Bonjour,
J'avais fait exactement la même chose que toi, moi j'ai ouvert le faisceau jusqu'au bloc ABS j'ai démonter la partie électrique du bloc pour voir si corrosion et rien, et comme je dis dans mon précédent message je soupçonne que la tension sur le faisceau et la causse, pour la dépose oui pour le lien mais tu ne dois pas démonter la vanne par contre dépose le support batterie, ouvre le faisceau le plus loin possible, coupe un câble à la fois mais une gaine thermo rétractable fais une épissure avec un fer à souder 30° fait glisser la gaine dessus passe un briquer sur la gaine et le tour et jouer, fait la même opération sur chaque fil (5)
Par contre sur les feux si tu essayes de bouger les cosses dans le bornier et que ça ne bouge pas tu à la panne, les cosses doivent bouger librement,
Donc on récapitule dépose du cache moteur de la durite filtre à air du dessus du filtre à air du filtre à GO (je te conseil de déposé aussi sons support trois vis c'est plus clair) du support batterie (plus embêtant s’il n'a jamais était déposer une vis derrière le passage de roue) et voilà tu à tout en main.
En ce qui concerne les relever des résistances il va te falloir le schéma du faisceau mais pourquoi pas ?