philippe06nice

Bonsoir et joyeux réveillon a tous Voila le tableau : J'ai un evasion hdi 8 soupapes mis en circulation en juin 2000, 224000 km au compteur Aujourd'hui, sur l'autoroute après Valence, je roulais modérément entre 110 et 120 km/h, j'entend subitement un gros claquement (métallique je pense) et la voiture perd énormément de puissance. Pied au plancher sur le plat, la voiture a du mal a monter dans les tours. Je m'arrete 1km après que le claquement soit survenu. Je coupe le contact fait le tour de la voiture, regarde dessous ... RAS Je repars sur l'autoroute et le voyant K moteur s'allume constamment et la puissance a disparu. Je finis les 300 km qui me reste en croisant les doigts et j'arrive finalement chez moi. Mon diagnostique, je pense que le turbo est cassé. Mais j'aimerais avoir votre diagnostique ? Est ce que vous pensez que le turbo est HS également ou que mon problème peut venir d'ailleurs ?????? Est ce qu'un turbo peut se réparer facilement ? Merci et bon réveillon.

C'est l'axe de la poignée extérieure

Je vais peut être écrire une connerie ... Filtre à huile mal serré ?

Il se trouve dans l'angle e n haut à gauche portière arrière gauche et en haut à droite pour la portière droite. Il faut démonter la garniture de porte tout d'abord. Ensuite derrière un isolant gris se trouve la vis.

J'avais une fuite au niveau de la pompe à eau sur mon hdi. Je faisais le niveau d'eau tout les ans. Je ne comprenais pas d'où venais la fuite. Quand j'ai fait la distribution je m'en suis rendu compte.

Ca sent le connecteur mal remis. Au niveau de l'embrayage, il y a un capteur sur le volant moteur. Il y a des capteurs en dessous du filtre à air aussi.

Tu l'as acheté en concession?

Oups .... Questuon bête .... Je me suis mal exprimé. Le numéro de série du moteur ???? Si il existe .....

Bonjour, Savez vous ou je peux trouver le numéro de série de mon evasion hdi de Juin 2000 ? Je veux changer le catalytique et sur des articles ebay, il est précisé : a partir de R08576 Merci pour votre aide. Philippe

Il y a un colier sous le soufflet. Il suffit juste de derouler le soufflet en le tirant vers le haut et en haut du levier le collier apparaitra. A++

J'avais changé l'ensemble, les bagues etaient mortes. Une fois l'alternateur déposé, la partie régulateur m'a semblé facile à demonter. Le régulo deconne ?

Hello Silicium, Ou as tu achete la piece ? Via le site planete citroen ? J'ai abandonne les recherches, je te remercie de nous avoir informe que la beige est toujours disponible

Tu peux mesurer la pression en metant un mano sur la durit dentree du filtre a gasol. Ca doit pas etre inferieur a 2.5 Si ca se reproduit, en tapant sur le reservoir la pompe peut se remettre a fonctionner. La pompe a un fonctionnement aleatoire qd elle commence a faiblir. Un cout ca marche un cout ca marche pas. Dur davoir un diagnostique 100% certain. Avant de partir en vacances je lai changé moi meme. 150 euro la pompe. Cetait le prix de la tranquilite. Un ami a fait remorquage plus chgt de batterie (cause du pb selon le garagiste) et finalement chgt de pompe avec reservoir plein. Il en a eu pour plus de 600 euro. Si ta voiture a des bornes, n'hesite pas a la changer.

Ca sent la pompe de gavage. Mon opinion sur les premiers hdi, il faut changer la pompe a 200 mille pour pas etre embeter.

Ok Tiens moi au jus.

Bonjour Play3000, Tu as des sieges en trop ? Une piece qui maintient mon accoudoir conducteur a peter. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=156037 T'aurais pas la piece en rabe ?

Quelques nouvelles. Je sort de chez citro Antibes. Et la référence est abandonnée par le constructeur. La référence "gris brume" Je dois trouver une autre soluce, j'irai faire un tour chez Peugeot peut-être qu'ils ont plus de stock ...

Ca depend du modele et de l'annee de fabrication. J'en ai qu'un seul sur mon hdi de Juin 2000

1) Ventilateur d'habitacle a changer, attention il y a différents modèles reconnaissable par la cosse et le nbre de fils 2) Soit probleme electrique sur la commande du ventilateur du radiateur de refroidissement, soit le ventilateur a changer. Un peu de recherche sur ce forum permettra d'avoir plus d'info sur ces 2 problemes

+1 poulie damper Sinon verifier les elements sur la courroie d'accessoire

Javais mis du sach a l'avant à 160 mkm. A 210 mkm, mon voisin mecano trouve qu'ils sont bons à changer. 50 mkm ca fait pas une lngue duree de vie pour des amortos si mon voisin a raison. Il passe le ct sans probleme. J les changerai a 300mkm

Cest vrai que ta panne ressemble a une pompe de gavage qui ne marche pas. Il serait interessant davoir la pression a l arrivee du gazole. Mais ne demarre pas le moteur. En position de cle prechauffe, la pompe se met en route qqes secondes. Cest a ce moment qu'il faut mesurer la pression. Un diag peut aussi montrer un defaut de pression dans le circuit primaire. Pour l'impedance, il est difficile de tirer des conclusions en mesurant une bobine avec un ohmmetre

Tu debranches larrivee de gazole du filtre a gazlole, durit de gauche face au moteur je crois. Cest mieux detre 2. L'1 met le contact mais ne demarre pas. La pompe senclenche et la tu dois avoir du gazole qui sort. Le mieux cest de mettre un mano au bout de la durit. Tu verras exactement la pression.

Merci beaucoup !!! Je vais aller voir le citroeniste locale. Je vous tiens au jus !!!

Bonjour, Une piece en plastique permettant de maintenir l'accoudoir dans le siege avant conducteur, s'est brisee. La piece correspond au numero 5 sur le schema (schema d'un autre vehicule) : http://i49.tinypic.com/msjguo.jpg Et la piece cassee en image : http://i49.tinypic.com/313j76w.jpg Est ce que qq'un aurait ca dans le fond de ses tirroirs ? Si oui je suis preneur. Ou bien si vous connaissez un magasin qui pourrait me vendre la piece ou qqchose d'equivalent. Je suis preneur de tout conseils. Merci