marmotte45

bon ca y est le diagnostique est fait, j'ai fini par trouver C'est la tige du poumon de swirl qui est cassée légerement ce qui fait qu'on ne le voit pas directement, losqu'on essaye comme ca en accelerant doucement la tige reste bien a sa place puis d'un seul coup on la voit s'oter de son logement ce qui fait que ca n'entraine plus le reste et lorsquon arrete le moteur parfois elle se remet a sa position d'origine Quelle galere! Bon il me reste plus qu'a la changer, quelqu'un l'a t'il deja fait, apparementc'est coton

merci , je vais essayer de regarder cela meme si le message n'est pas reapparu depuis plus d'une semaine

Bon le message est revenu, cela s'est produit lorsque j'etais a l'arret a un feu en pente, comme la premiere fois Je me pose une question, j'ai vu sur mon carnet d'entretien qu'il faut verifier le niveau d'eolis dans la FAP a 120000Km, ce que je n'ai pas fait Ce pourrait il que cela vienne de cet oubli, ce niveau est il controlé par une sonde? ce qui pourrait expliqué que le defaut survient lorsque je suis en pente J attend vos reponses, Merci

bon j’étais parti pour aller chez Citroën, avant je passe au lavage pour que le mécano touche une voiture pas trop sale, et la cerise sur le gâteau après le lavage le défaut disparaît et plus de message dans le journal d'alerte Vraiment bizarre??? Je demande donc chez Citroën si ça vaut le coup de la passer a la valise, le mécano me répond qu'ils verront le défaut dans l’historique mais qu'ils ne pourront certainement rien y faire puisque maintenant ça marche Il me dit que ça peut venir du froid, l’électronique ne l'aime pas ou bien d'un capteur qui etait recouvert de merde que le lavage a chassé !!!! Il faut attendre et voir si le défaut revient Voila je ne sait pas quoi en penser J’espère que ça ne deviendra pas plus sérieux et que je ne tomberais pas en panne

oui ok c'est du gas oil, faute de langage

bon il ne faut pas non plus s'affoler je suis passé de 7.5 litres de moyenne a 9 litres

Pour ce qui est du FAP tant que ca fonctionne j'attend sur le carnet d'entretien c'est complement d'eolys a 120000KM et le remplacement a 180000KM

merci pour ces messages, mais ca ne m'en dit pas plus sur l'anomalie J' ai remarqué que depuis ce message ma consommation d'essence etait superieure a d'habitude Demain je l'emmene chez citroen on verra bien ce qu'il vont trouver et ensuite j'etudierai la facture pour comprendre ce prix car il est vrai qu'on me dit que le passage a la valise tourne autour de 50 euros

Bonsoir Ce soir en rentrant du boulot, l' ODB m'a signalé comme message d'erreur "système antipollution moteur défaillant" sans autre soucis, la voiture roule comme d'habitude Je me suis arrêté chez Citroën, mais c'était 18H00 et il ne restait que le chef de garage Il m'a juste proposé un rendez vous pour qu'il puisse mettre la valise de diagnostique et interrogé du coup l'ordinateur de bord Il m'a dit que cela me couterait 70.00€ et que ca pouvait être qu'un défaut furtif, voila les renseignements que j'ai eu Je lui ai demandé si ca pouvait venir du FAP, il m'a répondu que non ca ne correspond pas au message d'erreur et que ma voiture n'a que 125000KM et que le FAP ne se fait que plus tard vers 180000KM Donc je viens vers vous pour savoir si quelqu'un a déjà eu ce type de message Merci

a voté 2.2 HDI 136cv

bonjour Petite question, mon RT3 capte assez mal Je m'explique partant de la region parisienne (Brunoy) pour me rendre a Quimper je me regle pour comparer ce qui est comparable sur Nostalgie et je perd regulierement la station au fil des kilometres alors que si je fais le meme trajet avec la C4 j'ai nostalgie d'un bout a l'autre Nostalgie est pris a titre d'exemple car avec d'autres station c'est pire, meme avec autoroute FM je perd le signal, et quand ceci arrive il m'est difficile de capter une autre radio ceci sur plusieurs kilometres La question que je me pose est est ce qu'il existe un appareil permettant d'amplifier le signal de ces radios (genre ampli d'antenne) pour pouvoir en profiter plus longuement car je me doute que ceci provient de la qualité du tuner

