activ675

Oui, il y a le bruit de ventilation certes faible, du boîtier des calculateurs que tu entend des que tu mets et coupes le contact

désolé mais je n'ai tout compris ton problème. de quel ventilateur parle tu. car tu as plusieurs pulseurs de chauffage

Bonjour Idem pour les réponses précédentes, il te faut urgemment rechercher le galet défaillant car si le roulement de celui se bloque ou casse, tu risque vraiment de gros dégats. Cela provient peu être du galet tendeur qui n'est pas remplacé systématiquement et c'est dommage. Ne roule pas à mon avis avant d'avoir rechercher quel est le galet qui fait du bruit

Bonjour tant mieux si ce n'est que la batterie, je vais rechercher mais les évacuations d'eau tiennent vraiment bien lorsque le collet est bien mis, en opération complémentaire qui nécessite la baie de parebrise, il y a le remplacement du moteur d'essuie glace ou des opérations d'entrtien sur le moteur

Je pense aussi qu'il faut intervenir très rapidement en débranchant très certainement les connecteurs et en les séchant

Bonjour voici une première photo de l'ensemble des garnitures du tableau de bord démontées. Attention, je ne garantis pas que ces éléments soient identiques à ma C8 exclusive de 2012 2l HDI 163 cv. Cela prend environ 10 mn pour le démontage et autant pour le remontage et cela te permet d'accéder très facilement au récepteur sans te contorsionner. Je ne pense pas que les garages procèdent comme celà en prenant le temps de bien travailler. Une fois déposer, voila la vue du récepteur que tu auras

Bonjour, je l'ai fait cet été cette opération et cela n'est pas très compliqué. Je te conseille de vérifier au préalable l'absence de trace de liquide de frein au niveau de la moquette. Pour avoir une position de travail correcte qui permettre de travailler correctement en voyant ce que tu fais, je te conseille de démonter au préalable la partie du tableau de bord qui est sous le volant et qui te permettra un accès facile. Je vais tâcher de te mettre quelques photos si je les retrouve et que j'arrive à les poster

Bonjour, tu n'aurais pas fait changer ton pare brise par hasard ou eu une intervention de maintenance avec démontage de la baie de parebrise. Cela m'est arrivé récemment suite à ce remplacement de parebrise, le technicien a oublié de raccorder les 2 évacuations d'eau. heureusement, je m'en suis aperçu avant qu'il pleuve. Sinon l'eau se serait écoulée juste sur le calculateur placé côté gauche. Le calculateur est étanche mais tu as peu être de l'eau de pluie qui a ruisselé sur les connecteurs normalement étanche. Il y a un vrai risque de destruction de matériel et en premier lieu du calculateur. Je pense qu'il va falloir débrancher les connecteurs et les sécher pour éviter tout risque de court circuit et d'endommagement cordialement.

Bonjour, je pense aussi que tu peux attendre un peu, cela dépendra aussi de ton kilométrage annuel. personnellement j'ai fais le choix d'une petite anticipation en respectant le critère durée. Je posais la question concernant le remplissage du circuit d'additif pour le FAP car je tatalise aujourd'hui 170 000 km et je n'ai jamais eu de message d'alerte m'indiquant un niveau bas d'additif et certaines personnes en sont étonnées. J'ai passé la voiture à la valise et à priori, j' ai encore de la marge. Si le remplissage a été fait, je pense que tu aurais une facture spécifique car c'est une opération qui se fait en fonction du type d'utilisation du véhicule. la circulation urbaine réduit le kilométrage avant remplissage car cela augmente le nombre de nettoyage du FAP. Mais il y a eu pas mal d'évolution sur ces voitures tant au niveau matériel que calculateur et certains paramètres ont été modifés. c'est une affaire à suivre pour moi cordialement

La période de validité de la réparation est de 2 ans si je ne fais pas erreur pour la pièce.. Quelle est la marque du volant et de l'embrayage installés. Si le bruit provient de là le kilométrage de effectué de 20000 km est notoirement insuffisant pour user un volant. J'imagine que la butée d'embrayage a bien été remplacée. La course et l'appui sur la pédale sont OK. As tu ce bruit moteur tournant au point mort.

