la couleur du train la couleur des barres stabilisatrices et la couleur des deux bandes qui se trouvent sur les barres stab. Et nous dire l annee de la voiture la motorisation exacte avec si elle dispose des freins a disques ou a tambours avec abs ou sans abs avec esp ou sans esp et si la voiture est un break une berline ou un coupé Apres pas la peine de nous faire savoir la couleur si votre train a deja ete changer par un echange standard vu que les societes qui l es refont non pas le droit d utiliser le code couleur citroen ici on veut que des trains arrieres d origine Allez tous sous vos xsara ca pourra aider pas mal de monde et bah besoin de commentaires du genre et ca va te servir a quoi ou des trucs dans le genre si ca vous interresse pas ca peut en interresser d autres voila merci de faire un effort ca coute rien du tout

salut tout et bah pas besoin de faire un diag chez citroen vu que j ai deja la valise avec lexia3 aucun defaut annoncé la ca m affiche 9.4l aujourd hui et j ai remarqué un truc c est ke kan j allume le vehicule a froid j ai dla fumée blanche ki sort du pot avec dla pression avec une odeur qui pique les narines j ai pas encore fait le test du retour de gasoil mais je compte le faire vu ke mon cerveau est deja pris par le train arriere acheté a la casse ke j ai monté moi meme et ki est kan meme foutu lui aussi ca va il m as remboursé sans k il me demande de lui rendre apres ca jm attaque a ce probleme de consommation et de cette odeur desagreable merci a tous en tous cas

salut tout le monde alors j ai ete confronté a ce probleme avec une xsara phase 2 hdi 110 disque arriere et abs y as meme pas 3 jours alors mon probleme c etait ke je faisait la purge en suivant la revue technique qui disait de commencer par la roue arriere droite puis arriere gauche puis avant droit puis avant gauche ski veut dire e commencer avec avec la roue la plus loin du bocal mais malheureusement ca ne voulait pas marcher en cherchant plus profondement apparemment faut commencer kan on dispose de l abs le plus pres du bocal donc avant droit puis avant gauche puis arriere droit puis arriere gauche chose contredite dans la revue technique de toute facon si ca marche pas de ce cote essaye dans l autre sens purge de frein: 1- ouvrir le bocal, prendre une serringue et sortir tout le vieux DOT 2- Reremplir avec du neuf au max ( normalement DOT 4) 3- Mettre quelqu'un au volant pour pomper 4- prendre un tuyau transparent de petit diamettre qui vient se bloqué sur le purgeur 5- un recupient pour recupérer le vieux DOT 6- Commencer par le frein ARD puis ARG, AVD et enfin AVG de façon suivante : - le premier pompe a avoir la pédale dur, et reste appuyé dessus - le second ouvre la purge et referme avant que la pédale soit en bas (jet fort au début, ensuite on ferme) Recommencé l'opération jusqu' a ne voir aucune bulle qui sort dans le tuyau transparent (purge des bulles) et un DOT propre (purge du vieux DOT) Faire les 4 roues Attention: durant l'opération, il faut toujours avoir du DOT dans votre bocal de frein, sinon vous allez pompé de l'air, et là c'est une longue purge qui vous attends Evil or Very Mad Info: Toujours prendre du DOT Neuf en bidon fermé, les stock des reste de bidon de votre grand père faut les jeter Et un ptit conseil pour acheter le tuyau et bah acheter juste un tuyau de pompe d air d aquarium en grande surface rayon animalerie j ai payé ca 4€ et jpense k on peut trouvé ca moins cher en tous cas bon courage

en tous cas merci a vous

Salut les amis j ai pu recalculer ma conso manuellement et voila ske ca donne j ai remis 43,36 litres pour 530 kilometres ce qui nous donne 43,36*100=4336 qu on divise par 530 km 4336/530= 8,18 ca fait une conso de 8,1 litres jtrouve ca abusé quand meme je sais pas quoi regler j ai aucune piste J ai le lexia mais je sais pas l utiliser peut etre qu avec ca j aurai pu etre au top

Bonjour les amis Possesseur d une xsara phase 2 hdi 110 exclusive avec abs et sans esp, utilisateur du lexia depuis peu je l utilise souvent au moins une fois par jour pour le decouvrir mais ca fait deja 4 ans que je fais du diag sur d autre marque donc je connais un ptit peu et la j ai un defaut qui apparait mais sans code et je comprend rien vu que la voiture roule parfaitement bien, le message defaut est le suivant CALCULATEUR BSI DEFAUT DISTANT DEFAUT FUGITIF INFORMATION ACCELERATION LONGITUDINAL DU VEHICULE VALEUR RECU INCORRECTE CALCULATEUR COMBINE DEFAUT FUGITIF INCOHERENCE COMMANDE ECLAIRAGE Cordialement

bah non pas de trace par terre rien en tous cas j ai mis un plein aujourd hui je ferai le calcul manuellement pour vérifié on verra bien ske ca donne mais franchement ca me parait bizarre kan on voit entre 10 ET 11 litre au 100 ca me parait bizarre d autant plus que quand je regarde la jauge meme pas 5 minutes elle change de place a 1 millimetre près en tous cas la jauge est pas folle