pepelle

merci pour lesx smileys ca remarche...

pour la fuite " jaune " a gauche de la voiture peut etre de l'huile de boite de vitesse ,non?

ne dis pas ca en riant je serait capable de te prendre au pied de la lettre!!!

en netoyant la voiture cette apres midi je me suis apercu que le skay du siege conducteur se decoupe autour de l'airbag lateral quelqu'un dautre a t-il eu deja ce probleme ,?? cela me semble anormal a 62000 km et 3 ans ,decidement je regrette ma zx , j'ai le meme probleme de dechirement du tissu sur les sieges de ma 403 mais eux au moins ont 43 ans d'excuses, pour info je pese environ 100 kilos donc reste dans la moyenne

oui biensur il ne sagit pas d'en mettre partout ,la mienne avait 13 000 kms imagine ma tete si le garrage me l'avait rendu avec de l'huile partout.!!!!!! ps il n'y a plus moyen de mettre des icones dans les messages ??* *Aide du modérateur @St Thomas. Ce que j'ai fais pour activer vos smileys : Tableau de bord => Option Interface => d'édition des messages, choisir standard. Si soucis me le dire

j'ai eu le meme pb sur ma voiture au debut ,comme elle etait sous garantie je suis retourne au garrage ou ils ont resolu le robleme avec un coup de lubrifiant en bombe dans le satellite sans le demonter ,cette methode me semble plus prudente que le demontage ci-dessus et de plus plus rapide biensur chacun sa methode, pour revenir au debat c'est sure que ça fait drole mais ce n'est pas tres grave car en general je n'utilise pas le regulateur quand je je suit une voiture ou alors j'augmente la distance de securite car c'est la le vrai danger du regulateur sinon quel pied cetee invention !!!!

pour ce qui est de la jauge a carburant il faut aller au garrage et demander une reprogramation de celle-ci ( un auto aprentissage en fait) la miene faisait n'importe quoi et apres l'operation je n'ai plus eu de probleme, pour le niveau d'huile oui la c'est vraiment un gadget ,peut pas te dire pour la conso d'huile je fait mes vidanges moi meme tous les 10 000 kms...

il vaut mieux ne pas y toucher si il ne fuit pas , avec le temps le joint erodee le vilbrequin , le rodage fait que le joint et le vilbrequin sont appareille si tu changes ton joint il risque de se faire abimer par la marque a moins de rectifier le vilo mais la.....

ourglllf !!!! ca y est y en a plein mon clavier maintenant !!

tu es sure ? la RTA ne mentionne pas cette manip qui etait effective sur les moteur XUD ,il semble que les HDI aient un autre systeme

apres avoir essaye une C3 110 cv essence sensodrive au dernier salon de l'auto pour comparer avec ma xsara HDI 110 cv BVA j'ai ete decu ...par rapport a la boite auto traditionnelle la senso est longue a reagir ,brutale,et de plus muselle le moteur (j'ai cherche les 110 cvs du moteur sans jamais les trouver) non decidement les boites autos modernes a gestion electronique ont encore bien des avantages...

je n'ai rien trouvé au sujet de cette courroie dans le manuel d'entretien de ma voiture ,c'est pour ca que j'ai demandé au garrage...de plus elle est tres peu visible et donc difficile a verifier quant a la changer moi meme il y a le probleme de la tension qui doit etre regler avec un appareil special ,donc

bonjour,ma xsara HDI a 60000 kmset je commence a me poser des questions sur la courroie d'entrainement des accessoires ( courroie plate pour l'alternateur,la clim et la direction assistee) en efet si la courroie de distribution est prevue pour 160 000 kms qu'en est il de celle ci . mon garrage citroen habituel preconnise un changement entre 60 et 80 000 (a mi-vie de celle de distribution .et vous avez vous fait plus de kms ? ,quelle est le prix de ce changement ? sachant que la casse de la courroie d'accessoire entraine souvent la destruction de la courroie de distribution je ne veux pas prendre trop de risque de plus j'ai une boite automatique sur cette voiture et il ne semble exister aucun niveau d'huile Citroen m'a repondu qu'il n'y avait aucun controle de prevu qu'est-il ? une boite etanche a vie ne me semble pas tres sure ,avez vous des info ?

xsara hdi 110 bva ,50 000 kms depuis l'achat ,quelques petits pb au debut ( la voiture etait restee 6 mois sur le parc vo et l'electronique n'a pas aprecier) mais depuis c'est ok !!la finition moyenne,conso bien nervosite bien fiabilite...ca a l'air d'etre bien parti... historique : pijot 204,305,205,309,citron zx + pour le fun simca aronde,peugeot 304 s et actuellement 403 de 1961..

blaupunkt pour la reception FM ,j'habite dans un coin pauvre en emetteurs ( environ 40 kms + pays valonné pour le + proche et interresant) et la on fait la diference entre les marques

un compteur a aiguille se lit beaucoup plus vite, ayant eu une twingo (en location biensur ) j'ai ete bien comptant de revenir a l'aiguille de la vieille bx que l'on m'a prete ensuite !!! quand au compteur central type C4 .... pourquoi ne pas le mettre dans le coffre pour que les bagages puissent savoir a quelle vitesse va la voiture. en 1948 ,en sortant, la 203 avait un compteur central mais debut des annees 50 peugeot l'a remis dans l'axe de vue du conducteur ,50 ans apres les designers et ergonomes seraient ils devenus plus cons que leurs ancetres ?!!!!

j'ai vote perfectible car la finition de ma xsara l'est vraiment : paresoleil cote conducteur vibre, due a une patte plastique ressort avachie, vis de fixation du systeme de reglage en hauteur du siege qui tombent toutes seules ( pas serrees au montage) et diverses autres petits pb qui me font dire que cette voiture qui a 50 000 kms vieillera mois bien que ma zx qui avait 250 000 kms, la finition est en baisse les cadences dans les usines augmentent tiens y-aurait un lien ?

decidement il n'y a pas beaucoup d'evoluions d'un modele a l'autre : j'ai une xsara hdi-bva avec regulateur et le fonctionnement est identique a celui de la C4 biensur il n'y a pas de limiteur. bien vu a citroen d'avoir generalise ces systeme qui permetent de garder son permis de conduire...

pour faire court, venant d'une zx je suis un peu decu de la finition (les heures gagnees en usine pour le montage se voit dans la voiture) pas de pb de fiabilite (55000 km) pour l'instant . mets un nouveau sujet dans la section xsara car la on va se faire taper sur les doigts par le modo...labas on pourrat continuer plus largement

bonjour, quelqu'un a t-il un tuyau sur une future c4 hdi automatique ? citroen par le passe est le seule constructeur a sortir un modele diesel automatique ( ZX,XSARA) poursuivra t-il avec la C4 ? je l'espere,possesseur d'une xsara HDI 110 automatique il me serait tres dificile de repasser a la boite manu ...j'attend vos reponse