Bonjour mon C8 exclusive avec la même motorisation a été mis en service en 2012 et fabriqué en 2011. J'ai fais le choix de faire remplacer la courroie de distribution, la courroie d'accessoire, la pompe à eau en octobre 2020 avec un kilométrage de 154000 km. J'ai donc un peu anticipé la visite pour tenir compte de l'âge de la courroie, de son temps de stockage avant montage et du délai de stockage de la voiture sur parc avant mise en service. Ne faisant que très très peu de ville le volant moteur et l'embrayage sont d'origine avec maintenant 170000 km j'ai profité pour faire à cette occasion un remplacement de liquide de frein. Je te conseille de vérifier visuellement ta pédale d'embrayage et les clips de vérrouillage du récepteur d'embrayage sur la pédale:) Sais tu si le remplissage du réservoir d'additif FAP a été fait compte tenu de l'utilisation en agglomération cordialement

Bonjour as tu un message d'alerte au tableau de bord, tu as peu être un problème de connexion au niveau des fils de temoin d'usure cordialement

Cette couleur lui va bien, je pencherais pour une version export

bonjour sais tu si ils peuvent se monter indiferrement en lieu et place des 2 joints toriques ou si ces nouveaux joints se montent sur un type particulier de connecteur de connexion merci

Je vais aller chez le concessionnaire pour connaître les prix de ces joints, il semble que pour certains d'entre eux, il soient passer d'une forme sphérique au nombre de 2 à une forme "tonneau" à monter unitairement. Avez vous déjà vu ces nouveaux joints. cordialement

Bonjour quelques nouvelles de mon interrogation, je suis super étonné des valeurs annoncées par le diagnostic valise. Mon véhicule s'approche des 170 000 km distance parcourue depuis le dernier changement de FAP : 100000 km distance restante calculée avant prochain remplacement de FAP : 97208 km masse de suie dans le FAP : 6.13 Niveau réservoir additif 1460 (unités ml j'imagine) Niveau restant d'additif : 573 Encrassement du FAP : 63 (%) Je suis surpris de découvrir de telles informations et notamment la distance parcourue de puis le dernier remplacement du FAP effectué car il n'a jamais été changé. J'ai remarqué que pour certains paramètres de suivi, le diagnostic indique des valeurs de consignes. Avez vous déjà relever de telles valeurs

J'avais signalé ce point au concessionnaire en passant avant la révision et il m'a précisé qu'il allait resserrer l'écrou du volant, cela a pris moins de 1/4 h et en reprenant la voiture le problème avait disparu et il n'est jamais réapparu

Tu n'as pas une photo des fois si ta pédale remonte bien en position haute et sans point dur, il ne devrait pas y avoir de problème

Les spires n'ont pas toutes le même enroulement, c'est cela

Bonjour Ta jauge n'est t'elle pas cassée comme cela arrive souvent

Ton volant est t'il bien serré Sur un précédent 807, le concessionnaire avait resserré l'écrou de maintien du volant qui avait tendance à transmettre des petits chocs liés aux imperfections de la chaussée

Bonjour A priori, il me faut : 1 joint de pressostat de deshydrateur ref 6460 C2 2 joints de tuyau réfrigération Ref 6460 JN 2 joints de tuyau réfrigération Ref 6760 JL Pour les derniers, j'ai l'impression qu'il y a eu des évolutions de prescriptions de la part de Citroën

Question bête mais c'est quoi un ou une BGPA, c'est un systèmme de récupération d'énergie ou un "Start and go"

Bonjour Oui j'ai déjà une boîte identique à celle là mais on n'est pas certain que la matière soit la bonne car elle n'est pas indiquée sur la boîte De plus, il y a des joints qui ont des dimensions très très proches. On ne peut pas se servir des joints démontés, qui ont été comprimé durant plusieurs annéees en les mesurant pour avoir la côte des neufs. cordialement - - - Mise à jour - - - Bonjour Aurais tu les références de ces joints sur ta facture merci

Merci pour ta réponse, j'avais dû faire cette opération sur une BMW 116D pour que la batterie se se recharge bien complètement là ce ne semble pas être le cas. Il m'a été impossible de trouver sur le marché une batterie ayant les caractéristiques égales à celle d'origine.