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Pilu67

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Messages posté(e)s par Pilu67

  1. Il y a quand meme un inconvenient sur la C4² avec TVP : la garde au toit à l'arrière en prend un sacré coup ! Meme moi qui ne suit pas grand (1.74), je suis limite (alors que ce n'est pas du tout génant sur 308 par exemple).

     

    C'est vrai, au moment de la commande j'avais également remarqué sa.

    J'ai à peu près la même taille et je touche le toit :roll:

    Je sais que je ne m'assaierais que très peu (voir pas) à l'arrière mais pour des passagers de même taille ou plus grand que moi c'est un peu génant :roll:

    C'est complexe mine de rien de commander une voiture :buzz:

    Merci à tous en tout cas pour vos témoignages.

  2. En hiver, l'isolation est semblable à celle d'un toit en tôle.

    En été, grace à un traitement spécifique, la chaleur n'est pas trop contraignante, mais en cas de stationnement au soleil, il ne faut pas oublier de fermer le vélum avant de quitter la voiture .

     

    Au regard de la luminositée apporté dans l'habitacle, le soucis d'isolation n'est que très secondaire et peu ou pas de propriétaires de C4 avec TPV, en font la remarque.

     

    La même chose pour les C4 Picasso.

     

    Merci pour ces informations. Il est assez difficile de jugé quelque chose si on a pu le tester sur une période plus longue qu'un essai d'une 1/2 heure.

  3. Bienvenue sur le forum.

    Courage pour l'attente.

     

    Pour info, le TPV est presque plus solide qu'un toit standard. Tu n'aurais pas eu de souci avec la neige par exemple.

     

    Merci beaucoup.

     

    Merci pour l'info, c'est bon à savoir mais quid de l'isolation thermique?

     

    Merci d'avoir modifier le titre du topic, j'avais voulu le faire mais on ne le peut pas.

  4. J'avais lu (ou entendu) qu'au sein du groupe PSA, Citroën s'occuper des monospaces compacts comme les Picassos et Peugeot des breaks et variantes SW.

    Mais apparement, se n'était pas tout à fait exact vu que Peugeot à sorti le 5008 (sur base de C4 Picasso il est vrai :D).

    Autrement, je n'ai jamais entendu parler d'un projet visant à faire ce véhicule.

    Peut-être que les autres en savent plus.

  5. Donc sur neige, elle sera sans doute merveilleuse, si équipée de pneus d'hiver

     

    Oui, c'est clair, je ne pense pas que l'électronique peut remplacer totalement les pneus hiver.

    Même des quatres roues motrices peuvent perdre de l'adhérence sans pneus hiver (même si elle la retrouve plus facilement que des tractions et propulsions).

  6. Je crois qu'on a tous hâte une fois commandé ;)

     

    C'est clair. Qui n'aurait pas hâte en fait?? :D

     

    Le rouge me tentait bien, mais quand j'ai vu celle du commercial avec de la boue et du sel, j'ai vu combien c'était salissant !

     

    Je pense que beaucoup de couleur sont comme sa malheuresement.

    Mais sa oblige à prendre soin de la voiture et la nettoyer quand le temps le permet :PP

  7. Merci.

    C'est vrai que cette couleur est sympa, j'ai eu la chance de voir différentes couleurs (véhicules en stock) avant de passer commande, Rouge Babylone Nacré, Gris Shark Métalisé, Noir Perla Métalisé, Hickory Métalisé, Gris Aluminium Métalisé et Bourrasque Métalisé (une grosse partie de celle dispo en fait :)).

    Ca m'a permis de bien choisir celle que je préfère (sa aide pas mal de voir en live :D).

     

    J'ai hate de la recevoir :PP

  8. j ai monté des pneus en 205-55-16 indice T j en ai eus pour 700 roro avec les jantes et va savoir pourquoi il change aussi les boulons :mad:

     

    Merci pour l'info :)

    J'ai vu dans la doc technique que certaine C4 sont équipées en 15 pouces mais je pensais aussi l'équipé de Alpin en 16 pour garder la même taille que les étés.

  9. J'ai pu rouler un peu sur voie rapide et à 110 km/h j'etais à 2000tr/min (110 cv 6 vitesses) et c'était super silencieux.

