brieucdesamois

Merci pour vos retours. C'est bon à savoir que l'eTouch n'est plus monté sur la version So-Chic mais coup de chance la voiture que j'ai essayé en est équipée. Je m'en doutais un peu que les GPS sont les mêmes. Mais comme je souhaitais poser la question de l'eTouch sur DS4 et pour "éviter" de faire un sujet ici et un autre dans une section du forum, j'ai tout poster ensemble.

Merci. Et comment on fait si on veut le eTouch sur DS4 ? Car c'est quand même pas mal ce truc au final ... (sur un finition So Chic)

Bonsoir à tous, Plus habitué à la section C4 II vu que ma Mère possède une C4 II Exclusive, j'ai quelques questions concernant le GPS de la DS4. J'aurais voulu savoir si le service eTouch est "vendu" avec la voiture dans le cas ou on prend l'option navigation sur la version So Chic ? Enfin qu'elle est la dernière version disponible du firmware et navigation disponible ? Une idée du tarif pour la mise-à-jour des deux ? Comment se passe la mise-à-jour ? Par avance merci pour votre retour et bonne soirée.

Le POI (autre que tes clients) sont assez complet sur le eMyWay. Du moins c'est ce que j'ai vu la semaine dernière en cherchant un magasin sans avoir son adresse.

Le tactile c'est pas mal, j'ai "joué" en début d'après-midi avec le GPS tout tactile dans un Veloster et cela simplifie quand même pas mal la vie je trouve.

Pas de problème pour passer du TomTom au eMyWay. Avant la C4 ma Mère avait une 1007 et vu que j'utilise sa voiture régulièrement j'avais acheté un TomTom haut de gamme. Passage sans problème au eMyWay mais après je n'utilise pas les POI type "zones à risques" mais cela peut être "téléchargé" dessus quand même.

Pour l'attelage, on avait eu une offre à un peu moins 800€ de mémoire pour un démontable sans outil nous chez Citroën mais c'est un équipement qui reste tout le temps très cher dès que tu préfères acheter un modèle chez le constructeur et le faire poser par se dernier ... Pour la plateforme dont tu parles c'est top. Mon Père en a acheté une avec le coffre sur attelage. Pour le eMyWay, malheureusement non ... Tu peux juste vérifier que tu as bien la dernière cartographie en partant du garage vis à vie de ce que se vend en accessoire.

C'est surtout quand j'avais vu l'intérieur du véhicule de démonstration que j'avais essayé et d'un modèle d'expose que cela m'a fait peur ... L'intérieur clair je connais, mon Père est en cuir ivoire dans sa voiture mais comme c'est du tout cuir, c'est super simple d'entretien. Pour passer commande, j'attends : 1/ De savoir où je vais à partir de septembre (d'ou le pas de commande avec la fin d'année) 2/ J'irais directement voir mon agent local vu l'offre qu'il nous avait déjà fait sur celle de ma Mère Mais merci pour la proposition.

Cela reste donc au final plutôt "propre" donc c'est sympa

Tu pourrais nous faire des photos stp ? Car je trouve qu'au final c'est pas plus mal d'avoir les infos consommation sur la GPS. Je crois même que tu peux avoir certaines infos de l'ODB dans l'écran de droite (avec la jauge essence). Seul regret, la perte du retour GPS au centre mais qui n'est pas tout le temps "top" dans toutes les conditions je trouve. Mais même en lisant des infos à droite, à gauche à ce sujet, je reste un peu perdu de ce que l'on peut faire/pas faire avec les nouveaux compteur. Personnalisation de la couleur entre autre.

Franchement, j'adore cette configuration. Je regarde actuellement pour m'acheter une voiture d'ici fin 2012 et la C4 en version Exclusive+ eHDi110 mais BMP6 me plairai bien. J'adore cette intérieur clair, mais j'ai peur de la tenue dans le temps car je suis quelque de super maniaque ... (même si vu l'état actuel de la C4 de la maison on pourrait croire le contraire).

