jlmax3

salut,peut être vanne EGR bloquée ouverte,il faudrait démonter et nettoyer,tu peux vérifier.

moteur au ralenti,retirer la durite qui arrive sur la vanne,écouter si elle claque en retombant sur son siège.

ça peut être l’électrovanne qui est HS,à ce compte la,quand tu retires la durite,il n'y a pas de dépression perceptible.

sinon,si la vanne est bloquée ouverte,même en shuntant,le problème sera le même.

Ok,possible,mauvaise tension de la courroie,et décalage de la distri,j’espère que ça va aller,merci pour le retour.

salut

le debimetre est à droite,son connecteur est repéré en vert (4),il tient par un collier sur la durite et est fixé par des vis(6) sur le boitier de filtre à air

peut être due au debimetre,normalement,si tout est OK,l'erreur devrait disparaître après quelques démarrages,sinon reset avec la valise ou un petit lecteur OBD.

la mesure correspond a la correction du débit au ralenti en %,la tolérance siemens est de +ou- 40%

je comprends pas l'augmentation du niveau d'huile quand même !?

la prise des compressions donnerait une bonne indication,sinon, si le niveau d'huile monte et pas de mayo(LDR),c'est forcement du GO qui passe.

augmentation du niveau d'huile,c'est soit passage de LDR soit de GO dans l'huile,je verrais bien toujours un injecteur qui reste ouvert,il faudrait faire un test de retour d'injecteurs.

 

en effet dans certains cas ils sont réparables.

 

il est envisageable que l'injecteur soit resté ouvert,ait percé le piston,d'ou l'augmentation du niveau d'huile,je le souhaite pas,mais...

les siemens piezo electriques ne sont pas réparables,je le tiens d'un diéséliste,tu es passé en dégradé,il faudrait faire un diag voir ce que ça donne,pour le turbo,on ne l'entends pas normalement sur un 2.0HDI,

comment tu les a obtenus,les codes?

salut,P0269 et P0272,quantité de fuel injecté,défaut d’équilibrage,injecteurs 3 et 4 HS pour moi,je penserais comme bora bora qu'ils restent ouverts,injecteurs siemens non réparables,donc je sais pas ce qu'ils ont fait.

avant j'avais une 206 1.6hdi,le tendeur de chaîne était faiblard,et la chaîne battait,peugeot l'avait changé sous garantie,si c'est ça,gaffe avant gros problème.

Salut,pas évident!!!

,si tu dis comme un bruit de chaîne,c'est peut être ça,y'en a une qui relie les arbres à cames.

Exact,a faire sans tarder,sinon gros bobo!!!

Salut,c'est quelle année le Berlingo?

sinon,dans une casse,ou chez Citroën.

Salut les gars

c'est bon,je viens de changer l'axe,en effet,pas de problème pour en trouver au détail,du coup j'en ai pris 2.

9.99€ les 2,rien a modifier.

c'est la même merdouille de ferraille que d'origine

Merci;)

 

Nico,c'est le hayon arrière que tu me montres,je me suis peut être mal exprimé.

Salut les amis

quelqu'un saurait-il éventuellement si l'axe seul se détaille?

merci:)

j'aurais du aller voir chez google avant,y'en a la pelle,merci:mur:

le BSI est appairé au calculo moteur,il faudrait les clés,le calculateur,etc...

sortie du BSI je suppose,faudrait voir si il y en a la sortie du com2000(manette)

peut être le moteur d'essuie glaces,essaies un autre garage si tu n'as pas possibilité de tester. le BSi ça m’étonnerait. ils ont fait quoi?passé la valise?

Salut,quand tu as déverrouillé la platine,tu la tires vers le bas,et ensuite tu la tires vers l'avant,et tu as accès aux fusibles;)

tu règles tes phares avec la molette dans l'habitacle voir si ça change quelque chose

peut être le moteur électrique du réglage de site des phares!!!

ah oui,ok,il faut changer la tète,je viens de regarder les posts,je m'en rappelais plus,je l'avais récupéré a la casse sur une 307:ange:

Bonjour

J'en profite aussi pour vous remercier encore de votre aide et ajoute que le mérite revient plus à vous qu'a moi sans oublier SANTANA sans oublier les autres .

Maurice

 

Bonjour Maurice,pas de problème un forum doit être fait pour aider(si on peut;))

renvoies le qu'il s'en débrouille,(gratuitement,ça aurait du être fait),après,en effet le EDC15,ça court les rues???

maintenant ce genre de manip,il vaut mieux le faire faire chez un pro de la reprog.