mat486

Euh non çà c'est le schéma de xantia 007 pour me repérer 😅 Je vais prendre une photo et non je ne les ai pas peints ; en tout cas sous 3 bars de pression aucune fuite ! sinon j'ai de la peinture noire, donc au pinceau pour les raccords mon père il a fait au pistolet : 2 couches peinture et 2 couches vernis sous 2,5 bar d'air

Pour les boutons j'ai çà https://plip.fr/switchs/78-switch-pour-xsara-xantia-jumpy.html le souci c'est que les pistes cuivre ont été détruite et il me manque un composant

Bonjour, Depuis l'achat de ma xantia la télécommande ne marche pas Le souci est vite identifié au démontage , le bouton ouverture n'est plus Un ami électronicien à essayer de souder le bouton mais n'a pas réussi, les pistes en cuivre sont en mauvais état voire détruite, il m'a donné une télécommande identique en très bon état mais avec le même bouton dessoudé. Je viens de voir aujourd'hui qu'un des composant n'est plus là et que çà a "cramé" un peu de rouille aussii. La centralisation marche très bien Je pense faire un court-circuit entre les contact du bouton pour simuler l'ouverture avec l'autre télécommande. Je voudrais savoir si avec l'autre télécommande on peut l'appairer en mettant le contact et en appuyant sur le bouton 10s ou il faut passer par un lexia ? J'ai aussi trouvé le site https://www.telecommandier.fr/ pour la réparation des clefs Merci

Ajout d'un site pour Liquide LHM https://mannol.fr/p/mannol-lhm-fluid-20l Merci à Pascal 27 !!!

J'aurais porté plainte à propos du garagiste et posté un avis négatif sur maps histoire de faire savoir que c'est un voleur Sa fait toujours réagir !

vous pouvez remettre les photos ? sa ne s'affiche plus ainsi que le tuto en pdf merci

bonjour, vous auriez des connecteurs pour sièges xantia ergo cuir, "les 3 gros boutons sur le coté" : ceux qui sont sur la voiture ou équivalent ? Merci

J'ai repeint le toit de la voiture avec cette peinture MG-prime vert Véga sur ebay ou d'autre sites 2 couches de peinture et 1 de vernis le résultat est top ! je posterai les photos plus tard Prochaine réparations : 5270 Jk retour de fuite : les raccords en cuivre sont fait Trouvé 2 sièges "ego cuir" pas loin de chez moi pour 150€ je dois tirer l'électricité Repeindre le pare choc av et mettre les antibrouillards et refaire les baguettes chromées repeindre le capot

c'est dommage, j'avais acheté 2 multi couches pour non hydractive en 2021 je crois

De moins en moins de sphère multi - neuve sur ma piece auto voir plus du tout Il reste des sphères ifhs sur qques sites mais c'est tout

Bonjour, Le fameux retour 5270JK fuit j'ai fait une réparation cela tiens pour l'instant, le doseur commence à suinter je dois donc trouver les pièces. Voici les sites que j'ai trouvé par des connaissances, surtout merci à eux ! : Les durites carburants/LHM : exact france : spécialisés en freinage => durites nitrile, en 4, 6mm intérieur norme SAE J30R7 ;Y en 6-4-4mm https://www.tec-racing.fr/ : spécialisés en freinage et racing Durites GATES : trouvé sur EBAY Tecalemit : impossible de trouver un site Durites Hutchinson ( a voir la qualité) : https://www.destockpieces24.com/achat/?catid=56 Tubes RILSAN : https://fr.aliexpress.com/item/1005001774849589.html => merci tchris ! https://www.monflexible.com/ => Egalement durites nitriles, raccord, joints toriques etc... Raccords en PU : https://www.gryp-3d.com/fr/ => reproduction / impression en 3D des pièces de voitures de collection. Joints : https://www.123roulement.com/joint-etancheite/joint (merci xantia007 ! ) Réfection pièces : https://www.technocitro.fr/hydraulique https://liquide-vert.fr/ Xantia007 Tubes cuivre/laiton/acier/inox : https://www.tartaix.com/12-laiton : frais de port élevés mieux vaut commander groupe ! Tubes pleins/creux barres carrés/rondes, bref beaucoup de choix ! Site pièces hydraulique : https://www.boutique-laventure-association.com/fr/citroen/181824-protecteur-de-doseur-de-frein.html https://www.chevronics.co.uk/product/doseur-valve-cap-gsa/ N'hésitez pas a rajouter les sites que vous connaissez le devis chez exact france :

c'est dommage on va t'on commander les pièces d'origine ? chez citroen en concession ? je doute Le site est plutot lent aujourd'hui , je voudrais refaire mon doseur de frein, quand je recherche une ref l'antivirus m'indique HEUR:Trojan-PSW.Script.Generic (cheval de troie) et bloque la page J'ai franchement pas envie de commander les pièces made in China... Après j'ai vu sur un site : l'aventure peugeot citroen certaines pièces de rechange (sur la boutique)

j'ai eu ce problème : les 2 supports moteur supérieur gauche HS (ceux à coté de l'électrovanne EGR), après changement c'est redevenu normal. Ca faisait du bruit en marche arrière avec le volant tourné a fond

