Pilu67

En effet, c'est de la check list !

 

Point de vue garantie, les éléments à vérifier serieusement sont bien les sieges, si j'ai bien compris ils sont hors garantie vu qu'il s'agit d'un des éléments d'usure !

Existe-t-il d'autre element interieur dans le meme cas ?

Je dirais les éléments de mobiler donc sièges, contres-portes, moquettes, tableau de bord, plafond,... vu que se sont des éléments d'usure. Après, si quelqu'un vois d'autres éléments, je suis preneur

Est-ce si gênant de rester en manuel ? Comme avant avec les freins à mains classiques.

Ce ne serait pas génant de rester en manuel, mais un voyant reste allumé comme quoi le frein de parking automatique est éteint. Et puis tant qu'à avoir un frein de parking automatique, autant qu'il fonctionne, surtout qu'on dépense de l'argent pour.

Oui c'est clair l'Attraction n'a trop de succès (c'est pas les prix Audi aussi, ou l'Attraction vous fait manger des pâtes pendant quelques années ). Les plus de la finition confort sont quand même très intéressant.

C'est pas faux. L'Attraction Audi est au prix de la C4 Exclusive avec moins d'équipements (après c'est l'habitude des allemandes, chacun son truc, certains préfèreront d'autres non )

Vous pourrez regarder aussi, à l'occasion, la même discussion en section C4P. Vous verrez qu'il y a plein de choses à vérifier.

Surtout la carrosserie extérieure.

Effectivement, ils ont un topic bien rempli et même une check list en doc word à imprimer pour rien laissé au hasard, reste juste à l'aménager un peu pour nos C4 II :PP

Lien vers le dit topic : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=64123

La check-list en word est dispo à la page 6 post 114

J'ai l'impression d'être presque le seul à avoir pris la finition confort ... sont tous en cuir !

Meuh non, y'a plusieurs Confort et pas tant de cuir (3 je crois)

Par contre, personne n'a pris d'Attraction que Confort et Exclusive.

Vraiment magnifique

C'est vrai que le TPV se marie bien avec le blanc

Félication pour ton choix et bon courage pour l'attente après la commande

@Art : ptite correction, il a marqué phares xénon, donc pas forcément le pack sécurité qui contient aussi l'Afil, le contrôle de pression des pneus et les sièges chauffants.

... de même que la 150 est d'office en BVM. Il faut encore que j'étudie un peu le catalogue...

Exact, j'l'avais pas vu celle-là :PP

C'est beau :PP:d

Merci pour les photos.

Vraiment chouette ces compteurs en bleu.

As-tu déjà testé le eMyWay?

Ca arrive sous les 0°C.

C'était dont sa... :PP

En tout cas, merci pour toute ces précisions

Effectivement, en 15 ans, je n'ai bloqué un frein à main qu'une fois suite au gel...

 

D'après ce que j'ai pu en lire dans la notice, le serrage automatique ne correspond pas au serrage maximal.

Je ne connais pas les conditions pour qu'il gèle mais bon vous me rassurer tout les deux.

Mais si on me dit qu'il n'y a pas forcément de risque.

Peut etre as tu eu un fond de cuve dans la station. Cela arrive par moment.

 

Concernant les gasoils, il y a les gasoils d hiver et ceux d été. Celui d hiver Du 1er octobre au 31 mars - Classe E qui "descendent" jusqu a -15° et ceux d été Du 1er avril au 30 septembre - Classe B qui "descendent" jusqu a 0° . Les gasoils ont des spécifs differentes hiver/été ( point de trouble et T° limite de filtrabilité) et c est tout. Voir le site de l ufip - panorama pétrolier, il y a ttes les indications concernant tous les produits petrolier

Oui, peut-être un fond de cuve.

Ah, j'ai appris quelque chose, je savais pas qu'il y avait deux "sortes" de gazoil spécifique.

Mais censé être activé théoriquement non?

Vu que l'option est dans préparation avant livraison de l'ordinateur de bord.

