toto

arretez de dire n'importe quoi,regardez les allemands , ils font des superbes moteurs survitaminés et les moteurs sont de petite cylindré je dirais qu'il était temps que citroen sorte des moteurs bien plus costaud, les moteurs hdi sont des veaux par rapport au tdi, je rapelle que les allemands utilisent la technologie de l'overboost depuis longtemp et que leur moteurs sont des 16 soupapes, alors que les hdi depuis 1999 à 2003 étant sans overboost et à 8 soupapes lamentable!!!!!! ps j'ai essayé le 1.6 110ch picasso c'est une merveille quel puissance, par rapport à mon 2.0 110ch sur ma xantia, (il suffit de regardé les chronos officiel, le 1.6 fait,plus de 2 secondes de moins du 0 à 100km/h, alors je ne parlerais même pas de vos maleureux petit 90 ch)

ok merci beaucoup donc c'est normale qu'ils mettent du scotch jaune

personne ne veut faire une petite photo

si ton airbag avait déclenché et que ton sac ne c'était pas ouvert tu aurrait recu ton volant dans la figure,quand un airbag se déclenche la masse pyrotechnique ce comsumme tellemement rapidement que l'on a l'impression qu'une bombe vient d'explosé(je les fabrique je c'est de quoi je parle) tu a eu une petite fumée ou une grosse, à tu eu une explosion pour info le generateur de gaz est garanti 20 ans, le sac lui est garanti 10 ans(à cause des moisisure et des plis du sac, malheureusement il ne se détaille pas mais les concessionnaires on ralongé la durée de vie des airbag ,à voir avec eu

quelqu'un pourrait il faire une photo des gaines qui ont été misent en place sur leur picasso hdi 110ch sur celui de mes beaux parents le petit garagiste du coin à mis du scotch jaune autour des gaines de protection d'origine?????

oui

je viens de démonter mon compteur ,pas de point dur quand on tourne l'aiguille, j'ai nettoyé les 4 contacts du moteur de l'aiguille et je les est retendu, j'ai huilé le tous aussi depuis il a l'air mieux, mais j'attend un peut pour me rejouir ps ,j'ai en profiter pour graisser l'axe du ventilateur de la sonde de l'habitacle, depuis il ne fait plu de bruit super

j'ai deja fait la recherche il semblerais que ce soit un pb de soudure mais je trouve bizarre -un pb de soudure fera que le compteur deconne a n'importe qu'elle vitesse -pour mon cas c'est toujours au même vitesse que ce soit en accelerant et en descelerant -et les autre membre du forum avait leur compteur qui redescendait à 0km/h, mais pas moi ,pour mon cas ,c'est comme si l'aiguille avait du mal a passer un cap

salut j'ai mon compteur kilomètrique à aiguille qui s'affole,je m'explique l'aiguille avance par cran sur la plage 50km/h, 80 km/h , 120km/h mon aiguille avance par sacade au lieu d' avancer progressivement ca vous est deja arrivé ,une idée sur la panne

C'est facile de savoir si il est hs apuie sur le bouton il doit s'allume qu'est ce qui te permet de dire que ton hydractive est ok

si tu a une phase 1 c'st normale si tu a une phase 2 annee 99 et hdi comme la mienne ce n'est pas normale, ta suspenssion est en mode dégradé

difficile a dire comme ca mais j'ai eu a peut pres la meme chose c'etait le jeu de mes etrier de frein il existe un kit pour ca

pour moi sa m'étonne que c'est le correcteur de hauteur , si c'est lui c'est simple à vérifier ta voiture doit etre en position haute ou basse quand elle est dure et comme tu ne parle pas de la mauvaise hauteur de ta voiture je pense que ce n'est pas ca pour info si tu veut tester simplement ton circuit hydraulique regarde ce forum et fait le test sur ta voiture (on a la même),je pense que ce poste devrait etre mis en pos tit non????

pour tes 4 secondes sa va durer 1 semaines ce sont les bulles d'air qui sont dans le circuit qui permettent de le garder en pression,quand elle seront toutes parti ca redeviendra comme avant

si il s'allume c'est que ta suspenssion fonctionne normalement (electroniquement) si il est eteint ta suspenssion est continuellement en dure (sphere hydractive shunté en permanance)c'est que ton calculateur hydraulique à détecté un defaut entend tu les 2 electrovanne avant et arriere fonctionné pendant 30 seconde arpres l'arret il ce peut que tu à la "diode de roue libre" hs

pour info a tu ton voyant qui ce trouve sur le bouton de hydractive qui est sur le tableau de bord qui sallume pendant les 3 premières secondes de demarrage de ta voitures (c'est pour verifier que ta suspenssion n'est pas en mode dégradé)

si les spheres de suspenssion sont naz alors celle de l'hydractive aussi, et l'antiafaissement aussi

Completement incorrect le fait d'utiliser ton frein moteur empeche tes roues de bloquer et donc ca reduit ta distance de freinage

c'est bien ce que je dit ,vous ne pensez qu'a vous;) qu'est ce qu'il te permet de dire qu'il n'y a pas de danger le danger vient bien souvent dans des situations que l'on croix sans risque(exemple un gamin qui sort de chez lui en courant pour ratraper son balon )

vous etes des dangers ambulants à rouler au point mort ne penser pas qu'a VOUS, penser au autre (pour les freinage d'urgence)

si tu a une hydractive il faut aussi change la 3 sphere qui est a l'avant

c'est quoi votre truc

non je ne sais pas si tu a eu des voitures avec cette assistance mais les portes ce ferment a partir de 10 km/h environ et elle ne se réouvre jamais soit doit etre toi qui les ouvre manuellements donc la c'est pareil quand tu a toutes les condition elles se ferment et a toi de les réouvrir de l'intérieur

avec une tempo ca marcherais tres bien suffit comme condition moteur demarrer frein a main desserer tempos de 1 minute et la pas de risque que l'on soit enfermer a l'exterieur si vous voulez vous pouvez rojouter la condition cienture de sécurité chauffeur mise(si vous avez l option les condition sont faisable avce des simples relais la tempos je vous laisse gerer

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