Pilu67

Veinard

Félicitation pour l'acquisition.

On attends aussi les premières impressions.

(Désolé j'ai fais des rimes, j'y peux rien je suis fatigué )

Merci pour l'info.

Sa pourra servir au cas où :PP:d

Je dirais pareil que mcv83, excepté que certains nomades ont le suivi parcours en cas de perte du signal (mon Navigon là), sa évite aussi de se faire ch... avec cable et support.

Par contre, l'absence d'écran tactile ne me gène pas, j'aurais préférer une molette genre Peugeot 508, après c'est mon avis.

Par contre, le plus gros défaut selon moi, les mises à jour, qui sont assez chères (même si c'est pas nécessaire de toute les faires, la route ne change pas tant selon l'endroit )

C'est pas idiot ça comme question car en fait...

Je peux toujours le tester sur....allez soyons fous.....8 kms ce soir

C'est pour sa que je la pose que je suis :PP:d

Sa peut déjà donné une "petite" idée

Il n'est pas si "nouveau" que cela, puisque sa base est le fameux RT5 connu depuis très longtemps.

Et donc, cela donne quoi? "Fameux RT5" voudrais dire que c'est un bon système donc. Je vais fouiner un peu dans le forum correspondant.

Je ne m'y connais pas trop en GPS embarqué.

Le contrôle de la pression des pneus, c'est très pratique quand tu as une crevaison ... surtout sur l'autoroute. Nous l'avons sur la mégane et à chaque fois, celà nous a permis d'anticiper notre arrêt et de le faire dans des conditions de sécurité maximale. Chacun son point de vue

A première vue, sa peut être "gadget" ou "truc électronique qui va peut être tombé en panne", mais je pense que si on l'a et qu'il évite des désagréments, on est content de l'avoir et prêt à le reprendre par la suite.

L'allumage automatique des feux et essuis-glaces était aussi "gadget" il y a quelque temps, mais quand je vois les gens qui ne l'ont pas, passé sous un tunnel tout feux éteins, je me dis que c'est pas si mal que sa se généralise.

Comme si bien dis, chacun son point de vue.

toutes proposent le son '"polyphonique"

Polyphonique sur le système HiFi ou les clignotants??

Sinon, quelqu'un aurait essayer le eMyway?

Qualité de la cartographie, des indications données, précision du guidage, etc...

Vu qu'il s'agit d'un nouveau système, un avis d'utilisateur serait pas mal.

Merci d'avance.

Les sièges arrières sont probablement nettement plus fermes que l'avant.

Je n'ai pas vraiment eu ce sentiment, mais comme dis, sa dépend du ressenti de chacun.

Moi je ne l'ai pas conduite

 

les sieges sont trop fermes au gout du fiston, assez molle en reprise au gout de madame (bon ça devait etre une 90)

 

trop d'options à notre gout (donc le frein à main electrique qu'on ne veux pas )

 

pas contre la HIFI est bonne ???

 

sur le papier ça semble en tout cas

 

c'est un des reproches que je fais à notre DS3, le son n'est pas au top

 

sur le confort et la HIFI l'activa est loin devant

Etonnant, surtout au niveau de confort, peut-être due au jantes de 17".

C'est l'une des (sinon la) plus confortable de la catégorie, sans avoir à recourir à une suspension pilotée en option (coûteuse parfois) sur d'autres.

Les sièges sont plus fermes dans une allemande je trouve. Après, c'est une question de ressenti de chacun, et tout le monde est différent.

mcv83 a fait un retour après l'avoir reçu avec l'HiFi, voir sa présentation au message #15 :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=132502

A ce que j'ai entendu, l'HiFi est très bon, seul hic (en France, je ne sais pas pour les autres pays), c'est une option de l'Exclusive.

La première eHDi du forum livrée je crois.

Bon courage pour la fin d'attente :PP (le plus dure en gros :()

Merci!! et bon courage pour la patience...

Et oui, pas de bande de protection...je crois qu'on peut les ajouter en accessoires...mais il semble que c'est couleur alu, et mon commercial m'a dit que ça ferait un peu trop "tuné"....et du coup, on perdait un peu le côté un peu sobre que je voulais pour contrebalancer le dynamisme de la couleur.

Merci, il va en falloir à force de voir tout le monde recevoir la sienne

Oui, on peut les ajouter, j'en ai vu dans le catalgue accessoires. Soit des chromées en bas de portes pour continuer la ligne avec le chrome sous les anti-brouillards (pas très protecteur mais sa doit être sympa ), soit des protections fines en milieu de portes couleur noir ou carrosserie (vu la finesse, la protection doit pas non plus être assurée). Il faudrait en voir monter en vrai pour savoir ce que sa donne.

Tu as les Xénon? (cfr les caches des lave-phare sur les pare-chocs).

Je pense que oui, vu les caches lave-phares et que les non Xenons ont une bande orange dans l'optique qui n'est pas ici.

En tout cas, elle est zolie

C'est pas juste, je veux la mienne :PP

J'avais jamais fait gaffe, mais c'est dommage qu'il n'y est pas de bande de protection sur les portes, j'ai l'impression qu'il manque quelque chose

Ca conforme mon impression

 

la place à l'arrière n'est pas un soucis, on est du genre nain de jardin dans la famille

 

Sinon quelqu'un a déja rabattu la banquette totalement???

