pepelle

Comme l'as dit grostoto, ce n'est pas un frigo, Il faut mettre un truc déjà froid dedans, L'adjonction de blocs congelés prévus pour les glacières aide bien, Si il est possible de la brancher la nuit sur du 220 volts, Ça tient 2 jours,avec du mal quand même

http://www.challenges.fr/automobile/20150701.CHA7492/psa-peugeot-citroen-champion-de-la-lutte-contre-le-co2.html Comme dit dans l'article, qui n'est pas écrit par une langue de bois, est ce vraiment un titre enviable ?

Et puis il y a l'habitabilité générale qui est quand même nettement en retrait sur 308, Étant un peu,beaucoup? Enveloppé, je me sent à l'etriquer dans une 308 par rapport à la C4 Beaucoup plus habitable, Rien que pour ça je préfère beaucoup la Citroën

Il me semble plus simple de trouver un étrier d'occasion, Il y a assez de C5 à vendre en pièce détachée sur leboncoin Pour trouver son bonheur De plus pour changer ce ressort il faut un outil spécial qu'on ne trouve pas a chaque coin de rues

Puise que le sujet est réouvert, en important un véhicule d'un autre pays, Qu'en est il de la taxe sur les véhicules polluant ? Admettons que j'achète une C5 V6 ou une XM V6 en Belgique ou ailleurs dans l' UE dois je m'acquiter du malus comme une voiture neuve ?

C'est de la delocalisation indirecte, Les 301 et C - elysee sont construites à Vigo Donc si elles sont désormais fabriquées au Maroc, Une autre production ira à Vigo, Bien sûr la direction de PSA va jurer que non,la main sur le coeur, Mais on sait ce que vaut leur parole

Alors 1èrement je ne regarde jamais Tf1, la preuve je n'affirme pas,je pose des questions; -) Comme beaucoup on dit,les panneaux solaires viennent de Chine et les éoliennes majoritairement d'Espagne ou des Pays Bas, je ne vois pas en quoi ça améliorerait la balance commerciale par rapport au pétrole De plus je ne suis pas sûre que le bilan écologique de tous ce fourbis soit plus écologique qu'une voiture à pétrole, quand on fait le bilan global C'est sure que les voitures " classiques " ont encore des progrès à faire, les gains de consommation sont possibles, ne serait ce qu'en les allégeant Mais je ne suis pas sûre que l'électrique soit la panacée, je te laisse à tes convictions ,je retourne à mes interrogations

Je veux bien que ce soit mieux en ville qu'une voiture au pétrole, Mais si la voiture électrique se généralise comment produis tu ton électricité? Tu couvres la France d'éoliennes? Vu la revulsion de beaucoup à ces mâts, bon courage. ..... Tu ouvres quelques, combien ?des centrales nucléaires Ce sont là quelques questions qu'il faut se poser,se cacher derrière son petit doigt ne sert à rien

comme le vendeur remet régulièrement ce filtre en vente je vous met un lien : http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-DE-FILTRE-A-GAZOIL-COMPLET-PEUGEOT-CITROEN-HDI-1901-62-1901-65-/321757369165? a noter que ce n'est pas une mauvaise affaire vu que le filtre en lui même est compris dans l'ensemble et qu'il vaut seul une bonne 20ne d'euros.....

Sur ma BX 1,9 D de 1993 c'est une 6+2 exactement comme sur Xantia D'ailleurs quand j'ai acheté la voiture la pompe était hs et je l'ai remplacé par une de Xantia A ma connaissance il n'y a eu que 2 types de pompe montées sur Xantia et bx La 5 pistons classique avec répartiteur La 6+2 sans répartiteur Pour le cas present c'est très Certainement une erreur du garage. ..........

Oui,les moteurs essence usent leur pots beaucoup plus vite que les diesel, Certainement due à moins de gras dans les rejets essence + plus de condensation ce qui pourri le pot de l'intérieur 10 ans ce n'est vraiment pas mal, si tu veux plus,il faut te tourner vers l'inox, mais la,ce n'est plus le même tarif.... N'essaie surtout pas de la sous marque ou même de la rechange type pays de l'est parce que la, Tu ne feras pas la moitié de ce que tu as fait avec celui ci

En tous cas, à mon avis,et c'est le mien, je mettrai de côté les poussoirs, Sur mon XM Break, j'ai les poussoirs fatigués, et ça claque comme si les soupapes étaient dereglees, Et même si je coupe le moteur ça fait pareil. ..... Donc c'est tout et n'importe quoi sauf les poussoirs. ...

