toto
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la poulie dumper 200euro ca fait tres cher la pompe a eau non
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moi j'ai fait changer mon kit de distribution et ma couroie d'alternateur pour 300euro chez un grand concessionnaire citreon je ne sais pas ou vous etes allez chercher des prix comme ca leur tarif sont unique dans la france non
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direction dure sphere conjoncteur hs ou cremaillère hs beaucoup moin probable
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dans mon usine on fabrique des generateurs de gaz pour airbag et il n'y a aucune difference entre pièces d'origine et de rechange ps je travaille dans le service qualite donc je suis au courant de ce qui se passe dans l'usine
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10 000 km je finis de co,struire ma maison et apres j'attaque mon joint de culasse en juillet je le fait mois meme parce que le concessionnaire de ma region me demande 12000fr pour le changer, 8000fr c'est le prix que me demande les petits garagiste(encore trop cher pour moi) j'ai en pour 2000fr de pièces
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pour info joint de culasse hs sur la mienne a 150 000km meme symptome
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il faut mettre la voiture en position haute pour faire une purge des freins arrière
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pour votre info le syteme de mise à feux des airbags à été similaire au veille munition à la création des airbags, depuis maintenant il est electronique et le system est concu pour durer 20 ans minimum
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normalement tu doit doit pouvoir ecrasé ta grosse durite qui va du moteur au radiateur avec ton pouce et 2 doigts(les 2 cotés de la durite doivent ce toucher) teste sur xantia hdi110 et fiat 1.2 essence(joint de culasse hs sur les 2)meme symptomes
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c'est clair il y a 1 ans mon volant etai comme neuf j'ai achete un bateau et avec le sel il c'est abimé et maintenant que je fait l'interieur de ma maison neuve moi meme, mon volant est mort
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j'ai fait changer ma ditri chez le grand concessionnaire de ma region pour mon hdi110 ca ma couté 320 euro (le kit distri+ ma+ couroie accesoire)
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+1 qui n'a jamais voulu passé la 6 sur sa xantia hdi110
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non du tout le moteur est maintenu par 3 vis sur le rail de la vitre tu conserve le rail que tu a sur ta voiture ,tu enleve le mecanisme manuel et tu le remplace par le moteur
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oui c'est possible
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ok merci quand j'en avait parlé a citroen par orale , il m'avait dit pareil
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mois j'ai le meme pb mais sur le 2 hdi 110ch sur xantia
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désoler pour vous embrayage mort à 140 000km il patinait en 5°et encore il donnait des signes de faiblesse à 80 000km vitesse dur à passé j'ai acheter la voiture a 70 000km , elle venait de paris en location longue durée,il a commencer a patiné quand je tractait mon zodiac ,que j'ai acheter à 120 000km et mon utilisation n'est exclusivement que de la voie express
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allez je vais te faire peur un peu j'ai la meme voiture que toi mais la mienne a 150 000km et mon joint de culasse est mort prix du changement chez le concessionnaire 12 000fr heureusement que je vais le faire moi meme ne traine pas pour c'est chose la ps ma voiture ne depasse jamais les 80 ° sauf dans les embouteillages ou le ventillo se déclanche à 95 °
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le frein sur les roue avant c'est nickel le seul est hic c'est quand on tire beaucoup sur la voiture sur des petites route (acceleration à fond et freinage au dernier moment)les freins avant chauffe beaucoup et si on se gare dans une côte juste apres avec la dilatation les freins vont se dessérer en refroidissent et la voiture va descendre la cote si on à pas enclenché une vitesse ca m'est arrivé sur ma bx et dernièrement sur ma xantia (je les retrouvé dans mon mur)
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moais c'est bien cher ca tous depend ce qui est cassé sur le mecanisme et si tu es bricoleur le moteur est le meme , le chariot pour la vitre idem(c'est lui qui casse le plus souvent,) tu peut acheter un leve vitre avant et recuperer les pièces pour les remonter sur le mecanisme à l'arrière moi j'ai bien reussi à mettre un moteur avant droite dans la porte gauche
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le code couleur est ecrit à cote des "gond" de la porte conducteur code a 4lettres sur une etiquette blanche pour ma voiture la couleur gris fulminator est eypc
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vos conseils pour l'achat d'un picasso hdi 110 CV URGENT
toto a répondu à un sujet dans Xsara Picasso (2000- 2009)
le fap je ne croix pas que ce soit important pour toi sauf si tu est ecologique parcontre il faut que ton picasso a le renforcement accoustique visible avec une oreille sur le parprise voir post -
ca doit ce voir sur les compressions des cylindres demande les relevées
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salut bizarre ton pb -1 si moteur est naz (peu probable) tu a un echange standart pourquoi changer la boite ca na rien avoir avec le moteur -2 le moteur tourne t'il quand tu actionnais le demarreur -3 si le moteur tournait demand un relever de compression (obligatoire pour savoir l'etat interne du moteur)
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il est important le jeux