 

Sur les C3/DS3 inpossible d'avoir un plancher plat et la Xantia c'est pas le top non plus, la Xsara était nickel de ce coté la

Sans être nain de jardins non plus :PP, mon mètre 75 sera donc à l'aise je pense.

Le confort est impressionant pour une suspension dite métallique. Apparement chez les concurrentes, il faudrait passer par l'option suspensions pilotés pour s'en approcher (mais pas l'égaler :PP)

Non pas de plancher plat à ce que j'ai vu

Le câble USB suffit-il pour véhiculer les commandes et la musique, ou faut-il relier en plus la sortie son au jack (ce qui ne serait pas pratique d'avoir deux câbles) ?

Oui, le câble USB suffit pour les commandes ainsi que pour la musique, il permet aussi la recharge de la batterie si la charge USB est activée (sur le périphérique).

La prise jack servant pour les périphériques non-reconnus et non-pilotable en USB.

Concernant le support, aucune idée.

Bonjour à tous,

Citroën a mis en ligne un site Citroën C4 Positive Power, ce site est en fait une vidéo interactive, où l'on nous donne une mission que l'on accomplira en sélectionnant la bonne option le moment venu.

Cette video a pour but de faire découvrir la nouvelle C4 ainsi que certains de ces équipements.

Descriptif publié sur Facebook :

Accepterez-vous la mission C4 Positive Power ? Relevez le défi et devenez le héros d'une nouvelle aventure digitale.

http://citroenc4positivepower.com/

Bonne aventure à tous

PS : A la fin, on a la possibilité de télécharger la musique de la vidéo via MyCitroën.

Je n'ai pas réussi, le lien n'apparaissant pas (encore). Si quelqu'un y arrive, merci de me tenir au courant

Merci de nous tenir au courant.

C'est bizarre qu'il ne trouve rien.

J'espère en tout cas qu'une solution sera trouvé.

Bienvenue sur le forum

Elle est vraiment magnifique

C'est dommage de devoir la revendre :( surtout si vite

Sauf peut-être pour les jantes 17" au regard du prix des pneumatiques....

J'avais fait la comparaison avant de commandé, entre le pneu Michelin Energy Saver en 16" et le Michelin Primacy HP en 17", j'avais une différence d'approximativement 30€ par pneu, c'est pour sa que j'ai aussi garder les 16.

J'ai vu ça mais comme je me méfis du configurateur comme à un âne qui recule :PP

Non, c'est correct. La finition Exclusive + n'est dispo qu'avec certaines teintes.

Résumé de la finition Exclusive + sur Nouvelle C4 :

Finition Exclusive + (code de finition : S / base de conception : 04) :

Elle ajoute à la finition Exclusive les équipements suivants :

- Toit vitré panoramique avec vélum électrique,

- Système de navigation eMyWay,

- Jantes alliage 17" Phoenix + Roue de secours galette,

- Projecteurs directionnels Xenon bi-fonction + Détection de sous gonflage.

Cette finition est disponible avec les motorisations HDi 110 FAP BVM6, e-HDi 110 Airdream BMP6 et HDi 150 FAP BVM6.

NB : La palette de teintes est limitée aux suivantes :

Gris Shark / Noir Perla Nera / Hickory / Bourrasque / Gris Aluminum / Rouge Babylone.

C'est bizarre aussi de ne l'avoir limité qu'au motorisation diesel, même si elle représente une plus grosse part de vente.

C'est tout à fait justifié : je ne te parle pas du nombre de personnes qui avaient dévalidé l'option, ont ensuite oublié de serrer le frein à main et ensuite se plaignent parce que la voiture a dévallé toute seule une pente ...

Effectivement vu comme sa ...

J'espère que ça isole bien et que ça protège quand même un peu d'une tentative de vol de carburant ...

Je parle pour ma Mégane II actuel.

L'isolation est bien en tout cas, aucune fuite ou autre à déplorer, la genre de ventouse et le clapet sur l'entrée du réservoir font aussi bien que le bouchon.

Pour ce qui est du vol, la trappe est vérrouillé par la fermeture centralisée comme les autres où la clé n'est plus nécessaire.

Je crois que le clapet permet même d'éviter de se tromper de carburant, tout les pistolet ne rentrant pas dans le trou.

Sans soucis, je ne l'ai pas précisé lors du post

Je préfère éviter tout malentendu

C'est d'ailleurs bizarre que l'option de mise en route automatique ou pas soit disponible dans le menu, car sur C4 Picasso, cela a été retiré.

Bizarre en effet, vu qu'il est recommandé de ne pas toujours serré le frein à main, par grand froid par exemple, chose que l'on ne peut faire que s'il est désactivable justement.

Le bouchon ? Il n'y a pas de bouchon sous la trappe à essence ? Il y a quoi alors ?

Il me semble qu'il y a un genre de ventouse intégré à la trappe qui supprime le bouchon et laisse juste une trappe qui se dégage en rentrant le pistolet.

Comme sur Mégane II et C4 Picasso je crois.

Je n'ai pas dis sa. C'est clair que c'est la première chose a essayé.

Autrement comme solution, je ne vois pas. Désolé.