nadiwa

L'inscription au service Citroën est uniquement accessible aux professionnels de l'automobile. Si tu es un particulier, tu ne pourras que consulter la documentation de bord du site en cliquant sur Cliquez sur ce lien pour consulter la Documentation de bord en bas de la page d'accueil et qui te donneras accès à ce lien http://service.citroen.com/ddb/. Tu choisis ensuite ta langue puis ton véhicule etc, etc...

Mise à jour aujourd'hui du RNEG en version R 20.16 sans problème. Je confirme 36 mn d'installation.

Ok, mais dans ce cas là ne pas peindre que la moitié (pour les rétroviseurs). ce que je trouvais sympa sur les voitures des années 60/70 ce sont les vrais pare-chocs chromés avec des baguettes de ceinture de caisse toujours en vrai métal chromé. Pas comme actuellement où se sont des plastiques peint couleur chrome. Mais ça ne me donne toujours pas la réponse à ma question de départ

Vu sous cette angle, OK. N'empêche que......

Non pas spécialement, car même sur des petites voitures, le bas des rétroviseurs n'est pas peint. Personnellement, pour en avoir vu sur d'autres marques, je préfère une couleur intégrale. Mais les coups et les douleurs !!!.... Il y a surement une raison technique, économique, commercial ou tout simplement esthétique. Je ne sais pas ?????

Je ne sais pas si vous avez déjà remarqué, mais la plupart des rétroviseurs extérieurs de nos voitures sont, suivant les versions, peint couleur caisse mais une partie reste en noir mat. En connaissez vous la raison ? Pourquoi ne sont ils pas entièrement colorés ? Je trouve qu'une peinture intégrale aurait été plus jolie. Ps : je n'ai trouvé aucune discussion sur le sujet en utilisant la fonction "recherche" du site.

Voici à quoi ressemble le CD de mise à jour : http://img98.imageshack.us/img98/4510/pochettecdrecto.jpg http://img51.imageshack.us/img51/8563/pochettecdverso.jpg http://img338.imageshack.us/img338/2820/20476288.jpg Et avec la facture (commandé hier vers 14h15 et reçu aujourd'hui à 14h00 pour 1 centime d'euro) http://img515.imageshack.us/img515/2087/facturecd.jpg

Tu as vu mon âge

Et allez hop, rebelote Une fois de plus, réapparition du message d'alerte antipollution défaillant + voyant moteur allumé. Ça commence à faire Pour la peine, je me suis fait plaisir en partant sur la RN13 pour parcourir 50 km à une vitesse un peu plus soutenue avec quelques pointes à 130 Je sais, c'est pas bien Je ne le referai plus En espérant que ça lui aura fait du bien En tout cas, moi oui J'ai juste remarqué que les 2 dernières fois où ça s'est produit, c'est après un lavage de la voiture. Il faut dire que je passe un coup de Karcher en jet diffusé sous la voiture. De là, à ce qu'il y ait une cause à effet !!!... A vérifier. Je pars ce soir pour de lon.............gues vacances. Je verrais donc ce problème avec mon mécano à mon retour. <a href=http://img168.imageshack.us/img168/4699/img4533p.jpg' alt='img4533p.jpg'>

Je parlais de l'impulsion pas des clignotants Je les mets toujours...

D'ailleurs la première griffure dans le mien, c'est pô moa. C'est madame, en rentrant dans le garage. Elle a trop serrer le côté droit et bing, une portière arrière éraflée, comme tu dis. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Triste/ouin.gif. Elle était juste un peu fatiguée en rentrant tard le soir. Bon je crois que l'on devrait revenir au sujet du post. Retro intérieur : possibilité d'être électrochrome suivant les finitions, les extérieurs, non pas électrochrome. Loupiote sous les rétro ext : - 1 : rappel de clignotant sur le pied de retro - 2 : éclairage d'accompagnement sous les retro ext suivant versions http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/victoire-584.gif http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0007.gif

Wouahhhhhh !!!! Les C4 de 1920 avaient déjà des RNEG !!!........... Y font très fort Citroën 1er C4 Picasso classé voiture de collection En même temps que sont constructeur, elle vient de fêté ses 90 bougies xan25

Je crois que le félin sais que nous sommes sur planète-Citroën Il en est même un des fervents poster Tu pourras le lire sur plusieurs forums du site

Pas besoin de consulter les forces de l'ordre, j'en côtoie régulièrement de par ma profession. Et en plus du code de la route, que je connais relativement bien, mais je ne suis pas à l'abri de quelques oublis, c'est également et surtout le bon sens qui guide ma conduite sur les routes et parfois au détriment de quelques lignes des règles du code. Car certaines situations sont parfois contradictoires avec les règles de conduite. Je ne m'estime pas être meilleur que d'autres mais je pense avoir une expérience et un sens logique de la conduite qui me prennent rarement en défaut, sauf peut être la vitesse. Mais là on rentre dans un autre débat.

