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A VW les retombées médiatiques du championnat du monde 2018 de ces derniers jours, tant pis pour PSA

Officiel désormais, Renault fournira le PSG pour les 3 ans à venir, avec énormément de pubs de prévues mettant les joueurs en scène

En Allemagne selon le journal BILD, le KBA accuserait OPEL d'utiliser un système qui coupe à l'homologation les émissions de NOx sur ses diesels EURO6 Les émissions en utilisation normale monteraient jusqu'à plus de 10 fois la norme, et 60 000 véhicules seraient concernés(dont 10 000 en Allemagne)

L'info est passée plutôt inaperçue dans les médias(quelques-uns en ont quand même parlé), mais cette semaine, sous l'impulsion du groupe indien Mahindra propriétaire du département deux roues motorisés de Peugeot et de son nouveau directeur l'Italien Costantino Sambuy, plusieurs annonces pour les trois ans à venir ont été déclarées à l'usine de Mandeure: -90 emplois vont être supprimés à Mandeure(c'est la mauvaise nouvelle :( ) -Peugeot-Scooters abandonne ce nom et reprend son ancien(Peugeot Motocycles) -Investissement de plus de 42 millions d'euros pour l'ensemble des activités de Peugeot MTC(Mandeure est donnée comme principale bénéficiaire de l'investissement par rapport aux activités chinoises et indiennes de la marque) -Sept véhicules "haut de gamme" apparaîtront chez Peugeot Motocycles d'ici à 2020, dont quatre seront produits à Mandeure(en plus de l'actuel trois roues Métropolis) -Sur les sept véhicules(vraisemblablement des scooters)au moins trois seront à moteurs 100% électriques(Mahindra va fabriquer une très grosse usine de batteries en Inde dans les années à venir) -Enfin, thème du topic: RETOUR à la MOTO pour Peugeot avec une gamme de véhicules allant de 125cm3 à 300cm3(petite/moyenne cylindrée, cœur de gamme qui se vend le mieux, en particulier les roadsters/customs au "look Harley")d'ici à 2020... Peugeot a même annoncé qu'une moto trônerait sur son stand au prochain Mondial du 2 roues de Paris qui se tiendra en même temps que celui de l'auto cette année(septembre/octobre) A suivre

Attendons maintenant les photos officielles

L'actu camping-car redevient chaude en cette seconde moitié de l'année 2018 En effet, les nouveautés pour la saison 2019 vont faire salons dés la rentrée(en particulier en Allemagne pour commencer, puis en France avec le fameux salon du véhicule de loisirs au Bourget à Paris En attendant, une grosse partie des constructeurs de camping-cars commencent à dévoiler leurs nouveautés dans la presse et sur le Net J'avoue qu'au début de ces présentations nouveautés j'étais quelque peu inquiet, car aucune d'entr'elle ne reposait sur un porteur Citroën Jumper(ou Peugeot Boxer): il n'y en avait que pour FIAT(encore et toujours), et dans une moindre mesure FORD ou encore Mercedes(et son tout nouveau Sprinter que pas moins de trois constructeurs allemands ont présenté comme leur futur porteur)... Heureusement, ces derniers jours les constructeurs qui finalement utiliseront bien une base de Jumper BlueHDI pour 2019 ont multiplié les présentations On a commencé avec le Roi européen du van aménagé, l'Allemand PÖSSL et ses "filiales" Clever Reisemobile(pas importé en France)et Globecar(marque fondée par Dethleffs du groupe Hymer): à noter chez PÖSSL pour le prochain millésime l'adoption du fameux kit Type H de provenance d'Italie, équipé également du système traction intégrale 4X4 de chez POCLAIN, ce qui confère à ce véhicule "néo rétro" in intérieur habitable des plus modernes signé Pössl... Le van sera présenté au salon du véhicules de loisirs du Bourget en octobre, mais attention au prix(40 000 euros prix du Pössl + 25 000 euros prix du kit Type H) Chez les fourgons aménagés de Clever Reisemobile(malheureusement pas distribués chez nous)la grosse nouveauté 2019 sera l'adoption d'un grand salon arrière le jour transformable en grand lit la nuit(un système plébiscité par les camping-caristes anglais, mais bizarrement boudé dans le reste de l'Europe)... Toujours concernant les fourgons aménagés, chez le Slovène ADRIA(groupe Trigano)cette fois, adoption du Citroën Jumper sur toute la gamme AXESS(premier prix)ainsi que des séries spéciales limitées très alléchantes dans le domaine prix/équipement: à l'image du "Twin 600 "All In" par exemple Restons chez ADRIA: la gamme AXESS des camping-cars de la marque(plus précisemment les profilés Matrix et Coral)conserve le porteur Citroën comme ils le font depuis le millésime 2017(dernière moitié de l'année 2016)mais la grosse nouveauté sera l'adoption d'un salon avant confortable et sympathique composé de deux grandes banquettes face-à-face autour d'une table On ne sait toujours pas si le petit profilé Compact et la capucine Coral XL seront importés en France en 2019... Dernier en date dans la présentation de ses premières nouveautés 2019, l'Allemand Dethleffs vient de communiquer sur sa gamme premier prix TREND(composée de profilés et intégraux)qui reposera exclusivement sur porteurs Citroën 130ch au prochain millésime(actuellement la gamme TREND est partagée entre FIAT et Citroën) A l'instar des nouveautés ADRIA, les TREND de Dethleffs adopteront aussi le fameux grand salon composé de deux banquettes face-à-face Détail curieux dans le groupe allemand HYMER: le partage des usines chez les marques du groupe donne un incroyable nombre de "doublons" chez les modèles, à l'instar des profilés et de quelques capucines chez Sunlight, Carado, Dethleffs et...Glücksmobil(cette dernière marque adopte cette saison le porteur Citroën Jumper pour ses profilés et capucines) http://www.glueck-freizeitmarkt.de/pdf/gluecksmobil.pdf Les prochaines semaines on verra se multiplier le nombre de constructeurs qui présenteront leurs nouveautés plus en détail, puisque le grand rendez-vous allemand Caravan Salon de Düsseldorf ouvrira ses portes le 25 août prochain Edit: l'Allemand Weinsberg(groupe Knaus)continue de montrer sa confiance à Peugeot pour 2019, puisque en plus du fait de prolonger la proposition du profilé CaraCompact Pepper Edition(édition limitée sur-équipée proposée depuis fin 2016), le constructeur adoptera aussi le Boxer sur le seul camping-car à capucine de son catalogue, le CaraHome https://www.campersite.nl/weinsberg-2019-modellen/