     

    Sa me conforte dans mon choix, pour l'instant à 110 et surtout 120/130 ma Mégane est bruyante, je n'ai essayé que la 90 (boite 5, même problème que la Mégane au dessus des 100 km/h), on m'a proposé d'essayer le 150 aussi mais je ne voulais pas me faire de mal :roll:

  10. Celà ne me dérangerai absolument pas, je ne roule pas en dessous de 1400 tr, et quand j'y roule, c'est que j'ai pas besoin de puissance, donc pas gênant.

     

    Je préfère largement un 2000 => 3500tr bien efficace, plutot qu'un moteur très rempli en bas, mais qui n'a plus rien passé 3000tr

     

    Je pense pareil. J'avais essayé le 90, il est suffisant d'accord mais je ne sais pas ce qu'il donnerais à 4, voir 4 avec les bagages encore en plus, donc je me suis orienté vers le 110. La boîte 6 a aussi joué son rôle surtout pour le bruit sur autoroute.

  11. J'avais lu dans un magazine que le 1,6 HDi (version et puissance non précisée) avait quelques problèmes de tremblements / à-coups de fonctionnement qui se réglent facilement par la reprogrammation du boitier électronique.

     

    Je ne sais pas si votre moteur est concerné mais si c'est le cas, il ne semble pas s'agir d'un gros problème ou du moins d'un problème inconnu.

  12. Bonjour à tous,

     

    Ptit nouveau depuis hier après avoir trouvé les réponses à certaines questions que je me posais.

    Pierre-Luc du Bas-Rhin, j'ai actuellement une Mégane II dCi 80 Confort Expression de 2003 (non je ne suis pas un intrus :D) qui sera bientôt remplacer par une C4 II hdi 110 Exclusive.

     

    Voila pour ma ptite présentation.

    Espérant pouvoir échangé avec vous tous et peut-être apportés des réponses comme certains m'en ont apportés ;)

     

    Bonne année 2011 à tous (avec un peu d'avance :D)

  13. Bonjour,

     

    Effectivement pour une voiture ayant si peu de kilomètre, c'est bien dommage mais peut-être le problème n'est-il pas si grave ou a une solution simple, à voir. En tout cas, je l'espère pour vous.

     

    A Philou76 :

    Le 90 est suffisant niveau puissance, je l'ai essayé, si on ne cherche pas les performances c'est correct pour mouvoir la voiture (j'ai quand même pris le 110 pour la boite 6 et les performances un peu meilleur mais tout est une question de feeling).

    Je ne connais cependant pas le comportement du 90 a charge.

  14. Bonjour à tous,

     

    J'ai commandé ma C4 le 27 novembre, fabrication courant février et livraison prévu pour la mi-mars.

    C4 Hdi 110 Exclusive Bourrasque Métalisé

    Pack Cuir Claudia Mistral

    Pack Sécurité

    Pack Hifi

    Jantes aluminium Boston 16" + roue de secours galette

     

    Vivement le printemps :PP

     

    Actuellement, je conduis une Mégane II 1,5 dCi 80 Confort Expression de 2003.

  15. Bonjour à tous,

     

    Après avoir lu différent sujet sur ce forum (que je trouve très bien soit dit en passant), je me suis inscrit.

     

    Je vous présente ma future compagne de route qui remplacera ma Mégane II dCi 80 de 2003 :D

     

    Donc voilà, j'ai commandé le 27 novembre une C4 Hdi 110 Exclusive couleur Bourrasque Métalisé, intérieur Cuir Claudia Mistral

    En option : Pack Sécurité, Pack Hifi et jante Boston 16" + roue de secours galette

     

    Je n'étais pas spécialement parti pour l'intérieur cuir mais ayant vu pratiquement toute les couleurs qui m'intéresser dans le stock, Bourrasque avait ma préférence et l'intérieur Beige Lama du modèle d'expo "noircisser" sur les bords donc voila :roll:

    Le toit panoramique m'aurais plu mais la voiture restant dehors par tout temps j'avais un peu peur à cause de la couche de neige pouvant rester dessus et du cuir qui chauffe (je n'ai pas vraiment connaissance de sa donc je me méfie un peu):roll:

     

    Livraison prévu mi-mars.

    C4 3-4 avant.jpg

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