Thomasd

Essais presse à partir de demain jeudi pour un parcours Hôtel Molitor(Paris 16ème)/Vallée de la Chevreuse

Je trouve que c'est une bonne idée de mettre à contribution les ingénieurs Opel

Très bonne prestation d'ensemble des pilotes Citroën à Macao ce week-end, puisque lors de la course 1 demain matin samedi(7h15 heure française)il y'aura une ligne 100% Sébastien Loeb Racing(Mehdi Bennani en pole devant John Filippi)et sur la course 2 ce sera Rob Huff en pole, tandis que Tom Chilton partira 3ème Seule ombre au tableau, Ma Qing Hua pour son retour, accidenté pendant son tour de qualif' après de bonnes perfs pour son retour en essais libres http://www.fiawtcc.com/ Edit: victoire de Huff(sa 9ème de carrière)sur la manche principale ce matin dimanche, Chilton prend la 3ème place, ça clôt un brillant week-end pour Citroën Bennani grimpe à la 3ème place du classement pilotes

Au tour d'un autre constructeur allemand, CLEVER(groupe PÖSSL)de présenter son CAMPY http://www.clever-reisemobile.com/campy.htm Edit: tuning sur la base du Campster par le spécialiste allemand MUSKETIER(très proche de PSA) http://www.musketier.com/?site=fotogalerie&sub=wohnmobile&subs=possl_campster&seite=1

Toujours en rapport mais indirect entre Opel et Citroën, une info qui m'a surpris et qui vient du site américain AutoWeek: avant de racheter Opel en 1929, la délégation du groupe américain General Motors(qui comprenait étonnement parmi ses membres de l'époque un certain Walter P Chrysler)s'était déplacé en France en 1919(soit dix ans plus tôt)pour essayer de faire de Citroën sa division européenne(André a refusé) Quand on voit le management d'Opel jusqu'à aujourd'hui en 2017 on voit à quoi Citroën a échappé N'empêche si on fait un tour d'histoire des marques Opel et Vauxhall(qui n'étaient pas toutes des Opel rebadgées à certaines époques)de 1929 à 2017 quels catalogues vraiment riches il y'a eu !!!

Pas de Sébastien Ogier avec Citroën l'an prochain(info AutoHebdo d'aujourd'hui mercredi)...je suis très très déçu pour le coup

Pourtant OPEL(je compte Vauxhall dedans)était la SEULE marque européenne de la galaxie GM, les Américains auraient pu faire un effort

Nouvel équipement(venu d'Italie)interessant pour le Métropolis, le pare-brise toit panoramique http://shop.isotta-srl.com/scooter/peugeot/metropolis-400i.html Comme l'ADIVA(de l'autre topic)en somme

Vivement que le C3 Aircross décolle sérieusement(il débute à peine même s'il réunit déjà un bon chiffre de 9000 commandes en Europe, chiffres d'octobre), que le C4 Cactus restylé soit commercialisé ainsi que le C5 Aircross(en Europe biensûr), les chiffres devraient devenir significatifs pour Citroën

Pourtant je ne comprends pas ce qui peut ne pas enthousiasmer les boursificoteurs, hormis le fait qu'ils aiment qu'il y'ait habtuellement fermetures d'usines et "dégraissages" massifs d'employés(cf PSA Auknay en 2012) :???:

La C3 plébiscitée en Italie !!! 3ème en octobre en terme d'immatriculations dans le pays, elle est récompensée par la presse transalpine qui lui décerne vers la mi-octobre le prix d' "Auto Europa 2018" assez loin devant l'Alfa-Romeo Stelvio

