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Bonjour, je pense aussi que tu peux attendre un peu, cela dépendra aussi de ton kilométrage annuel. personnellement j'ai fais le choix d'une petite anticipation en respectant le critère durée. Je posais la question concernant le remplissage du circuit d'additif pour le FAP car je tatalise aujourd'hui 170 000 km et je n'ai jamais eu de message d'alerte m'indiquant un niveau bas d'additif et certaines personnes en sont étonnées. J'ai passé la voiture à la valise et à priori, j' ai encore de la marge. Si le remplissage a été fait, je pense que tu aurais une facture spécifique car c'est une opération qui se fait en fonction du type d'utilisation du véhicule. la circulation urbaine réduit le kilométrage avant remplissage car cela augmente le nombre de nettoyage du FAP. Mais il y a eu pas mal d'évolution sur ces voitures tant au niveau matériel que calculateur et certains paramètres ont été modifés. c'est une affaire à suivre pour moi cordialement

La période de validité de la réparation est de 2 ans si je ne fais pas erreur pour la pièce.. Quelle est la marque du volant et de l'embrayage installés. Si le bruit provient de là le kilométrage de effectué de 20000 km est notoirement insuffisant pour user un volant. J'imagine que la butée d'embrayage a bien été remplacée. La course et l'appui sur la pédale sont OK. As tu ce bruit moteur tournant au point mort.

Bonjour mon C8 exclusive avec la même motorisation a été mis en service en 2012 et fabriqué en 2011. J'ai fais le choix de faire remplacer la courroie de distribution, la courroie d'accessoire, la pompe à eau en octobre 2020 avec un kilométrage de 154000 km. J'ai donc un peu anticipé la visite pour tenir compte de l'âge de la courroie, de son temps de stockage avant montage et du délai de stockage de la voiture sur parc avant mise en service. Ne faisant que très très peu de ville le volant moteur et l'embrayage sont d'origine avec maintenant 170000 km j'ai profité pour faire à cette occasion un remplacement de liquide de frein. Je te conseille de vérifier visuellement ta pédale d'embrayage et les clips de vérrouillage du récepteur d'embrayage sur la pédale:) Sais tu si le remplissage du réservoir d'additif FAP a été fait compte tenu de l'utilisation en agglomération cordialement

Bonjour as tu un message d'alerte au tableau de bord, tu as peu être un problème de connexion au niveau des fils de temoin d'usure cordialement

Cette couleur lui va bien, je pencherais pour une version export

bonjour sais tu si ils peuvent se monter indiferrement en lieu et place des 2 joints toriques ou si ces nouveaux joints se montent sur un type particulier de connecteur de connexion merci

Je vais aller chez le concessionnaire pour connaître les prix de ces joints, il semble que pour certains d'entre eux, il soient passer d'une forme sphérique au nombre de 2 à une forme "tonneau" à monter unitairement. Avez vous déjà vu ces nouveaux joints. cordialement

Bonjour quelques nouvelles de mon interrogation, je suis super étonné des valeurs annoncées par le diagnostic valise. Mon véhicule s'approche des 170 000 km distance parcourue depuis le dernier changement de FAP : 100000 km distance restante calculée avant prochain remplacement de FAP : 97208 km masse de suie dans le FAP : 6.13 Niveau réservoir additif 1460 (unités ml j'imagine) Niveau restant d'additif : 573 Encrassement du FAP : 63 (%) Je suis surpris de découvrir de telles informations et notamment la distance parcourue de puis le dernier remplacement du FAP effectué car il n'a jamais été changé. J'ai remarqué que pour certains paramètres de suivi, le diagnostic indique des valeurs de consignes. Avez vous déjà relever de telles valeurs

J'avais signalé ce point au concessionnaire en passant avant la révision et il m'a précisé qu'il allait resserrer l'écrou du volant, cela a pris moins de 1/4 h et en reprenant la voiture le problème avait disparu et il n'est jamais réapparu

Tu n'as pas une photo des fois si ta pédale remonte bien en position haute et sans point dur, il ne devrait pas y avoir de problème

Les spires n'ont pas toutes le même enroulement, c'est cela

Bonjour Ta jauge n'est t'elle pas cassée comme cela arrive souvent

Ton volant est t'il bien serré Sur un précédent 807, le concessionnaire avait resserré l'écrou de maintien du volant qui avait tendance à transmettre des petits chocs liés aux imperfections de la chaussée