Ca y'est Citroën a dévoilé officiellement le Berlingo Van

OPEL vient de présenter le Combo Cargo, version utilitaire du Combo Life http://www.opel-blog.com/

Parallèlement à Citroën et Opel, Peugeot vient de présenter ce début de semaine son nouveau Partner, la version utilitaire du Rifter

Camping-car russe sur base Citroën Jumper 130ch http://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/avtodoma-made-in-russia-ot-dorogih-k-deshevym

http://www.largus.fr/actualite-automobile/groupe-psa-opel-annonce-son-avenirtechnique-9215391.html Très intéressantes les futures responsabilités d'OPEL Bientôt un concept-car sera présenté pour montrer l'avenir en matière de style(design)des futures automobiles(à commencer par la Corsa)

Alors que les essais presse de la 508 II sont à peine débutés, c'est très bientôt au tour du RIFTER d'en faire de même: Caradisiac nous donne rendez-vous dés demain jeudi

Deux essais vidéo de la 508 avec le moteur le moins puissant de la gamme et le plus puissant proposé Autoplus(essai version BlueHDI 130) L'Argus(version Puretech 1.6l 225ch)

Superbe info pour le groupe PSA: la Poste autrichienne vient de passer commande pour plus de 1000 Peugeot Expert et Boxer afin de remplacer sa flotte actuelle A quand La Poste française qui fait de même ??

Vendredi sur l'autoroute chargée j'ai croisé un superbe DS7 rouge immatriculé en Alsace(67) plus tard j'en ai repéré également deux blancs...j'avoue que je le préfère en rouge

Le Citroën Berlingo version utilitaire adoptera la même calandre que le Peugeot RIFTER !!!! Comment créer de la confusion chez les futurs clients...

Essais presse de la 508 à partir de la semaine prochaine à Monaco

Trump a gagné, l'Europe encore incapable de dire NON

PSA vient de lever le voile sur les tarifs de la nouvelle triplette, et c'est sans surprise que le Peugeot Rifter sera le plus honéreux des trois(débute à 23 000 euros)alors que les Citroën Berlingo et Opel Combo Life vont se tirer la bourre autour des 21 000 euros prix de base Le détail des trois ludospaces sur http://www.largus.fr/ Reste à voir quelle sera la politique tarifaire de PSA pour les trois versions utilitaires Partner/Berlingo/Combo...

Prenez note dans vos calepins: Peugeot présentera jeudi la version SW de la nouvelle 508 Edit: finalement présenté aujourd'hui mercredi http://www.netcarshow.com/peugeot/2019-508_sw/

Info Caradisiac: c'est Renault qui fournira le PSG dorénavant(deal sur 3 ans)

Il faut quand même le souligner, un accord a finalement été trouvé entre PSA et le puissant syndicat IG Metall pour assurer l'avenir des usines OPEL en Allemagne Plus de suppression d'emploi au moins jusqu'en 2023... Eisenach va hériter de la production du Grandland X courant 2019(en échange Sochaux fabriquera une partie des 5008 de Rennes) De son côté Rüsselsheim pourrait entr'autres hériter de la conception du remplaçant du moteur essence Puretech 1.6l Edit: je voulais écrire ce message dans le topic Opel/Vauxhall, je me suis trompé

Si l'on doit rester en interne chez PSA ce seraient plutôt les Opel Grandland X et Peugeot 3008 qui seraient concurrencés de plein fouet(tout dépend du prix du C5 Aircross) Et en externe les noms sont trop nombreux à mentionner Une vidéo de la présentation

Effectivement je viens de l'apprendre