Opel et Citroën représentent PSA à l'élection AUTO BEST 2018 Le GrandLand X et le C3 Aircross font partie des 6 finalistes(le vainqueur sera connu en décembre) http://www.autobest.org/ Cette élection européenne est moins prestigieuse que Car of The Year(COTY), mais arrive juste derrière en terme d'importance médiatique... EDIT 9/11 Ca y'est Opel vient de présenter son plan "Pace" Les points à mon sens les plus intéressants sont: -Accélération des synergies(d'ici à 2024 maxi toutes les Opel seront passées sur plateformes PSA, et les usines allemandes comme anglaises accueilleront plateformes CMP et EMP2) -AUCUNE fermeture d'usine chez OPEL/Vauxhall !!! -OPEL/Vauxhall arriveront dans 20 nouveaux pays(dont pas mal hors d'Europe), ils s'internationaliseront encore plus... -Conception en commun avec PSA(et DongFeng ??)de moteurs hybrides plug-in et 100% électriques(mais ça c'est logique on s'y attendait c'était le minimum ) -Très bientôt(2019)un nouveau SUV chez Opel sur base EMP2, dont la première esquisse est publiée sur Le remplaçant du Combo(commun aux Partner/Berlingo)est maintenu pour 2018 et la nouvelle Corsa(CMP avec 208 II)pour 2019... Les employés d'Opel/Vauxhall ne sont toujours pas totalement rassurés sur leur avenir(pas de fermeture d'usines n'est pas l'équivalent de pas de licenciement, même si PSA parle de mises en retraites anticipées/départs volontaires), et les boursificoteurs font dévisser l'action de PSA car justement ils voulaient du licenciement massif/fermetures d'usines(cf PSA avec Aulnay en 2012) :em:

Pour suivre le concept RIP CURL pendant sa tournée européenne du championnat de surf http://www.ripcurl.eu/fr/events/european/rip-curl-tour-by-citroen.html

De toutes façons la version "premier prix" 82ch ne fera pas beaucoup de ventes, si les commandes se calquent sur celles des autres produits PSA

Le vrai lancement européen pour Adiva se fera début 2018 avec auparavant présentation de la gamme au salon de Milan dés la semaine prochaine http://www.dueruote.it/notizie/eicma2017/adiva-a-eicma-punta-sul-tre-ruote En attendant, comme la base d'Adiva est l'Asie(Japon et Taïwan mais avec des utilisateurs jusqu'au Vietnam en passant par Singapour ou Hong-Kong), c'est dans cette zone que les AD3(3 roues)et AD2(deux roues)avec moteurs 400cm3 issus du Metropolis circulent déjà

Plein de vidéos de la présentation du Cactus restylé sur YouTube Par exemple Pour les anglophones

La seule chose qui me gêne un peu c'est l'habitabilité et surtout le volume du coffre qui sont en-deçà de la concurrence pour la catégorie compacte...

Grosse différence de taille entre les deux quand même

J-1

Je crée ce topic, car depuis l'an dernier le fourgon Citroën SpaceTourer, en partenariat avec le spécialiste allemand du fourgon aménagé Poessl(numéro 1 en Europe), existe en variante "voyageuse" http://www.poessl-mobile.de/modelle/campster/ Le mois prochain, au salon de Francfort, le duo franco-allemand pré©sentera un concept de Campster en partenariat avec DANGEL pour la transmission 4X4 Plutôt sympa d'ailleurs http://www.promobil.de/premiere-citroen-spacetourer-rip-curl-concept-iaa/ VoilÃ, ce topic servira de présentation des différents SpaceTourer aménagés camping-car qui viendront à l'avenir(et pas seulement par Poessl, qui est le premier à le proposer) Très interessant: un 2ème constructeur(allemand aussi)s'est penché sur le SpaceTourer et a présenté un prototype au Caravan Salon Düsseldorf il y'a 3 semaines Il s'agit de CLEVER, et son modèle est baptisé CAMPY Pour info, CLEVER comme POESSL, travaillent aussi sur le gros utilitaire Citroën Jumper dont ils dérivent des fourgons aménagés de diverses tailles et équipement(lire mon topic sur les Boxer/Jumper BlueHDi Euro6) D'Italie, voici la proposition de TRABEL http://www.trabel.it/

Je ne vois pas trop ce qui est Peugeot là-dedans

Merci pour la date précise

Peugeot-Sport a tranché hier mercredi pour son avenir à moyen-terme...ce sera le Rallycross mondial de 2018 à 2021(incluant l'e-rallycross électrique)avec Sébastien Loeb !!! Problème: plus de rallye-raid après le Dakar 2018, et pas plus d'endurance Dommage parce que ces sports me passionnaient plus, et le rallycross électrique, très peu pour moi(je ne suis même pas la efin électrique malgré la présence de DS, je n'aime pas l'auto électrique ni de route ni en sport méca)

Elise Lucet a refait parler d'elle, telle une croisée contre PSA, hier soir mardi http://www.francetvinfo.fr/monde/usa/video-cash-impact-le-diesel-pourrait-tuer-des-milliers-de-personnes-en-europe-dans-les-annees-a-venir_2401008.html

Alors OPEL ???