Dom.

Je ne vois qu'une seule raison le préchauffage ne fonctionne pas ! Si tu es sur d'avoir alimenté les bougies en 12v , alors change les bougies .

Salut, comment est le démarreur timide ou franc ?

Salut en changeant la tuyauterie de l'air est entrée en grande quantité ,la purge n'ayant pas été faite totalement normal que la pédale soit molle et comme te le dit ax 10 , tu ne pourras pas en savoir plus surles autres organes . Attention à l'égarement traites les problèmes dans l'ordre avant de te submergé de pistes venant des forums . Pour la queue de cochon : http://www.norauto.fr/Acheter-6-extracteurs-de-boulons/241814.html Bon vu que tu tes finances sont justes renseigne toi sur le prix d'un etrier si tu en trouve un à 10 15 euros alors inutile d’acheter les extracteurs (risques d’échec). On peut également tenter le tout pour le tout tu démontes l’étrier ( pour travailler dans les meilleures conditions)et tu perce la vis de purge, si tu fait ça propre coût => une vis de purge si tu loupe ton coup etrier à la casse .

Salut et bienvenue , oui répare ton étrier tourne à gauche ou queue de cochon

Chacun sa méthode l'essentiel c'est de parvenir à son but .

Il cogne le Monsieur , on voit que le marteau est une habitude chez lui il vise juste ,heureusement d’ailleurs . J'adore la réaction du gars derrière :PP

<a href=http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_509323beralt.jpg' alt='mini_509323beralt.jpg'> Direction assistée sans clim c'est bien ça?

On manque souvent de place donc le coup des 2 marteaux c'est pas évident surtout sans pont ,un seul suffit ne pas oublier le dégrippant celle de direction sortent facile, celles de suspension type BX 405 faut cogner plus fort un schéma : <!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> Autre chose avec un arrache de pacotille même technique tu met la rotule en pression et quand tu sent que le filetage de l’arrache est à son maxi de résistance coup de marteau au même endroit dégrippant toujours.</p><p> </p><p> Sans dégrippant ça donne ça <img src= : LOL -ET VOILA -C'est tout ? -C'est tout! -Bah merde alorrrrs !!!

Salut, la pompe c'est bon tu la garde , la courroie est à changer 50 euros . Pas de main d’œuvre en + car il faut la déposer dans tout les cas .

La technique du cric c'est celle que j'avais employée lorsque je n'avais pas réalisé l'outil => cric rouleur avec la barre du cric qui sert de poussoir pour le ressort pas très pro ... Pas assez de tôle pour la mettre en double ou triple épaisseur ??

Surtout pas !! Voyons François . Tu soulève le soufflet avec un petit tournevis WD40 un ou deux marteaux 2 c'est mieux et on tappe des 2 coté du puis de rotule les ondes de choc vont faire leurs travail . Pour la rotule de pivot faire levier avec une barre et une sangle prise sur le triangle en appui sur une calle en bois sur le berceau .

galet pompe à eau en souffre si on continu grippage casse de courroie et moteur. Simplement remédier immédiatement en appliquant la bonne tension .

Donc DW8 sans clim mais il y a 2 type suivant l'opr : 1er montage : desserrage de la vis 6 pans du galet tendeur et desserage de la tige de tension . 2eme montage : galet excentrique je n'ai pas la procedure exact . Donne ton opr (étiquette portière)ou vin nico pourra surement te sortir la procédure .

C'est un hdi pas un vieux diesel la coupure moteur est geré par la puce dans la clé, le bsi et le calculateur moteur , donc impossible risqué et inutile je le répète rien à voir avec une casse turbo. pareil aucun rapport avec le turbo , tu peux éventuellement mettre nettoyant injecteur pour les nettoyer mais bon... Pour le contrôle technique un bon décrassage classique (monté en régime) filtre à air et gasoil neuf ça passe haut la main dans la majorité des cas. La vanne EGR est à neutraliser un tuyau à couper et boucher,...s'assurer qu'elle est pas coincée avant. Une bonne huile et un temps de chauffe respecté , décrasser le moteur régulièrement et pas de crainte à avoir , ensuite tes voiture sont d’occasion donc essayer au maximum de connaitre les habitude de conduite du propriétaire précédent.

IL s'agit de la damper donc pour moi courroie d’accessoire quand tu est lancé on ne t’arrête plus tu démonte tout ? vas t-il revenir ?... quel type moteur... 2000 ça doit être DW8

Salut, tu ne précise pas quel moteur... Ton idée est un peu saugrenu , quand tu gare ta voiture tu es en agglomération la plupart du temps donc rien de plus facile que d'adapter ta conduite à l'approche de l'arret moteur . 1 min de ralentis c'est bien quand tu sort de l’autoroute vers une station service le reste du temps quelque seconde avant la coupure suffise . La casse de ton turbo à surement d'autre raisons que celle que tu soupçonne ici à moins d'etre une brute...

Salut, Heu nico ça c'est une distrib' . -------------------------- Un carré de porte ou autre avec une clé plate ou à molette

oui ça va le faire, la partie qui passe sous le poussoir du ressort je l'ai affinée (juste sur le bord)pour pouvoir la glisser plus aisément

Oui bien sur que je l'ai déjà utilisé , franchement j'ai fait une fois sans... le temps passé à l’établi est amplement récompensé . regarde ici on en parle: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=12723

Salut l'outil de la rta est facile à réaliser pourquoi se prendre la tête ? http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=1010&stc=1&d=1105697009

logique Rien de spécial pour la dépose du triangle , pour le démontage des silent bloc il faut bien faire attention à prendre les mesures d'enfoncement et de repérer l'angle de montage, le nouveau silent bloc doit être posé exactement comme l'ancien . Une fois des repères pris tu détruit le caoutchouc il restera une sorte de bague entretoise à découper à la disqueuse ou autre outils en ta possession. Fait attention au remontage ne le met pas de travers (angle) et ne l'enfonce pas trop . ils sont en 2 parties si je me souviens bien ça doit se vendre en kit ...

Oui ça "chante" trop de tension. Tu as changé les galets aussi?

bruit de courroie trop tendue est ce que ça ressemble ?

Quel moteur???? sifflement => trop tendue !!

Salut, elle n'est pas "neuve" 2003, 10 piges ! Le temps aux plus belles choses se plait à faire un affront Il saura faner vos roses comme il a ridé mon front Georges Brassens .