Pour ma part je n'ai pas ce boitier noir sur phase 2, c'était les broches du lève vitre qui faisait faux contact, j'ai fait une solution maison : depuis aucun souci (voir post sur mon profil)

Oui merci, j'ai trouvé (message précedent inutile) sur la xantia sur la porte coté conducteur aussi

Seul moyen pour tester la pression est d'y mettre 2 mano 1 en BP et un en HP Si tu recharge et qu'il y a une fuite tu est bon pour changer un élément; pour ma part j'ai trouvé une bouteille d"azote 2mano avec les raccords rapide. 1) Vidage du circuit (gratuit) 2) test sous 15bars a l'azote 3) eau et savon pour repérer les bulles J"avais le compresseur HS (flagrant) et le condenseur devant, j'ai profité pour changer la bouteille; depuis recharge et aucun problème, j'ai fait un post à ce sujet çà demande un investissement, pour dépanner les copains çà peut toujours servir

Salut, 215000 sur ma xantia 110ch point mort un bruit "métallique" débrayé se fait entendre ou bien aussi quand la 1ere est enclenchée au ralenti dans les bouchons. J'avais vu le pare chaleur au CT, mal fixé çà qui tremble et fait du bruit, peut aussi venir de là

Bonjour, Serait-il possible d'avoir les informations de mon véhicule à partir du VIN ? c'est pour avoir le code couleur de la voiture VF7X1RHZF72366161 Merci bonne journée

edit: trompé de section (vin pour xantia)

Salut, Plus facile de démonter la tête que de tout sortir, l’accessibilité est quasi nulle même à 2, il a fallut 4h pour le cardan complet coté boite Il n'y a pas de joint spi coté boite, c'est conique ? ( a confirmer) "Pour info j'ai commandé un soufflet de cardan gauche (coté roue) FEBI (oem 3293.02) pour xantia 2 HDI 110, il se monte bien mais il est trop rigide !!! J'ai mis un soufflet universel SKF il est bien souple et le diamètre est niquel Les 2 anciens touchaient à une pièce métallique car diamètre trop grand, bien vérifier quand vous achetez! (cardan sur une autre voiture) " => soufflets mort en 2000km

Récemment changé : support moteur supérieur 1839 46 et 1809.16, suivi le tuto sur xantiapagesperso Problème le gros silentbloc commandé (celui de devant est trop petit) : la bonne cote étant 70mm j'avais celui de 65mm...échange de pièce a suivre Depuis changement du "petit" plus de bruit ! Le silentbloc celui avec la tige filetée est un peu craquelé je verrais par la suite. Réparation du contacteur feu stop: nettoyage et rajout d'une épaisseur. => marche niquel ! A suivre purge commande embrayage et manette réglage hauteur : la position intermédiaire haute HS

Pour info j'ai commandé un soufflet de cardan gauche (coté roue) FEBI (oem 3293.02) pour xantia 2 HDI 110, il se monte bien mais il est trop rigide !!! J'ai mis un soufflet universel SKF il est bien souple et le diamètre est niquel Les 2 anciens touchaient à une pièce métallique car diamètre trop grand, bien vérifier quand vous achetez! (cardan sur une autre voiture)

Voilà j'ai donc refait les 2 soufflets de cardans, vidange de boite et enlevage de la tête en tapant dessus, je n'ai pas l'extracteur sinon ça aurait été plus vite 1 soufflet universel SKF qui convient bien, très souple en plus par contre le soufflet FEBI est trop rigide mais c'est bon Support moteur sup droit HS et soufflet de direction gauche HS La vitre gauche a été réparée bon j'ai cassé la tirette pour la fermeture. J'ai trouvé pas mal de xantia exclusive pour un faible kilométrage 120k et 1000-1900€, dommage car celle-ci n'a pas été un très bonne affaire...

ça touche sous l’amortisseur ici : j'ai bien réussi a sortir la tête en tapant dessus, par contre l'ancien cardan au niveau de la tripode, il y a 3 rainures ou les dents ont été arrachées vers l'intérieur pour ne pas que ça sorte c'est fait d'origine çà ? Quelle est la différence entre 3293 03 et 3293 02 (soufflet de cardan coté roue)