Fresher

C'est tout à fait ça, merci.

Il faut donc le kit adaptateur en plus, ce dont je n'étais pas sur, et pas mal d'huile de coude.

Bonjour,

Le bluetooth me manque un peu sur la C3. Sachant que je ne veux pas changer de poste, pour ne pas perdre l’accès au menu, et que je ne veux pas non plus y mettre une fortune, quelqu'un a-t-il essayé le kit mentionnée, ou son petit frère le CK3000 ?

S'installe-t-il directement sur une C3 II ou faut il acheter une interface supplémentaire ?

Le petit boitier qu'il faut ajouter trouve-t-il facilement sa place ?

En espérant donc qu'un propriétaire de C3 II ait fait ce choix...

Merci

tout dépend de l'expert.

Par contre je pense qu'il faut ouvrir un dossier auprès de l'assurance avant de démonter, pour que l'expert de la compagnie programme son passage.

Dites juste que c'est probablement le volant moteur pour ne pas vous faire bouler par principe.

Pour ma part, mon assurance panne mécanique comprise dans mon contrat auto ne couvre pas les pièces d'usures.....juste les pièces mécaniques autour de celle-ci.

Comme il se doit. Mais ça tombe bien: il est possible que le volant moteur soit mis en cause, et non pas l'embrayage lui même. Le problème: ça ne se voit qu'au démontage.

je n'ai rien qui indique qu'il y a un pb récurent sur ce moteur

J'aime autant être un cas isolé

voici un récapitulatif des pb de patinage de l'embrayage

 

-le 2.0l HDI 138/140ch connait beaucoup de pb d'embrayage qui sont du à embrayage sous dimensionné

la résolution du pb passe par une mise à jour du calculateur moteur ET par un changement de l'embrayage, les 2 sont à faire sinon le pb reviendra

 

-le 1.6 HDI 110ch, le 1.8L 125Ch essence et le 2L 141Ch essence, ces moteurs sont montés avec une boite de vitesse BE4R, ils connaissent des pb d'embrayage qui sont du à une bavure du carter de la boite qui se trouve au niveau de la fourchette d'embrayage

la résolution du pb passe par la suppression de la bavure et par un changement de l'embrayage

Et le 2.2l HDI 173CV, trop peu répandu pour être cité ? A moins qu'il s'agisse d'un soucis un peu différent: le volant moteur ?

Bonjour, j'ai testé ce genre d'ampoule, sans jamais en faire retour....j'en avais de dispo, ce sont les mêmes que ma lampe de bureau, le résultat est tout simplement affreux ! Le rendu est jaune au possible, pire que les HP24, et surtout il te faudra prevoir un surcout, soi pour l'achat d'un extincteur, soi pour le remplacement des optiques car ces lampes dégagent une chaleur terrible, après moins de 2 minutes de test, j'ai déjà du patienter un bon moment pour redémonter et j'ai eu peur pour mon faisceau...après moi je n'ai rien contre le fait que tu testes , un deuxième retour vaut mieux qu'un seul.....

J'ai fait l'essai. Effectivement, dès 20W, si on installe une G4 directement sans précaution, le support se met à fondre. Pas aussi vite qu'annoncé ci-dessus, mais suffisamment pour être dissuasif, ce qui finalement est encore plus grave car on peut croire que ça va fonctionner sans dommage. Si besoin je mettrai d'autres détails sur un autre fil.

Je le répète, tu confonds puissance consommée et la puissance dissipée en chaleur et en watt !

Pas du tout. Une LED qui consomme 7.5W peut très bien avoir un rendu équivalent à une lampe à incandescence qui en consomme 5 à 6 fois plus: c'est le facteur que l'on retrouve sur les LED 220V vendues pour la maison (et il n'y a pas d'ambiguité dans ce cas de figure: on parle toujours de puissance consommée). Donc l'équivalent 35W (incandescent) est tout à fait crédible. Pour un équivalent halogène, il faut enlever dans les 30%: 24W.

A contrario, une LED qui - en mesuré - ne consomme que 2.5W n'aura jamais un rendu d'une lampe halogène de 24W.

Ce que je veux bien croire: l'ampoule en ma possession est un mauvais produit, qui n'égale pas ce qui est vendu par le fournisseur que vous préconisez.

Bonjour,

Vous n'auriez pas par mégarde réhaussé temporairement la suspension via les 2 boutons en console centrale ? Genre en posant un objet dessus: téléphone, étui de lunettes, ...

Sachant que le retour à la position normale est automatique dès 40km/h dépassé.

Fresher, je t'invite a t’informer avant d'écrire (via google et autres datasheets)

 

Tu mélanges puissance consommée et puissance transformée en chaleur ou "dissipation de puissance" (en joules par seconde) mais le plus souvent donné en Watt.