C'est bizarre effectivement.

Y'a une recommandation concernant le gazole dans le manuel?

Sa donne quoi alors au final?

Le problème a eu une solution mécanique ou apparement cela venait du gazole?

Cela évite des plaintes (au tribunal, si, si, il y en a qui ont osé) pour un oubli de serrage du FSE en disant qu'il s'est enlevé tout seul ...

Normal, vu qu'il est automatique :PP

Blague à part, c'est embétant, car une fois l'hiver et le gel là, il s'active tout de même.

D'ailleurs, ne serait-il pas redésactivable via le menu Préparation avant livraison afin de le gérer soit même en hiver?

Désolé, j'ai viré un chiffre J'étais parti sur 18h mais je vois qu'il arrive même à moins.

(J'avais lu environ 18h pour DS3, donc j'avais pris sa pour base.)

Je crois qu'il y a environ 1 heure entre l'entrée et la sortie de production d'une voiture donc sa serait un peu complexe, surtout s'il mettait le n° de vis en cours de vissage :PP

Mais un mini-suivi, en attente, en prodution, en transit, ... serait sympa je le reconnais

Je les trouve sympa et original, mais apres les avoir longuement regardé je viens de m'apercevoir qu'ils n'auront pas le meme effet suivant le coté latérale de la C4 II !!!

Les courbes vont de l'avant, a vrai dire tout dépend du coté ou l'on se situe, mais d'un coté ca sera de l'avant et de l'autre vers l'arriere, vous me direz mais nous ne regardons jamais les 2 cotés en meme temps et ca ne doit pas etre les seules jantes dans cette configuration !

 

Il y tellement de choix dans les jantes 16", et à tout prix, savez vous quelles sont les criteres pour un bon achat ?

Vu que les jantes ont un effet de rotation, si c'est comme dans les autres marques, qu'il y a des jantes gauches et des jantes droites, donc l'effet est pareil que tu soit d'un coté ou de l'autre.

EDIT : Apparement les Phoenix 17" d'origine n'ont pas de différences d'un coté ou l'autre à ce que j'ai vu sur différentes photos, donc les Oakland non plus certainement.

J'ai pris le pack HiFi, donc le eMyWay (même si le système Denon m'aurait suffit ), mais j'ai aussi pour le moment un nomade qui est très bon, mais je pense qu'un système intégré est intéressant vu qu'on est sûre de toujours l'avoir (tant qu'on a la voiture biensûr ), que l'écran de l'ordinateur de bord est plus grand (et beau ) et qu'on a rien dans le champ de vision en plus des arguments de l'autre topic.

Après, il faut voir la qualité de la cartographie et du guidage, mais là je ne peux rien dire, ne l'ayant pas (encore) essayé.

Tout dépend des raisons qui feraient regretter le nomade.

En revanche, un topic a été créé avec les avantages / inconvénients selon les utilisateurs (ou futurs utilisateurs) :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=133130

Sa pourra peut-être aidé.

J'envisage l'acquisition de jantes alu "Oakland" 16" 205/55 R16 pour remplacer les jantes en tole 205/55 R16 de notre C4 et je me pose les questions suivantes :

 

- vu que les pneus sont de la meme taille, est_il possible de les démonter pour les remonter sur les jantes alu ? ou voir une autre gamme de pneus ?

- les vis des jantes tole vont-elles aller sur les jantes alu ?

- que pensez-vous des jantes "Oakland" 16" ?

 

Il est clair qu'avec des jantes elle encore plus de cachet, pourquoi j'y ai pas penser avant !

- Vu que les pneus sont de même taille, oui ils sont interchangeables jantes toles - alu, il faudra juste payer le démontage/montage et équilibrage, à moins qu'il fasse un geste pour l'achat des jantes.

- Les jantes ont l'air sympa, mais dans le catalogue sans le pneu dessus et sans les voir sur la voiture difficile de vraiment juger.

De toute manière, c'est une histoire de goût.