Je me souvenais plus si j'avais lu cela sur C4 ou DS4 ... Je n'avais donc pas rêvé.

En farfouillant un peu sur le net, j'ai trouvé des photos des nouveaux compteur et je trouve pas si mal le fait que tout ce qui est ODB mais aussi réglage de la voiture se fasse sur l'écran du GPS. Après je crois avoir lu autre part, que les compteurs seraient revenus comme au début. Info ou intox ?

Clairement, il y a pour moi un bon en avant par rapport à la C4 première du nom.

C'est possible à faire, faut juste trouver comment faire ...

Je ne suis pas certain que cela soit possible ... Après pour ce qui est des adresses, normalement sur le GPS de la C4 on peut les récupérer via les adresses du téléphone portable (mais je n'ai jamais essayé personnellement).

C'est le jour et la nuit entre la 2Tronic de la 1007 et la BMP6 de la C4. Quand on a acheté la 1007, on en avait essayé une en 2Tronic et elle nous avait fait peur par son temps de réponse (on se sentait pas du tout en sécurité avec) donc commande en boite manuelle. Pour la C4 essai très concluant, donc commande en BMP6 mais d'un côté pas trop le choix avec le THP !

Truc tout bête mais n'y a-t-il pas une "option" à cocher dans l'ODB de la voiture pour indexer les rétroviseurs à la marche arrière ? Car je sais que c'est le cas pour l'essuie glace arrière mais je me souviens plus pour les rétroviseurs.

Etrange et cela le fait même si tu laisse le bouton de réglage des rétroviseurs sur "neutre" ? Mais a mon avis, tu es bon pour prendre un RDV chez Citroën.

Pourquoi je sais pas ! Peut-être que la forme des sièges est légèrement différente à cause des sièges massants ? Mais c'est clair que ce cuir/tissu clair m'avait parut bien fragile sur le modèle d'essai, du moins surtout qu'il semblait se salir facilement.

Après je dois avouer que je n'ai jamais essayé ... mais ce n'est pas écrit dans le manuel ?

Quand je parlais d'immobiliser le véhicule, c'était de laisser la boite sur A ou R avant de couper le moteur. Je ne parle pas bien sur, si tu t'arrêtes et que tu mets la boite sur "N", tu coupes le moteur et qu'ensuite tu passes la boite sur A ou R.

Pour moi et de mémoire d'après ce que l'on nous avait expliqué lors de l'essai et à la remise des clefs, si quand tu coupes le contact et que tu laisses la boite sur "A" ou "R", tu laisse la voiture "en prise". Après personnellement, été comme hivers (même quand il fait très froid) et bien je laisse le frein à main et je n'ai jamais eu de problème. Au même titre, que je crois que tu peux désactiver le frein à main en mettant le contact sur "accessoire" (moteur à l'arrêt) et désactiver le frein à la main via la palette. Par contre, à confirmer car je ne suis pas certain.

A mon avis, c'est pas ce que cela doit représenter en développement car tu as de toute façon un bon qui pourrait servir à cela au bout de la commande des phares et clignotants qui permet de répéter la dernière instruction quand la navigation est activée. Après si on veut produire un GPS avec un meilleur rapport qualité/prix, il faut faire "des coupes" à certains endroits. Personnellement, je trouve pas que cela soit plus un manque que cela car tu ne dois "normalement" pas passer de coup de téléphone en conduisant tout comme régler ton GPS (c'est entre autre pour cela que chez Toyota de mémoire, un fois X km/h dépassé, on ne peut plus régler le GPS).

Il faut relativiser quand même ! Le GPS qui propose cette fonction chez PSA est le RT3/4/5 et coute 2000€ en option. Il ne faut pas oublier que le GPS est une version "d'entrée de gamme" de GPS intégré qui a, comme gros avantage comparé à la concurrence de proposer un grand écran, il suffit de regarder chez VW comment est le RNS315.