 

Maintenant si tu dénigres tellement la led que tu considères comme "une escroquerie" et si tu veux remplacer ton HP24w par une ampoule halogène ou a incandescence je t'invite a ouvrir ton topic car ici la discussion c'est:

Leds en remplacement des ampoules à filaments, éclairage intérieur comme extérieur.

Je ne dénigre pas la LED. Je dénigre la LED qui prétend faire 7.5W équivalent 35W (donc 7.5W de consommation on est d'accord ?) et qui en fait en consomme 2 fois moins.

D'ailleurs j'en ai acheté. Et il faut être aveugle pour ne pas voir qu'au niveau puissance lumineuse restituée, le compte n'y est pas.

Mais dès qu'il existera une vraie LED aussi lumineuse que la HP24 d'origine; pas de soucis je passerai à ce modèle. En attendant, c'est un produit dangereux si il est utilisé pour remplacer les clignotants par exemple.

J'ai des doutes sur les 9watts de cette ampoule

Les chips qui la composent sont des 1.5w soit 4 x 1.5w + 1.5w = 7.5watts

Rien que dans l'énoncé tout est dit:

Je cite:

"

PUISSANCE : 9W

CONSOMMATION : 260mA

TENSION D'USAGE : 12V

"

et 12*0.260=3.12W, contre 9 annoncés: cherchez l'erreur.

Voici ma contribution: j'ai fait quelques essais.

HP24 d'origine => consommation mesurée = 27.6W à 14.4V

G4-10W => 13.7W (car les 10W annoncés sont pour 12V)

G4-14W => 19W

LED-7.5W "équivalent 35W" => 2.6W : l'escroquerie !!!

Toutes les photos ici: https://picasaweb.google.com/100358474997406198371/C5FeuxDiurnes?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJqSmLKXnsPLowE&feat=directlink

A mon humble avis: les G4 sont un peu basses dans le connecteur mais fonctionnent. Je n'ai pas noté de soucis particulier de surchauffe en 10W et en 14W. La luminosité est inférieure à celle de la HP24 mais c'est bien normal: une G4-20W (équivalent 29W) devrait être beaucoup plus proche, mais je n'ai pas essayé. Et il faudrait faire attention à la surchauffe justement.

La LED "équivalent 35W" est une escroquerie: elle ne consomme même pas ce qu'elle annonce. Pour moi elle est à peine mieux qu'une G4-10W en terme de luminosité (donc même pas la moitié de ce qui est annoncé).

Les G4 viennent de chez L....M....., et sont des Osram.

je le répète mais l'ampoule qui s'annonce idéale c'est celle ci:

 

une T10 15w cree (5 x 3watts)

Mais aucun distributeur encore ne la propose

Vu la médiocrité des produits actuels, pour moi l'ampoule (LED) idéale s'appellera Osram ou Philips. D'ici là, ça reste du Chinois.

Et ???????????????? Il en est content le gars ?????? après c'est vrai que ça donne un coté "vintage"....... . Mais finalement, le plus simple, c'est de tester.....l'expérience instruit plus sûrement que le conseil.........

Il n'est pas revenu sur le site pour donner son avis. Peut être que les pompiers n'ont pas pu l'extraire de la voiture à temps, lorsque l'ampoule a mis le feu au reste.

Vu sur un autre forum, Peugeot celui là (pour une 3008): "Pour remplacer l'ampoule j'ai mis une lampe halogène G4 10 watts"

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/47296/SAM_0632.JPG1..jpg

Ca donne envie d'essayer

Le problème vient peut être qu'on demande à des ampoules 12V de fonctionner sous 14.4V. Soit +44% de puissance par rapport à ce qu'elles sont censées fournir.

Autre idée !: une W21W légèrement modifiée pourrait peut être faire l'affaire. Juste en redressant les pattes.

Au moins ce sont des ampoules destinées à l'automobile. Mais peut être un peu trop encombrantes j'imagine: sinon PSA aurait choisi ce type d'ampoules eux-mêmes.

http://www.reboul.fr/storage/00004e11_l.jpg

Ayant abandonné les LEDs, je vais probablement me tourner vers les G4 halogene. Même si elles sont plutôt jaunes que blanches.

Quelqu'un connait il les performances de la HP24 d'origine: combien de lumens ?

Car si je ne veux pas perdre en intensité, je ne veux pas non plus abimer les optiques: d'autres on essayé et le phare (non Xenon) a blanchi à cause de la chaleur dégagée.

