JW-NHS

Oui, c'est la même roue. Je l'ai aussi pour mon C5AC-Hy. Salutations des Pays-Bas, JW

Le silencieux du PHEV est beaucoup trop grand pour un C5AC normal. Salutations des Pays-Bas, JW

Le H2 peut devenir tres interessant pour les voitures plus grandes faisant beaucoup de kilomètres/an, et pour les autobus et camions. Mais pas pour les citadines, les batteries sont destinés pour eux. Salutations des Pays-Bas, JW

.....ou bien aussi à ceux qui ont la possibilité de charger son C5AC-Hy chez son employeur..... Salutations des Pays-Bas, JW

Absolument :pouce: J'ai fait maintenant presque 11.000 km, dont 2/3 en mode Electrique. Voir mon bilan Tous mes kilometres sont en électrique, sauf ceux sur grande distances, comme pendant nos vacances en France Aussitôt que j'arrive à la maison, je fais le plug-in. Et mon électricité est 100% vert, alors zero emission en mode E. Salutations des Pays-Bas, JW

Oui, c'est indiqué chez moi aussi, en cas de plein charge: 3,2 bar Et dans mon cas j'ai les jantes 18", avec pneus 225/55-18. Salutations des Pays-Bas, JW

Aha, je n'avais pas compris que c'était une réponse à ma question Salutations des Pays-Bas, JW

Et ta réaction sur ma question? Salutations des Pays-Bas, JW

Dans la Guide d'utilisation, on trouve sur page 118 et 119: Stop & Start La fonction Stop & Start met le moteur en veille - mode STOP - lors de phases d'arrêt du véhicule (feux rouges, embouteillages...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que le conducteur souhaite repartir. La fonction est destinée à réduire, essentiellement en mode urbain, la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt. La fonction ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, notamment le freinage. Fonctionnement Principales conditions de fonctionnement – La porte conducteur doit être fermée. – La ceinture de sécurité conducteur doit être bouclée. – L’état de charge de la batterie doit être suffisant. – La température du moteur doit être dans une plage de fonctionnement nominale. – La température extérieure doit être comprise entre 0 et 35 °C. Alors, le comportement du C5AC de Lansolo me semble normale Salutations des Pays-Bas, JW

TA veut dire: Trafic Announcement. Ce n'est alors pas couplé directement au 107.7, mais vient par certaines stations FM. Salutations des Pays-Bas, JW

Tu as lu ce que j'ai écrit? Alors, ce n'est pas inconnu Salutations des Pays-Bas, JW

C'est un garage Citroën? Il a connexion aux TSB par Service.Citroen, dont une "D4EW010LQ0 : Versie 1 van 14/10/2020" décrit ce "problème" d'ouverture des fenêtres, et la manière de la déactiver dans le BSI. Salutations des Pays-Bas, JW

...et on peut bloquer cette fonction, par la valise. A ma prochaine révision, je demanderai ça à mon garagiste. Salutations des Pays-Bas, JW

Et est-ce-que tu as trouvé aussi ce bouton dans les schemas? Salutations des Pays-Bas, JW

Afin de pouvoir chercher et comparer ça, j'ai besoin d'accès au SEDRE. Et malheureusement, ce n'est plus accessible Mais je suis sûr que le schema que j'avais trouvé était d'un C5AC avec ce bouton. Il appartient à un membre d'ici, dont je connais les détails Salutations des pays-Bas, JW

Il-y-a quelque temps, j'ai trouvé ce schema de mon C5AC-Hy dans SEDRE. Sur ce schema ce bouton n'est pas indiqué, comme attendu. Au même moment j'ai essayé trouver le schema d'un autre C5AC, équipé de ce bouton. Pour ça j'avais le VIN d'un tel C5AC. Mais à ma grande surprise, SEDRE présentait exactement le même schema, alors sans ce bouton Salutations des Pays-Bas, JW

...et pourquoi le changer? Salutations des Pays-Bas, JW

Oui, ça dépends de beaucoup autres choses. Comme de la dureté du pneu. Michelin aussi a choisi maintenant pour moins de profil, les CrossClimates de ma voiture n'ont que de 7 mm de profil aussi. Une raison de le diminuer c'est bien que sa stabilité s'améliore en courbes et pendant le freinage, par moins de mouvements des profils individuelles. Et sa longévité est toujours très bon Salutations des Pays-Bas, JW

TMC vient par FM sur ton radio. Le TT-trafic vient par internet/telephone, ta voiture a besoin d'une connexion sur le reseau 4G pour ça que n'est pas disponible toujours. Pour autant que je sais, ça ne marche pas sur 2G (trop lent), et le reseau 3G ne couvre pas tout le pays aussi. Alors, ça ne me surprends pas que TTT n'est pas toujours disponible, et que le système se mets en TMC temporairement. Salutations des Pays-Bas, JW

Dans mes document j'ai trouvé ce schema: A gauche on voit le bouton BCM1, c'est le bouton à l'intérieur pour ouvrir le hayon. Il est connecté au BSI. A droite on a le bouton 6282 sur le hayon, pour l'ouvrir. Il est connecté au BSI, mais aussi au "calculateur de volet arrière motorisé" 6290. Je n'ai pas le schema electrique de cette composition, seulement celle de mon hayon sans cette bouton. Alors, je ne peux pas voir comment, et sur quelle connecteur du BSI cette connexion est fait. Et dans mon cas, je suis assez sur que "cette fil" n'est pas present dans le cable. Mon cable comporte l'ouverture du couvercle d'essence...... Salutations des Pays-Bas, JW

La Belgique est bien un pays assez bas, mais ça ne veut pas dire que ce sont les Pays-Bas Alors, je suis Néerlandais, de la Hollande Salutations des Pays-Bas, JW

Oui, c'est simple comme ça: c'est la, ou les consommation(s) précedente(s) qui déterminent l'autonomie présenté. Salutations des Pays-Bas, JW

Vraiment, seulement 1.75 m J'ai mes doutes, ça veut dire que moi, avec mes 1.90 m, ne peut pas y aller sans me baisser en continue...... Et ton C5AC a déjà un hauteur de 1.69 m, sans charge. Mais à ta question: tu peux limiter l'ouverture du hayon, voir notice. Sous l'assumption qu'il est motorisé. Salutations des Pays-Bas, JW

Avec quelle vitesse as-tu fait ce trajet? Et pendant l'acceleration, tu est resté dans l'eco, ou aussi en power? De ce que j'ai compris des histoires d'Eric, il reste (presque) toujours dans l'eco. Et ça fait une grande difference dans la consommation d'énergie >> autonomie prévu. Salutations des Pays-Bas, JW

De quelle version tu parles? Du NAC 3 et 4, la version 11 était là en Novembre, la nouvelle du NAC 2 vient d'apparaître. Salutations des Pays-=Bas, JW