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/mini-frappadingue-12839.gifJe n'ai pas fais dans l'original mais dans mnémotechnique. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/doh%21-45.gif na di wa : les 2 premières lettres du prénom de mon épouse suivi des 2 premières du mien puis des 2 premières de notre nom de famille. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/B%E9b%E9s/D_02BA%7E1.GIF Mais je vais bientôt changer et y inclure mon bout d'chou ce qui donnera ma na di wa http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/mini-salue-439.gif

Une fois de plus, tout est dit en image http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/0143.gif http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/number-one-45.gif

Je crois que l'on pense de la même façon mais on s'exprime différemment. Juste que je laisse en plus mon clignotant le temps du dépassement. Pour le reste, c'est tout pareil. Une des raisons pour lesquelles je fais comme ça est que je suis également motard et réagis parfois en tant que tel même au volant. La vision sur un 2 roues est différente et les réactions aussi. Et le faite de laisser le clignotant attire l'œil et donc est plus visible. C'est tout. Il vaut mieux en faire un tout petit peu plus que pas assez. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/moto-cool.gif

Non, le frein ne se remet pas tout seul sauf lorsque tu coupes le contact de la voiture. A un feu par exemple, il faut activer la commande pour mettre le frein ou garder le pied sur la pédale. Par contre, tu as peut être l'aide au démarrage en côte. Explication : Ce système évite à la voiture de reculer ou de caler lors d'un démarrage en côte. Il maintient généralement la pression de freinage quelques secondes dans une montée. Pour cela, il utilise les composants du contrôle de stabilité ainsi que, parfois, un capteur d'inclinaison, pour détecter la déclivité de la chaussée. Sur les véhicules dotés d'une boîte manuelle, il se sert aussi de deux contacteurs, chargés de vérifier le passage en première ou en marche arrière et l'actionnement de l'embrayage. Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, le système maintient la pression sur les étriers pendant quelques instants. Il la relâche ensuite progressivement, au fur et à mesure que la charge exercée sur la pédale d'embrayage diminue et que le véhicule se met en mouvement. Le système ne reste activé que brièvement, et ne peut donc se substituer au frein de parking.

Je ne dit pas le contraire. Je suis d'accord. Une fois la manœuvre de dépassement terminé, on revient sur la file la plus à droite. Ce que j'ai pour habitude de faire même sur une 3 voies.

C'est génial. Je trouve cet équipement très utile et pas compliqué du tout. Il m'arrive encore parfois de chercher la poignée entre les siège et ça me fait rire Mais comme je n'ai pas une totale confiance en l'électronique et que je bénéficie d'une boite manuelle, lorsque je gare mon C4P7, j'enclenche toujours une vitesse. Cela dit, je le faisais déjà sur ma BX 100 % mécanique :PP

J'ai essayé de toutes les façons possibles. Frein à main serré manuellement ou automatiquement après avoir arrêté puis redémarré la voiture. La finalité est la même. Et imaginer n'est pas exécuter et il suffit parfois d'être légèrement distrait par un élément extérieur (une question d'un client au même moment par exemple) et l'accident est vite arrivé. On provoque rarement un incident volontairement. Et c'est dans ces moments là que l'imprévu arrive.

Le fait de laisser le clignotant indique une manœuvre de dépassement et sur une autoroute, vous place également en situation de véhicule prioritaire. Le retirer indique que vous circuler sur la voie de façon normal http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/3d-pet-confus.gif ce qui n'est pas normal http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/circonspect-2403.gif

Jamais verbalisé, pas assez cher mon fils, pour les caisse de l'Etat. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/circonspect-2403.gif

Lors de la commande de mon Millenium, la roue de secours n'était pas disponible malheureusement. Mais je vais remédier au problème prochainement par l'acquisition d'une roue et tout ce qui va avec. Normalement elle devrait pouvoir prendre place dans son logement sous la voiture. Mais je garde tout de même le Kit, on ne sait jamais.

D'ailleurs, si je peux désactiver la commande à impulsion je le ferais volontiers, puisqu'elle ne me sert à rien contrairement aux vitres électriques.