Voici 2 exemples de G4 halogene, qui ne coutent vraiment pas cher (par rapport à des HP24):

http://www.ruedesampoules.com/ampoules-halogenes/ampoules-halostar-eco/halostar-eco-64423-14w-12v-g4-p-572.html

http://www.ruedesampoules.com/ampoules-halogenes/ampoules-halostar/capsule-halostar-starlite-64425s-20w-12vg4-p-1379.html

240 lumens en 14W, 300 lumens en 20W.

Salut,

 

Sauf erreur de ma part, il me semble que ton montage est différent par rapport à celui de coleg

Tu l'as monté directement sans la petite bague noire d'origine du coup, monté ainsi... elle est peut être moins haute et en retrait dans l'optique et expliquerait peut être cette perte de luminosité ?

 

J'ai effectivement la possibilité de rajouter la bague noire. Je vais essayer ça.

Edit:

Pour retirer la bague noire de l'ampoule, il faut un peu forcer voire couper les pattes.

Donc finalement, j'ai juste essayé de changer la LED. Pas mieux.

Mais j'ai pu constater que la partie active sort suffisamment, ou tout du moins n'est pas masquée: voir les photos ci-dessous. Mais ce n'est pas la même chose que ce qu'a réalisé coleg en effet.

C'est commandé.

Merci.

LEDs reçues. Tout d'abord, pas de soucis d'installation: elles font vraiment la bonne taille; rien à re-tailler, tout bon. Il faut juste un peu de chance pour les monter: elles sont polarisées donc ça marche dans un seul sens. Et si on n'a pas de chance, on re-démonte et on inverse.

Par contre niveau luminosité, grosse déception: on est très loin des "équivalents 35W halogène". Car pour moi elle sont nettement moins lumineuses que les halogène 24W d'origine.

Si bien que je crois bien que je vais revenir aux HP24 jaunes et ne plus y toucher.

C'est commandé.

Merci.

Merci pour la réponse.

Pas de soucis pour le montage: j'ai déjà passé l'équivalent de plusieurs heures pour mes essais; maintenant je suis rodé.

Super le lien: je ne connaissais pas. Effectivement si j'étais tombé dessus, je n'aurais même pas posé la question: il y a tout.

Je commande...

J'ai re-démonté les culots, écarté un peu les lamelles, et ça re-marche.

J'en ai profité pour donner une seconde chance à mes ampoules LED: ça éclaire sensiblement moins. Et c'est un peu bricolage pour les installer (un peu trop épaisses). Donc j'abandonne pour l'instant.

 

Voir la photo: à gauche de la photo, l'origine. A droite, la LED.

 

 

.

je viens de vérifier les caractéristiques des LED que j'avais installées:

190 lumens, 3.5W, "équivalent 20W": http://www.energy-led.com/ampoules-g4-led/219-ampoule-12v-g4-360-18-leds-slim-back-blanc-ivoire-3700710601203.html

Donc pas assez puissantes: voir ma photo en suivant le lien "docs.google.com" ci-dessus.

Vous pensez quoi de celle là ?: http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULE-HP24-SURPUISSANTE-7-5W-35W-HALOGENE-FEUX-DE-JOUR-DIURNE-CITROEN-C5-/150891713387?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2321d8d36b

Sur le papier, ça a l'air bien.

Vendues ici aussi: http://www.adtuning.fr/2-AMPOULE-HP24-75W-35w-HALOGENE-SURPUISSANTE-POUR-FEUX-DE-JOUR-CITROEN-C5-OU-PEUGEOT-3008

D'après mes recherches sur d'autres forums, même pas besoin de les retailler.

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/70128/20121102175031.jpg

Edit:

j'ai relu les 30 pages précédentes. Apparemment c'est valable. Je vais peut être essayer ça.

Ca bug autour de 73%: "write failed"... Même en insistant, ça ne le fait pas.

 

Du coup je vais faire répertoire par répertoire ou tout du moins en 3 fois: les cartes, le jukebox, le reste.

J'ai ré-essayé comme indiqué ci-dessus: pas de problème sauf pour le répertoire des cartes, qui me fait un fail autour des 3/4 de transfert.

Mais ça devrait me suffire maintenant. Je vais donc suivre la discussion sur les SSD avec grand intérêt.

Sinon il est indiqué sur un site extérieur que des cartes CF peuvent fonctionner:

"You need CF card adapter with full 44 pins otherwise it won't work. I've tried several of them and I found out that this one is working.

"

=> il faut absolument un adaptateur avec toutes les 44 pins. Et même comme ça, tous ne fonctionnent pas....

En fait, comme sur la 407:

http://medias.forum-auto.com/uploads/200501/tamonten_1106212594_pg.jpg

Très utile pour y mettre un café acheté à une station d'autoroute. Ou à défaut un iPhone tenait très bien debout à cet endroit.

Du coup je cherche un accessoire.