merci a tous pour ces reponses, je pense que je vais juste monter les sieges en cuir et me passer de l'option chauffante, il ne me reste plus qu'a retrouver des sieges en cuir car ceux que j'avais en vue m'ont passé sous le nez je vous tiendrez au courant de la suite des evenements

ok ma C5est une exclusive je vais donc verifier si par hasard les cables seraient present sous la moquette merci

attention a la consommation en mode sport qaui monte tres vite Par contre pour ce qui est de la position neige c'est tres appreciable et j'ai été content de l'avoir cet hiver

ok on va donc patienté car les sieges que j'ai en vue sont chauffants alors que moi je n'ai pas cette option mais l'option chauffe n'est qu'un plus que je pourrais me passer eventuellement, mais le plus n'est pas l'ennemi du mieux .....

ok merci je verrais cela lundi en esperant qu'ils seront sympa ce qui n'est pas forcement une priorité chez eux

bonjour a tous J'aimerais savoir si je peux remplacer mes sièges en tissu (sièges fatigués) par des sièges en cuir Si oui doit-on reprogrammer quelque chose Merci

bonjour voila mon probleme; lors d'un creneau j'ai frotté mes jantes alu sur le bord du trottoir Et oui ca arrive, même au meileur Donc de superbe erraflures sont apprues Un pote peintre me propose de me les repeindre mais il lui faudrait le code des couleurs si c'est comme cela que l'on dit (ingredient des couleurs et pourcentage) Merci

bonjour j'ai eu ce probleme sur une C3 Remplacement de l'optique en bris de glace Je l'ai fait remplacé par le carrosier d' a coté de chez moi sans avoir besoin de le cassé et cerise sur le gateau il m'a redonné l'ancien avec son ampoule

bonjour voila j'ai un petit probleme de bruit au freinage comme si mes plaquettes étaient usées et frottaient métal sur métal. J'ai contrôlé l'usure, RAS. Je précise qu'elles ont été changées il y a six mois et accusent 10000 Km, ce sont des plaquettes de marque Bosch. Le bruit vient de l'avant et se produit après un certains nombre de kilomètres. Lorsque je prends la voiture pour de petits parcours (env 20 km ) il n'y a pas ce bruit Merci de m'éclairer sur ce problème ( mauvaises plaqettes ? ) Elles ont été montées chez Feu Vert

bonour je viens vers vous pour un renseignement Le matin lorsque je prend ma voiture qui couche dehors j'ai un ronflement et des vibrations au niveau apparement de la boite sortie cardan droit et ceci se calme si j'accelere un peu plus ou si je ralentis, je precise que cela se fait quele matin moteur pas encore a temperature et a allure modérée Je me demande si cela vient du fait que l huile de boite n'est pas a temperature ou si c'est un roulement dee boite si non cela ressemble aussi au fait que l'on roulerait sur un mauvais rapport, est ce possible sur une boite auto merci pour vos reponses, sinon je l'emmene chez citroen car elle set sous garantie select

merci c'est sympa

bonjour Pourrais avoir les infos concernant ma C5 par rapport a mon N° d'identification VF7xxxxxxxxxxxxxx Merci

merci pour toutes vos reponses J'ai eu un petit probleme dernierement de bruit a l avant il s'gissait d'une bielette de barre anti roulis avant gauche que citroen m'apris sous garantie et m'a remplacé immediatement en un temps record de 3 quart d'heure, vraiment reactif bravo par contre je trouve que ca fait encore un peu de bruit , je vais attendre encore un peu et je ferais verifier l'autre coté Sinon pour en revenir a la conso, j'ai actuellement 72000 Kms je verrais lors du nettoyage du FAP si ca change quelque chose et je vais verifier si la tringle swirl n'est pas cassée Autrement je me suis mis a roulé comme un vieux acceleration comme si j'avais un oeuf sous l'accelerateur et la je suis descendu a 7.5 litre mais cette conduite ne me convient pas, je n'ai que 49 ans tout de meme, je verrais pour ce genre de conduite dans trente ans :PP:tourne: merci encore pour vos reponses