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jmmicha

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Tout ce qui a été posté par jmmicha

  1. jmmicha
    Bonjour, de mémoire je crois qu'il y a un clip côté batterie à pousser avec un tournevis.
  2. jmmicha
    Ne te justifie pas c'est fait. Explore la piste citée plus haut.
  3. jmmicha
    Les disques de freins sont une piste.
  4. jmmicha
    Il n'est pas nécessaire de démonter l’électrovanne il suffit d'inverser avec une autre à côté.
  5. jmmicha
    Il faut aller chez un marchand de fournitures auto et demander de la durite tressée.
  6. jmmicha
    J'ai eu la même fuite que toi. J'ai rien fait juste un peu nettoyé. Je n'ai jamais remis 2L de LDS. Par contre les fuites arrivent quand un mécano qui ne connait pas les C5 les lèvent roues pendantes sans passer par la position haute. C'est pour ça que je change les joints à l'arrière sur un vérin. Donc insister pour que la voiture soit levée en position haute. Ce sont des voitures de haute technologie les problèmes arrivent aussi chez la concurrence. Tout ça est lié aux normes anti pollution du diésel. Encore 2 ans si elle veut bien et je passe à l'essence ou au gpl.
  7. jmmicha
    Du nouveau : Je suis retourné vers mon concessionnaire local car finalement je me suis dit que je pouvais les forcer à faire venir les joints si nécessaire. Donc je je me suis représenté aux pièces détachées et là j'ai demandé mes joints. Surprise aucune difficulté........ Je me suis demandé si je n'avais pas rêvé. C'était un autre employé...... Tout est bien qui finit bien!!!
  8. jmmicha
    voici celui d'une xantia le principe est le même pour la C5 avant et arriere http://xantia.pagesperso-orange.fr/depose_verin_arriere.htm
  9. jmmicha
    Il suffit de regarder ma signature. (Département 85) Toujours chez le même en 2007 remplacement de 2 joints d'injecteurs : 1200€ La même opération dans un petit garage en 2014 : 192€ Oui vous avez bien lu!!!!!
  10. jmmicha
    J'ai une fuite sur un vérin à l'arrière sur une C5 2.2 de 2001, je suis allé chez le concessionnaire local pour acheter les joints. Réponse : on vend le vérin complet les joints ne sont plus détaillés depuis la Xantia. Coût 176€ . Peu satisfait de cette réponse j'ai appelé le concessionnaire du département voisin. Réponse : pas de problème on les a en stock à 13€35 les 3 joints. Donc normalement tu peux changer les joints. Ça vaut le coup de faire quelques kilomètres!!!
  11. jmmicha
    réparation de la rotule http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1760518&postcount=13
  12. jmmicha
    remplacement de la capsule http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=180588&highlight=swirl
  13. jmmicha
    Je crois qu'elle est solidaire de l'ensemble du poumon. Comme je l'ai dit certains l'ont réparée. Sans compter que c'est pénible à remplacer. jmmicha
  14. jmmicha
    Cette pièce est la commande du swirl qui vient du poumon. Certains l'ont réparée en modifiant un domino électrique.
  15. jmmicha
    C'est une concession Antibaise?
  16. jmmicha
    Interface pour faire quoi?
  17. jmmicha
    Poste une photo ce sera plus facile!
  18. jmmicha
    Je ne suis pas sûr que cela fonctionne comme ça. Il y a je pense une pompe à vide et la réserve qui va avec. Sur cette réserve sont branchés le durites qui commandent les électrovannes des actionneurs. Regarde si la durite qui relie la pompe à vide à la réserve n'est pas débranchée. Sinon peut être la pompe qui est HS
  19. jmmicha
    C5 phase 2 ça existe? Sinon porte ou capot mal fermé ce doit être ça. Tu dois entendre les serrures se fermer dans un premier temps puis s'ouvrir aussitôt. Sinon c'est autre chose.
  20. jmmicha
    Quand ce genre de bizarrerie arrive il faut jeter un œil du côté de la batterie. Sait on jamais!
  21. jmmicha
    J'ai une réponse à mes questions. Oui le moyeu est vendu avec le roulement. J'ai trouvé sur un forum la méthode pour faire le travail : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet524036.htm Le tuto concerne une phase II mais j'ai la RTA et c'est pareil pour une phase I. Je dois vérifier mon outillage mais ça devrait aller quitte à investir un peu si nécessaire. La pièce est vendue 123.71€ TTC chez Os***o port compris. Marque NTN en SKF n'est pas dispo. Ca me laisse de la marge par rapport à 435€
  22. jmmicha
    Bonjour j'ai un roulement de roue AR bruyant. Je viens de faire faire un devis par un garage AD et je dois changer le moyeu complet. 103,50 € de MO HT 259,00 € de pièces HT 435,00 € TTC Ma question est le remplacement du moyeu complet est il nécessaire? Comment minimiser la facture? En faisant le travail moi même? Avec fourniture sur le net? Je ne conteste pas les devis mais si je pouvais diminuer sensiblement le coût cela m'arrangerai. Merci pour vos réponses
  23. jmmicha
    Oui ça ne coûte pas grand chose de vérifier la batterie dans un premier temps. On n'y pense pas toujours.
  24. jmmicha
    met là en position basse et met du liquide à moitié.
  25. jmmicha
    Une idée : tu en démontes 2 et tu les intervertis. Si le défaut n'est plus le même alors tu as trouvé.
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