Merci pour la réponse athos 56 Papy citron : dénomination officielle chez Citroën C5 2001-2005 C5 2 2005-2008 X87 2008 - aujourd'hui

Je ne savais pas que L'AL4 était sortie avec un mode séquentiel, On en apprend tous les jours, Merci pour ta réponse

Bonjour, J'ai le siège conducteur de ma C5 2 abîmé, en regardant sur LBC on voit beaucoup d'intérieur cuir de C5 phase 1, Mais très peu de C5 2 ( 2005-2008 ) Y a t'il quelqu'un qui a fait la greffe d'un intérieur de C5 phase 1 vers une C5 2 ? Quels sont les problèmes ? Je crois qu'il faut adapter les contre portes, Y a t'il un problème au niveau électrique? Les airbags posent ils un problème? Merci d'avance de vos témoignages

Je recherche 4 boutons de réglage chauffage , Le modèle de base,celui qui casse au niveau de l'entraînement. ......

J'ai réglé l'avance de la pompe de mon break dernièrement, sans clé demi lune, J'ai juste tombé l'alternateur, et retiré les fixations de la pompe hydraulique, En la mettant de côté ça fait largement assez de place pour travailler tranquille. ....., Il faut dire que j'ai changé la courroie de distribution en même temps, Donc pas ennuyé par les courroies Ps c'est un 2,1 Td, mais l'architecture général est la même sur un 1,9 td

Oui et non, il y a eu la sensodrive, mais il y a eu aussi,une boîte auto " classique " Et c'est au sujet de celle là que porte ma question

Bonjour, Une question juste pour mon information personnelle, Quelle type de boîte automatique à été montée sur C3 ? En surfant sur le net, j'ai vu une photo de C3 à boîte auto, Et bizarrement elle avait une grille type automatique -séquentiel? Je pensais que sur ce genre de motorisation 110 cv c'était la boîte AL4 qui était montée, Or la AL4,n'a pas, à ma connaissance de mode séquentiel. ....... On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ?... Merci à l'avance de vos explications

Ouais, sauf que les voitures ils les vendent au prix " français " Ma boutade sur la Chine doit être pris au 2 ème degré, Suivant le prix que tu mets,les chinois feront très bien ou très merdique, Et comme seul le bénéfice compte de nos jours,qu'elle qualité est commander d'après toi ????

oui,et je t'en remercie, j'ai trouvé un porte filtre complet sur eux baie.....pas trop chère, moins de 40 €,comme c’était le dernier,je ne vous donnerais pas l'adresse, mais il semble que ça se trouve assez facilement,même en Chine , vu la qualité je me demande même si les origines ne viennent pas de par la ???

Avoues quand même que la fonction recherche n'est pas le meilleur côté du forum ( sur lequel les modos n'ont aucune possibilité d'intervenir ) Donc il me semble qu'il vva falloir que je trouve un nouveau corps de filtre..... C'est vraiment du consommable cette voiture

ne pas perdre de vue quand meme,que d'ici un moment le fonctionnement de cette m#rde de vanne EGR va être contrôlée au contrôle technique, alors la bloquer en ce moment ok, mais de façon réversible, pour prévoir l'avenir.....

bonjour, depuis un moment ma C5 2,2 HDI 136 pue le gazole, j'ai détecté une fuite au niveau du filtre a gazole, pensant que c’était le joint qui était fatigué ,je l'ai changé ,ainsi que le filtre, mais ça fuit toujours......j'ai serre le couvercle du mieux possible,rien y fait, ca goutte tous le temps sous la bague F c'est ce genre de filtre : http://img15.hostingpics.net/pics/242412SanstitreCopier.jpg si vous avez des idees,je suis preneur merci d'avance

je ne sais pas ce que tu comptes faire sur ton moteur, mais si tu pense démonter la culasse pour changer la soupape tordue, desserres les vis de culasse avant de sortir le moteur, c'est plus simple,parce que ces vis sont serrées très fort juste un déblocage, c'est suffisant