Bonjour A priori, il me faut : 1 joint de pressostat de deshydrateur ref 6460 C2 2 joints de tuyau réfrigération Ref 6460 JN 2 joints de tuyau réfrigération Ref 6760 JL Pour les derniers, j'ai l'impression qu'il y a eu des évolutions de prescriptions de la part de Citroën

Question bête mais c'est quoi un ou une BGPA, c'est un systèmme de récupération d'énergie ou un "Start and go"

Bonjour Oui j'ai déjà une boîte identique à celle là mais on n'est pas certain que la matière soit la bonne car elle n'est pas indiquée sur la boîte De plus, il y a des joints qui ont des dimensions très très proches. On ne peut pas se servir des joints démontés, qui ont été comprimé durant plusieurs annéees en les mesurant pour avoir la côte des neufs. cordialement - - - Mise à jour - - - Bonjour Aurais tu les références de ces joints sur ta facture merci

Merci pour ta réponse, j'avais dû faire cette opération sur une BMW 116D pour que la batterie se se recharge bien complètement là ce ne semble pas être le cas. Il m'a été impossible de trouver sur le marché une batterie ayant les caractéristiques égales à celle d'origine.

Bonjour Ma climatisation ne fait plus de froid, ma première et dernière opération de remplissage a eu lieu en 2019 au bout de 7 ans de bon fonctionnement. Le circuit est vide suite fuite. Je vais donc procéder prochainement au remplacement du condenseur de climatisation. J'ai trouvé la référence de celui ci mais pas des joints et de leurs dimensions. J'ai bien trouvé des kits de joints sur le Net mais il n'y a aucune information sur leur taille, qualité et provenance. Je ne suis pas allé chez le concessionnaire n'ayant pas la référence Je n'ai pas trouvé ces informations dans les différents fils de discussion. Si quelqu'un dispose de ces informations, je suis preneur. Merci

Bonjour J'ai remplaçé le câble acheté en casse automobile et j'ai monté la nouvelle batterie. Tout fonctionne mais je m'interroge sur le point suivant : faut t'il passer la voiture à la valise pour rentrer les caractéristiques de la nouvelle batterie? cordialement

Bonjour 1 an après que le concessionnaire ait remplacé la pédale d'embrayage, j'ai dû changer l'émetteur d'embrayage qui se déboîtait suite à rupture d'un des 2 ergots verts de retenue. Je n'ai pas retrouvé l'ergot manquant mais j'ai retrouvé un clips de verrouillage raccord en supplément dans l'habitacle . je me demande si l 'ergot de verrouillage (au nombre de 2) n'a pas été cassé lors du remplacemen,t de la pédale et du démontage de l'émetteur

Finalement j'ai reçu ma cosse aujourd'hui et mon fils a acheté un câble complet à la casse pour avoir une installation conforme à l'origine. Ce câble est monté sur pas mal de modèles peugeot et citroën donc il est facile à trouver. Remplacement demain. Si quelqu'un connait le modèle et le fabricant de la cosse d'origine, ce serait intéressant pour tous

j'ai la même information sur le calculateur du phare droit au xénon qui est identifié comme incon,nu sans qu'aucune anomalie de fonctionnement constatée

Oui j'ai commandé une cosse qui arrive aujourd'hui. Dommage, j'ai recherché sur internet et je n'ai pas trouvé ce modèle de cosse à sertir chez les sites vendeurs

Je vous comprend mais à aucun moment je n'ai eu de message me demandant de procéder à un remplissage et le fonctionnement est toujours normal. J'ai emmené la voiture à plusieurs reprises chez le concessionnaire ou l'agent pour des entretiens ou pannes (2020 remplacement pédale embrayage) et 2019courroie de distribution et accessoires plus pompe à eau avec à chaque une demande de contrôle complet à la valise et RAS. Toutes mes vidanges on été faite avec l'huile Totalactiva/quartz/ineo/ecs Aucune remarque sur échappement lors des derniers contrôles techniques Je viens de regarder mon carnet d'entretien d'origine livré avec la voiture, il y est préciséun contrôle de niveau d'additif à partir de 8000/90000 ou 100000 km et un contrôle du FAP à 180 000 km Je vais retourner voir l'agent peugeot pour préciser ce point et qu'il me fasse les contrôle prévus,

Bonjour Non il n'y a jamais eu de complément à 120000 km contrairement aux 2 807 que j'avais eu avant. Pour la durée de vie , je ne sais pas , mon agent Peugeot me dit d'attendre cordialement