thomasl_76

Tu peux désactiver les rétros dans les options du véhicule je crois

La seule solution serait de rajouter des petites vitres sur ton miroir. En fermant à la main, à force tu vas abîmer l'axe. Et à 700€ le rétro...

Personnellement même à très bon prix, je lui refilerai sa poubelle. Rien qu'un démontant quelques trucs, tu découvres des choses non rebranchés, avec du scotch, etc... Je me demande bien comment tu peux avoir confiance dans ce véhicule

Effectivement c'est bizarre, tes valeurs étaient dans les normes. Comment ont ils justifiés le changement de l'alternateur?

C'est celle là qui a été monté sur mon véhicule start & stop https://www.norauto.fr/p/batterie-varta-e39-start-stop-silver-dynamic-agm-70-ah-760-a-868614.html Il est parfaitement compatible. C'est d'ailleurs cette batterie qui est proposée pour mon véhicule J'ai un 1.6 ehdi 110

J'ai fais changé la batterie il y a quelques années. Ça m'avait coûté moins de 200€ une Varta Silver avec la pose Édit : 185€ la batterie. Tu as 15€ de réduc pour la reprise de ton ancienne batterie. La pose est à 25€ chez No*****

89€ dans d'autres chaînes d'entretien auto. Speedy j'ai toujours trouvé ça cher par rapport à la concurrence. Chez Citroën les prix vont être différents en fonction du garage, de la région, etc... Je viens de faire un devis en ligne et on me donne 124€ dans une grande ville de l'ouest de la France. Mon véhicule est un 1.6 ehdi 110

Pourquoi ne pas avoir pris une batterie équivalente tout simplement ?

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200506_173648-1588779859.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200506_173717-1588779894.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200506_173212-1588779921.jpg

J'ai aussi changé les ampoules pour des led. Après 2/3 commandes j'ai enfin trouvé celle qui fonctionnaient et qui n'affichent aucune erreur ODB. Voilà le.lien : https://a.aliexpress.com/_BOuBEW J'avais lu que pour contourner le problème ODB, il fallait prendre un modèle avec beaucoup de LED. Le premier modèle acheté (qui ressemblaient au modèle présenté avant) avaient des erreurs ODB, le 2e modèle pas d'erreur ODB mais peu quali et une avait claqué au bout de 2 semaines. Celles là ont l'air de fonctionner niquel. J'ai aussi changer les ampoules intérieures (pieds, boîte à gants, coffre, lumière d'appoint du coffre) pour quelques euros. J'ai laissé les origines au niveau des plafonnier et des pare soleil car c'est un peu violent de nuit (8€ les 10 led)

Ces modèles ne sont plus compatibles par les constructeurs. Diverses raisons: - Becquet en plastique sur beaucoup de modèles qui peuvent s'arracher si c'est appuyé desssus - Épaisseur de la tôle du coffre qui a été diminuée pour des raisons de coût et de poids et donc risque de plier la carrosserie - Préfère te vendre en accessoires un attelage Bon courage!

Sur les c4, l'affichage n'est pas modifiable. Au début de sa commercialisation il y avait 2 types d'écran mais suite à Fukushima toutes les C4 ont l'écran basique

Y'a plus qu'à aller voir l'ancien garage et lui présenter la facture...

La mienne 120000km et d'un confort au top. Silencieuse jusqu'à 150km/h, on peut tenir une discussion sans problème

C'est assez mesquin. Les C4 (Exclusive au moins) avait la fonctionnalité pour un tarif bien moindre... Je m'aperçois qu'il y a un recul sur pas mal de choses. Voiture de 2010, y'avait l'inclinaison des rétros, les sièges massants, le réglage des lombaires électriques, le système d'angle mort, une prise 220...

Bonjour, Je n'ai pas spécialement de soucis lors des phases de démarrage mais j'ai remarqué qu'effectivement lors de redémarrage en côté ou bien d'insertion dans des ronds points alors que la climatisation est allumée et fait en sorte de mettre la voiture à la bonne température alors la voiture peut avoir du mal à redémarrer et va se mettre plus facilement à brouter d'autant plus si on rajoute à cela la sortie du start & stop. Utilisant assez peu la climatisation cela ne me gène pas. Un coup d'accélérateur suffit à faire partir la voiture

Alors ma compagne est passée voir le garage. Le bruit que le garage a reconnu, selon lui cela vient d'un ressort qui se rendrait lorsque la vitre est en position haute. Pas de quoi démonter car ce n'est pas un problème. Je suis étonné de la réponse

Merci pour vos retours. J'ai regardé les joints et tout a l'air bien en place. Sur la détection de fin de course pourquoi pas mais ça ne le fait que sur une vitre. J'ai fais une petite vidéo de remontée où on entends le bruit : https://photos.app.goo.gl/k7hmSUD136PHtRN98 On a la remontée de la vitre: normal Il y a le claquement: normal Juste après on entends un bruit que je n'entends que sur cette vitre Thomas

Bonjour, Depuis le changement intégral de la portière conducteur, je me suis aperçu récemment que quand la vitre remonte, arrivée en haut elle continue à forcer encore 1 seconde. Existe t'il un apprentissage de la course intégrale de la vitre ou bien une gestion de la butée? Arrivée en haut, j'entends que quelque chose force à l'intérieur de la portière. Il faut donc que je retourne voir le garage pour qu'il regarde cela mais j'aurai avoir quelques avis avant. J'y suis déjà retourné car il y avait une pièce mal fixée la première fois qui faisait "gling gling" à la fermeture de la portière. Merci d'avance,

Tu as l'air d'avoir le pack sécurité qui apportait a l'exclusive l'afil et les xenons

De mon coté aucun soucis après 105000 kms. Jusqu'à maintenant les travaux réalisés sont : - Batterie - Pneus - Plaquettes avants Pas spécialement de bruits de plastiques ou autres... Le moteur tourne comme une horloge. Je consomme pour ma part 5,8L/100km sur un eHdi 112

Non du tout. Le garage m'avait prévenu que j'avais un an de garantie sur les travaux et que je pourrai repasser s'il y avait quelque chose. J'ai profité de la révision pour leur signaler. Ils ont démonté le panneau de porte et il y avait apparemment la baguette du système de leve vitre qui était mal fixé.

Après quelques milliers de kilomètres, quasiment rien à signaler sur les réparations. J'ai reçu la facture des réparations pour suivi du véhicule. Quasiment 3500€ de réparations au tarif assureur. La révision des 100000 kms a été effectuée quelques semaines après dans ce garage (donnant/donnant). Je leur ai demandé de vérifier quelque-chose dans la portière conducteur entièrement changée car quand je la fermais, il y avait quelque chose qui bougeait. Après vérification de leur part, il y avait bien une pièce plastique mal fixée.

La mienne ehdi 112 boîte manuelle a passé les 100000 kms sans soucis. De grosses réparations dûes à un accident il y a quelques mois et tout est rentré dans l'ordre :-)

De là à passer de 125000 à 32500 ou de 6 ans à 3 ans ce n'est à mon sens pas normal. Si elle casse, la garantie fonctionne. => c'est le discours tenu quand elle n'a pas encore cassée. Bizarrement une fois devant le fait accompli, le discours n'est plus le même et il faut batailler quand le véhicule est hors garantie. Bon courage!